Генеральный секретарь ИМО Арсенио Домингес дает интервью журналистам Вьетнамского агентства новостей в Лондоне (Фото: ВИA)
По словам генерального секретаря Международной морской организации (ИМО) Арсенио Домингеса, нападения на моряков в Красном море, вызвавшие такие инциденты, как затопление судна Rubymar и нападение судна True Confidence, представляют серьезную угрозу для глобальной морской безопасности, а также безопасности и морской торговли прибрежных государств региона.
В недавней беседе с корреспондентами Вьетнамского информационного агентства в Великобритании в главном офисе ИМО в Лондоне генеральный секретарь ИМО подчеркнул, что нападения на моряков абсолютно и категорически неприемлемы. Он выразил глубочайшие соболезнования семьям погибших, включая гражданина Вьетнама, в результате нападения на судно True Confidence 6 марта.
Генеральный секретарь ИМО отметил, что в первую очередь эти нападения сказываются на моряках, а не на торговле, и подтвердил, что первоочередной задачей организации является обеспечение безопасности моряков, которые выполняют свою работу, обеспечивая дальнейшее развитие мировой торговли.
Нападения также негативно влияют на мировую торговлю, учитывая, что судоходство перевозит более 80% общего объема торговли товарами, при этом около 15% мирового торгового потока ежегодно проходит через Красное море. Из-за нападений суда теперь вынуждены обходить мыс Доброй Надежды в Южной Африке по более длинному маршруту, в результате чего увеличивается не только стоимость грузоперевозок, но и выбросы от судов, над сокращением которых ИМО прилагает все усилия, сказал генеральный секретарь ИМО, добавив, что эти инциденты имеют далеко идущие экономические последствия, представляя прямую угрозу для глобальных цепочек поставок. Длительные перебои в контейнерных перевозках могут привести к задержкам поставок, высоким издержкам и инфляции, что потенциально скажется на энергетической и продовольственной безопасности.
Что касается морской среды, то затопление судна Rubymar в начале марта после нападения на него 18 февраля не только привело к загрязнению, но и негативно повлияло на безопасность судоходства, поскольку представило опасность для других судов в районе, где регулярно проходят торговые потоки, сказал генеральный секретарь Домингес.
По его словам, ИМО работает через Управление ООН по координации гуманитарных вопросов (УКГВ ООН), совместно с ЮНЕП, Объединенной группой ЮНЕП-УКГВ по окружающей среде и Группой чрезвычайной взаимопомощи в Красном море и Аденском заливе (EMERSGA), чтобы обеспечить техническую поддержку и сопровождение команды, развернутой для оказания помощи правительству Йемена, в случае возможного разлива топлива или груза с тонущего судна.
ИМО также использует некоторые меры, принятые организацией более 10 лет назад для борьбы с пиратством и разбоем у побережья Сомали в Аденском заливе, сказал генеральный секретарь ИМО, добавив, что организация собирает опыт и знания для оценки и, возможно, пересмотра руководства организации для оказания дополнительной поддержки в защите моряков на борту.
По его словам, ИМО внимательно следит за развитием событий в Красном море и ведет постоянный диалог и дипломатию, пытаясь обеспечить защиту моряков, судов и грузов.
Организация служит важным форумом, объединяющим заинтересованные стороны, включая правительства, партнеров и агентства ООН, для обмена информацией, поиска решений и оказания необходимой помощи, особенно долгосрочной поддержки в создании потенциала региональных и национальных органов для укрепления безопасности в Красном море с помощью законодательства, стратегий безопасности на море и сетей обмена информацией.
ИМО также осуществляет несколько проектов по внедрению мер безопасности и охраны в соответствии с документами ИМО и другими нормативными актами, включая Джибутийский кодекс поведения, который был создан и учрежден для укрепления морской сферы с точки зрения охраны и безопасности всех стран региона. Таким образом, страны, расположенные вокруг Красного моря, смогут лучше подготовиться к решению любых будущих проблем.
Генеральный секретарь сказал, что в этом году ИМО отмечает достижения в области безопасности, и тема года - «Безопасность в будущем на первом месте», с особым акцентом на безопасность моряков - двигателей, которые обеспечивают судоходство, движение и торговлю.
Он сказал, что лозунг, который он выбрал не так давно: «Нет судоходству, нет покупкам», теперь может быть расширен до «Нет морякам, нет судоходству, нет покупкам», чтобы еще больше повысить осведомленность общественности о важности не только судоходства, но и защиты моряков всего мира./.
