На фоне активного развития торговли сельскохозяйственной продукцией между странами АСЕАН и Китаем поставки фруктов продолжают уверенно расти, а продукция государств Юго-Восточной Азии занимает всё более прочные позиции на китайском рынке. Среди основных поставщиков особенно выделяется Вьетнам, чьи фрукты пользуются растущим спросом у китайских потребителей.
В условиях стремительной цифровой трансформации интеллектуальная собственность превращается в один из ключевых факторов конкурентоспособности и роста бизнеса. Многие технологические корпорации сегодня обладают рыночной капитализацией в десятки миллиардов долларов США, располагая при этом относительно небольшим объёмом материальных активов. Это наглядно показывает, что основная стоимость современных компаний всё чаще формируется за счёт интеллектуальной собственности – нематериальных активов, способных приносить значительный доход благодаря исключительным правам на их использование.
На пресс-конференции Министерства сельского хозяйства и окружающей среды, состоявшейся утром 17 июня, начальник Департамента науки и технологий Нгуен Ван Лонг сообщил, что по состоянию на 12 июня 2026 года Система прослеживаемости сельскохозяйственной продукции охватывает 18 500 товаров из 112 товарных групп, обеспечивает управление 919 партиями продукции, произведёнными 547 фермерскими хозяйствами, на 255 производственных территориях и 149 предприятиях в 26 из 34 провинций и городов страны.
Сегодня даже 30-секундный ролик в TikTok способен всего за несколько часов серьёзно пошатнуть позиции целого бренда.
Утром 17 июня в Доме правительства заместитель премьер-министра Нгуен Ван Тханг провёл совещание с министерствами и ведомствами по вопросам хода освоения государственных инвестиций, связанных с устранением трудностей по проектам с использованием официальной помощи в целях развития (ОПР).
Вьетнам обладает значительными преимуществами для развития морской экономики и логистики благодаря почти 3 300 км береговой линии, морской акватории площадью более 1 млн кв. км и выгодному расположению на ключевых международных морских маршрутах, связывающих Восточную Азию с Европой, Африкой и Америкой. Поэтому морская экономика рассматривается как стратегическое направление национального масштаба, а комплексное развитие её отраслей – морских перевозок, портового хозяйства, судостроительной промышленности и других – является важной основой для формирования национальной морской промышленной экосистемы в долгосрочной перспективе.
В провинции Камау строительные работы по проекту моста и автомобильной дороги к острову Хонкхоай, реализуемому Генеральной строительной корпорацией Чыонгшон, ведутся в интенсивном режиме. Несмотря на сезон дождей, рабочие, следуя принципу «преодолевая жару и дожди», продолжают непрерывно трудиться на строительной площадке, концентрируясь на выполнении ключевых этапов проекта.
На очередной пресс-конференции за II квартал 2026 года, состоявшейся утром 17 июня в Ханое, заместитель директора Управления иностранных инвестиций Нгуен Тхи Хыонг сообщила, что Резолюция №10-NQ/TW о развитии экономики с участием иностранного инвестиционного капитала была принята Политбюро ЦК КПВ 8 июня 2026 года.
Несмотря на существующие трудности, вьетнамские предприятия продолжают вести и расширять производственную деятельность на Кубе, что является наглядным свидетельством особых отношений солидарности, дружбы и всеобъемлющего сотрудничества между Вьетнамом и Кубой.
16 июня авиакомпания Vietnam Airlines официально открыла прямой авиамаршрут Ханой – Амстердам, что стало первым в истории гражданской авиации Вьетнама прямым воздушным сообщением с Нидерландами – одним из ведущих экономических, финансовых и логистических центров Европы.
Вьетнам и Ангола укрепляют сотрудничество в сельскохозяйственной сфере на период 2025–2030 годов, уделяя особое внимание обмену опытом в области сельскохозяйственного консультирования, передаче технологий, подготовке кадров и развитию устойчивых производственных моделей.
Американская торговая палата во Вьетнаме направит 350 делегатов, включая разработчиков политики, инвесторов и финансовых экспертов, для участия в Неделе экономики, финансов и технологий Дананга – 2026.
Быстро расширяющийся глобальный рынок халяльной продукции создает значительные возможности для вьетнамских предприятий и экспортных отраслей, способных отвечать его строгим требованиям, было отмечено на семинаре, состоявшемся 16 июня в Хошимине.
Авиакомпания Vietravel Airlines недавно официально открыла новый маршрут, соединяющий Ханой и Буонметхуот, одновременно возобновив рейсы по маршруту Ханой - Камрань в период пикового летнего туристического сезона 2026 года.
Это достижение отражает растущую зрелость инновационной стартап-экосистемы Вьетнама и эффективность политики по продвижению науки, технологий, инноваций и цифровой трансформации в соответствии с Резолюцией Политбюро № 57-NQ/TW.
Совсем недавно в Резолюции Политбюро № 09-NQ/TW о строительстве и развитии Хошимина в новую эпоху была поставлена цель завершить строительство 200 км линий метро к 2030 году и в основном завершить формирование городской сети метро к 2045 году.
Планируемое Европейским союзом внедрение цифрового паспорта продукции (DPP) с 2028 года побуждает текстильную и швейную промышленность Вьетнама уже сейчас создавать инфраструктуру данных, необходимую для выполнения новых требований.
Авиакомпания Vietnam Airlines уже использует SAF на внутренних и международных маршрутах. С 2025 года все рейсы, вылетающие из европейских аэропортов, заправляются топливом, содержащим не менее 2% SAF.
По мнению экспертов и представителей бизнеса, новые налоговые меры 2025–2026 годов предусматривают значительные льготы для поддержки предприятий в сфере науки и технологий в соответствии с Резолюцией № 57-NQ/TW, направленные на формирование нового драйвера экономического роста в кратчайшие сроки.
Работа с 22:00 до 02:00 будет разрешена в районах коммерческого и культурного развития, а также в других соответствующих установленным требованиям зонах ночной экономики при условии получения одобрения компетентных органов.
