Стратегия развития логистических услуг Вьетнама на период 2025–2035 годов с перспективой до 2050 года, недавно утверждённая Правительством, предусматривает среднегодовой темп роста на уровне 12–15% и снижение логистических издержек до 12–15% ВВП. Документ также ставит задачу создать от 5 до 10 современных логистических центров и превратить Вьетнам в логистический хаб региона.
Согласно стратегии, к 2050 году доля логистики в ВВП достигнет 7–9%, логистические издержки сократятся до 10–12%, а по индексу эффективности логистики (LPI) войдёт в число 30 ведущих стран мира. Вьетнам также будет развивать систему логистических компаний, способных конкурировать на международном уровне, предоставлять интегрированные логистические услуги уровня 4PL и 5PL, а также привлекать транснациональные корпорации к реализации крупных инвестиционных проектов и более глубокому участию в глобальной цепочке поставок.
В настоящее время отрасль демонстрирует темпы роста 14–16% в год. Международные организации относят Вьетнам к числу 10 наиболее динамично развивающихся логистических рынков, в топ-4 по индексу логистических возможностей и топ-43 по эффективности логистики.
По словам заместителя руководителя рабочей группы по разработке Стратегии развития логистических услуг Министерства промышленности и торговли Буй Ба Нгхиема, Вьетнам имеет значительные возможности для более глубокого включения в глобальную логистическую цепочку.
Инфраструктура является ключевым фактором развития отрасли. Вьетнам располагает многоуровневой транспортной сетью, включающей пять видов транспорта — автомобильный, железнодорожный, внутренний водный, воздушный и морской.
Протяжённость автомагистралей составляет около 3 000 км. Система складов и логистических центров активно расширяется. Рост промышленного производства и экспорта, бурное развитие электронной коммерции, а также инвестиции в цифровую инфраструктуру и «умные» склады продолжают оставаться драйверами отрасли на ближайшие годы.
Новая логистическая стратегия не только создаёт благоприятные условия для бизнеса, но и открывает возможности для привлечения инвестиций, стимулируя формирование региональных логистических центров. Благодаря своему стратегическому положению — как «стратегическим воротам АСЕАН» и широкому спектру соглашений о свободной торговле — Вьетнам имеет серьёзные преимущества для развития логистических услуг.
В то же время реализация стратегии сталкивается с трудностями, связанными с финансированием и административными процедурами. Многие утверждённые программы пока не обеспечены необходимыми средствами. Министерство промышленности и торговли предлагает Правительству своевременно выделить соответствующий бюджет и разработать механизмы мобилизации капитала, прежде всего в развитие логистической инфраструктуры, чтобы реализовать цель превращения Вьетнама в ведущий логистический центр региона./.
Премьер-министр предложил реализовать «5 направлений ускорения» для развития глобальной логистики в зелёном, цифровом и устойчивом направлении
Во второй половине дня 8 октября в Ханое Премьер-министр Вьетнама Фам Минь Тьинь принял участие во Всемирном конгрессе Международной федерации экспедиторских ассоциаций (ФИАТА), проходящем под девизом: «Зелёная и устойчивая логистика».
