Дананг имеет возможность стать центром морской экономики страны

Порт Тьенша в городе Дананг (Фото: qdnd.vn)

Дананг входит в число 28 прибрежных городов и провинций с глубоководными портами, которые способствуют росту морской экономики.

Центральный город принял различные стратегии и решения для устойчивого управления, защиты и оптимизации своего морского потенциала, и своих сильных сторон.

Согласно информации городского департамента сельского хозяйства и развития деревни, в 2012 году городом было принято решение о политике строительства новых судов в целях поощрения местных рыбаков к работе в море и ослабления давления на рыбный промысел.

Помимо финансовой поддержки в размере от 500 млн. донгов (21.400 долл. США) до 800 млн. донгов на новый корабль, город освободил владельцев кораблей от платы за регистрацию.

Благодаря таким стимулам, в период с 2012 по конец 2019 года было построено 184 лодки на общую сумму более 120 млрд. донгов и водоизмещением не менее 400 тонн, в результате чего общее количество рыболовных судов в городе превысило 1.250 с общим водоизмещением 381.508 тонн.

Дананг также помог рыбакам в сохранении продукции, создании рабочих мест и поставками современного оборудования.

Ежегодный вылов морепродуктов оценивается в 38.500–43.000 тонн, что эквивалентно 1,5-1,75 трлн. донгов.

В то же время, город инвестировал в рыболовную логистику, поскольку он стремится стать центром рыболовства в центральном регионе.

Нгуен Лай, заместитель начальника порта Тхокуанг, отметил, что порт с площадью в 62 га, включая рыболовный порт, оптовый рынок и причал для судов, был построен с инвестициями в 180 млрд. донгов в период 2004-2010 годов.

Он заявил, что сейчас порт обслуживает более 19.000 лодок и обрабатывает более 100.000 тонн морепродуктов в год, добавив, что Министерство сельского хозяйства и развития деревни совместно с городом запустили проект по модернизации и расширению порта стоимостью 217,5 млрд. донгов.

Ожидается, что порт поможет активизировать рыболовство в Дананге и в центральном регионе в целом.

Секретарь парткома Чыонг Куанг Нгиа заявил, что, реализуя Постановление Политбюро № 43-NQ / TW от 24 января 2019 года о развитии и строительстве Дананга к 2030 году с видением на 2045 год, городской партийный комитет разработал тематическую программу по развитию логистики и морских портов, что позволит превратить город в национальный морской экономический центр.

В соответствии с этим, Дананг будет развивать логистику, которая соответствует его потенциалу и сильным сторонам, чтобы повысить производительность и конкурентоспособность предприятий этого сектора, а также эффективность внедрения логистических услуг в экономическом коридоре Восток-Запад в направлении повышения добавленной стоимости, профессионализма и современности.

Также будет уделено внимание развитию транспортной инфраструктуры и применению информационных технологий (ИТ), электронной коммерции и цифровой экономики.

К 2020 году местные логистические центры будут обрабатывать 25% грузов в городе, 30% к 2025 году, 34,5% к 2030 году и 50% к 2045 году.

С этой целью Дананг модернизирует свой международный аэропорт для обслуживания к 2030 году 28-30 миллионов пассажиров и обработки 200.000 тонн грузов в год, таким образом превратив морской порт Дананг в объект национального масштаба. Также будет рассмотрен вопрос о превращении порта Лиенчиеу в эксклюзивный объект для перевозки грузов и контейнеров.

Касаясь темы устойчивого развития морской экономики, заместитель председателя Народного комитета города Дананга Хо Ки Минь сказал, что помимо инвестиций в морской туризм и услуги, город сосредоточится на таких основных секторах, как навигация, рыболовство и возобновляемая энергия.

Город мобилизует все ресурсы для превращения порта Дананг в большой современный кластер и портовый центр центрального региона, отвечающий региональным стандартам, улучшит пропускную способность портов, создаст флот судов, повысит стандарты обслуживания и активизирует присоединение к транспортным каналам поставок.

Это приведет к расширению применения высоких технологий в методах промысла; расширит возможности морского рыболовства; поможет развитию основанной на морском биоразнообразии отрасли; будет способствовать развитию ветровой, солнечной энергетики и других видов возобновляемой энергии в интересах устойчивого экономического развития на море./.