Затраты на логистику беспрецедентно растут из-за отсутствия пустых контейнеров

Иллюстративное изображение (Фото: ВИА)

Подразделение импорта и экспорта получило жалобы от предприятий и бизнес-групп на нехватку контейнеров, которая привела к беспрецедентному росту морских тарифов. Об этом рассказал заместитель директора Чан Тхань Хай.

По его словам, стоимость перевозки контейнера в страны ЕС сейчас составляет около 10.000 долл. США по сравнению с обычным тарифом в 1.500-1.800 долл. США.

По его словам, из-за эпидемии COVID-19 страны ЕС и США покупают товары из Восточной Азии, но не могут вернуть пустые контейнеры из-за закрытия границы.

Нгуен Динь Тунг, председатель и генеральный директор экспортера фруктов Vina T&T Group, сказал, что существует нехватка контейнеров для перевозки сухих грузов, а стоимость доставки в США выросла почти в 3 раза с прошлого года.

Данг Фук Нгуен, генеральный секретарь Вьетнамской ассоциации фруктов и овощей, сказал, что нехватка контейнеров объясняется бумом экспорта, а экипажи судов, перевозящие их, помещаются в карантин по прибытии в иностранные порты.

Вьетнамская ассоциация логистического бизнеса заявила, что отчасти причина заключается в том, что Вьетнам является страной с положительным сальдо торгового баланса. В третьем квартале экспорт увеличился на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Кроме того, из-за погодных условий транспортировка порожних контейнеров из США, Японии и Китая была затруднена.

Дефицит контейнеров обычно достигает пика в конце года, а пандемия COVID-19 ухудшила ситуацию, говорится в сообщении.

Эксперты считают, что для преодоления вышеуказанной ситуации депо Вьетнамской ассоциации логистического бизнеса следует поручить ремонтировать пустые контейнеры, чтобы сократить время ожидания для них, а судам следует работать в тесном контакте с хранилищами и точно уведомлять о ситуации с пустыми контейнерами.

Грузоотправителям необходимо эффективно и быстро использовать контейнеры, чтобы их могли использовать другие./.