Это открывает новые возможности для тесной связи между горными и прибрежными регионами, создавая мощный стимул для развития местных территорий.
Связь с помощью автомагистралей
На севере Тэйнгуена реализуются два автодорожных проекта, которые вызывают большие ожидания как важные движущие силы развития. Речь идёт о проекте строительства автомагистрали Куинён – Плейку (соединяющей провинции Биньдинь и Зялай) и проекте строительства скоростной трассы Куангнгай – Контум (соединяющей провинции Куангнгай и Контум). После завершения эти проекты сократят расстояния и откроют широкие транспортные артерии от горных районов к морскому побережью.
Учитывая важное значение проекта строительства автомагистрали Куинён — Плейку, Народный совет провинции Зялай принял резолюцию о выделении 500 миллиардов донгов из местного бюджета на участие в реализации проекта. Кроме того, Народный комитет провинции Зялай поручил местным органам власти провести инвентаризацию и определить предполагаемые участки месторождений камня и строительного песка для внесения их в скорректированный районный план использования земель. Это станет основанием для проведения аукционов и выдачи лицензий на добычу полезных ископаемых с целью своевременного обеспечения проекта необходимыми строительными материалами.
Проект строительства автомагистрали Куангнгай – Контум также активно продвигается. Согласно предложению Народных комитетов двух провинций — Куангнгай и Контум, протяжённость трассы составит 136 км, она будет иметь четыре полосы движения, а общий объём инвестиций превысит 35,3 трлн донгов. Обе провинции предложили реализовать проект в форме государственного инвестирования с предполагаемым сроком выполнения в период 2025–2028 годов.
Народные комитеты Куангнгай и Контум обязались выделить достаточные средства из местных бюджетов на проведение работ по расчистке территории и обеспечить передачу «чистых» земельных участков для проекта до конца 2026 года. В настоящее время Министерство строительства Вьетнама издало решение о назначении Управления проекта № 85 ответственным за подготовку отчёта о предварительном технико-экономическом обосновании проекта.
С целью ускорения реализации проекта Департамент строительства провинции Контум заблаговременно пригласил Управление проекта № 85 для проведения полевых обследований. Кроме того, Народный комитет провинции Контум создал межведомственную рабочую группу для координации подготовки отчёта о предварительном технико-экономическом обосновании.
Новые возможности для торгово-экономического сотрудничества
В провинции Даклак в настоящее время реализуются и продвигаются два крупных инфраструктурных проекта, направленных на улучшение транспортной связи с прибрежными провинциями Кханьхоа и Фуйен. Речь идет о строительстве автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот и реконструкции национальной трассы № 29.
Строительство скоростной трассы Кханьхоа — Буонметхуот началось в июне 2024 года. Общая протяжённость дороги составляет около 117 км, а объем инвестиций превышает 21,9 трлн донгов. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 год. Проект разделён на три составные части: Народные комитеты провинций Кханьхоа и Даклак выступают заказчиками по первому и третьему участкам соответственно, в то время как Министерство транспорта (в настоящее время — Министерство строительства) курирует реализацию второго участка.
В настоящее время подрядные организации активно ускоряют темпы строительства, увеличивая количество смен, чтобы уложиться в установленные сроки. По плану, к 30 августа текущего года трасса будет технически готова и откроется для движения.
Между тем, национальная трасса № 29, соединяющее провинции Даклак и Фуйен, в настоящее время находится в аварийном состоянии, что серьёзно затрудняет транспортное сообщение между двумя регионами. В связи с этим Народные комитеты обеих провинций провели совещание и совместно направили предложение на имя Премьер-министра Вьетнама о модернизации данной трассы. В соответствии с предложением, планируется расширение и капитальный ремонт дороги до четырёх полос движения с шириной дорожного полотна 20,5 м и проектной скоростью 60–80 км/ч.
По словам представителя Народного комитета провинции Даклак, после завершения реконструкции трасса обеспечит удобную и бесперебойную транспортную связь между Фуйеном и Даклаком, а также другими ключевыми транспортными направлениями. Это будет наиболее оптимальный маршрут, способствующий развитию экономических коридоров между двумя провинциями и соседними регионами.
Аналогичным образом, провинции Ламдонг и Кханьхоа согласовали предложение, адресованное Премьер-министру, о строительстве автомагистрали Нячанг — Далат протяжённостью около 81 км, с четырьмя полосами движения и проектной скоростью 80–100 км/ч. Общий объём инвестиций оценивается примерно в 25 трлн донгов.
В настоящее время между Нячангом и Далатом действует национальная трасса № 27C, где нередко случаются оползни, а время в пути остаётся значительным. Один из руководителей провинции Ламдонг отметил, что строительство новой скоростной трассы существенно сократит время передвижения и создаст новые возможности для экономического обмена между двумя важными туристическими центрами./.
