Vietjet сообщает о положительных результатах за третий квартал

Самолет Vietjet (Источник: ВИА)

Акционерная компания Vietjet Aviation (HOSE: VJC) опубликовала свой финансовый отчет за третий квартал, отметив небольшое увеличение выручки от авиаперевозок по сравнению с предыдущим кварталом, несмотря на вторую вспышку COVID-19 во Вьетнаме.

Пандемия оказала фундаментальное влияние на основной бизнес авиакомпании - авиаперевозки: ее выручка составила 2,802 трлн. (примерно 120,8 млн. долл. США), а убыток после уплаты налогов составил 926 млрд. донгов (примерно 39,9 млн. долл. США). Консолидированные результаты третьего квартала отражают выручку в размере 2,809 трлн. донгов (примерно 121,1 млн. долл. США) и убыток после уплаты налогов в размере 971 млрд. донгов (примерно 41,8 млн. долл. США).

Результаты оказались лучше, чем ожидалось, и считаются положительными по сравнению с другими авиакомпаниями Вьетнама и мира.

Совокупные активы авиакомпании составляют 45,269 трлн. донгов (примерно 1,99 млрд. долл. США), а собственный капитал составляет 16,329 трлн. донгов (примерно 745 млн. долл.), включая казначейские акции. Коэффициент текущей ликвидности остается на уровне 1.14, в то время как соотношение заемных и собственных средств остается на уровне 0.74, что является одним из самых низких показателей в мировой авиационной отрасли. Это позволяет Vietjet реализовать свои среднесрочные и долгосрочные планы финансирования для укрепления своего финансового положения. Потоки капитала авиакомпании также значительно увеличились благодаря полному возобновлению ее внутренней сети полетов.

В течение третьего квартала Vietjet выполнила до 15.000 безопасных рейсов, обслуживая более 3 миллионов пассажиров на внутреннем рынке. Авиакомпания также выполнила 32 международных рейса, доставив 7.440 застрявших вьетнамцев домой из Японии, Республики Корея (РК), Тайваня, Индонезии, Брунея и Филиппин, строго в соответствии с правилами безопасности Министерства здравоохранения и авиационных властей.

Что касается коммерческих рейсов, Vietjet оперативно открыла международные маршруты в Токио (Япония), Сеул (РК) и Тайбэй (Тайвань) с 29 сентября, когда пандемия была взята под контроль во Вьетнаме и в ряде стран региона. В течение первых 9 месяцев этого года аэропорты больше не были перегружены. Показатели своевременности (OTP) Vietjet достигли в среднем 91%, а уровень надежности самолетов - 99,64%.

В течение этого периода Vietjet постоянно проводила различные крупные рекламные кампании и создала множество продуктов, приносящих новые ценности клиентам. В сентябре авиакомпания также запустила совершенно новый класс билетов под названием Deluxe в дополнение к текущим классам SkyBoss и Eco. Они обладают привлекательными преимуществами и привилегиями, специально разработанными для различных сегментов клиентов, чтобы удовлетворить потребности пассажиров в поездках, диверсифицировать клиентскую базу авиакомпании, увеличить продажи и получить дополнительную прибыль.

Vietjet также инициировала новые коммерческие предприятия, в том числе самостоятельные наземные операции в международном аэропорту Нойбай, чтобы оптимизировать эксплуатационные расходы, самостоятельно контролировать свои операции и обеспечить дополнительный доход в аэропорту, а также улучшить управление качеством обслуживания.

Авиакомпания активно предпринимает меры по снижению затрат, такие как оптимизация эксплуатационных расходов на блок-час и постоянно ведет переговоры с различными поставщиками, что до сих пор помогло сократить расходы в зависимости от часов полета. В целом, эксплуатационные расходы Vietjet снизились на 50-70%.

Vietjet подала заявку в Государственный банк Вьетнама с просьбой запустить сервисы электронного кошелька, а также реализовать программу лояльности.

Поддержка правительства сняла большое давление с внутренних авиакомпаний с введением циркуляров 10/2020 / TT-BGTVT 1 сентября 2020 года. Соответственно, Vietjet и другие внутренние авиалинии получили сокращение на 50 платы за услуги по выполнению полетов и особенно для взлетно-посадочных и наземных операций до конца 2021 года. Правительство также отказалось от экологического налога на авиатопливо, а также предоставило авиакомпаниям льготные кредиты. Это, безусловно, помогло Vietjet сократить расходы и укрепить свою внутреннюю силу для надежного восстановления после COVID-19.

Результаты Vietjet в третьем квартале 2020 года рассматриваются как одно из немногих ярких пятен на карте мировой авиации, которая в основном темнеет из-за пандемии COVID-19.

Финансовые отчеты нескольких авиакомпаний за третий квартал указывают на большие убытки. Однако эксперты полагают, что авиационная промышленность достигла дна в третьем квартале и начнет восстанавливаться в четвертом квартале. Американский авиаперевозчик American Airlines сообщает о квартальной выручке в размере 3,2 млрд. долл. США, что на 73% меньше, чем годом ранее. Другой американский перевозчик Southwest Airlines сообщает, что квартальная выручка составила 1,8 млрд. долл. США, что на 68,2% меньше, чем годом ранее. Между тем британская авиакомпания British Airways заявила, что ей пришлось сократить большинство рейсов и приостановить большую часть своих операций.

Поскольку внутренний рынок сейчас находится в полном разгаре, Vietjet, будучи хорошо подготовленной компанией, располагая обширными ресурсами и опираясь на бизнес-модель недорогих авиаперевозчиков, как ожидается, будет твердо стоять на ногах, после чего произойдет быстрое восстановление и устойчивый рост, как только мировой авиационный рынок вернется в норму.