В первой половине дня 28 января на Фукуок официально был дан старт строительству двух ключевых объектов из 21 проекта, определённого для обслуживания АТЭС 2027: многофункционального городского района Бай Дат До и экотуристической городской зоны Нуй Онг Куан. Совокупный объём инвестиций по двум проектам составляет около 70 трлн донгов. Проект Бай Дат До планируется как масштабный интегрированный комплекс размещения полного цикла, созданный по международным стандартам; управление и эксплуатацию предполагается поручить ведущим мировым гостиничным группам, включая Marriott International, Hilton Worldwide, Accor и Lotte.
Отличительной особенностью проекта является не только его масштаб и уровень привлечённых брендов, но и сроки, которые установила Sun Group: завершить весь комплекс за 18 месяцев, чтобы успеть к АТЭС 2027. В строительном исчислении это означает средний объём работ, сопоставимый со сдачей гостиничной башни примерно в 40 этажей всего за немногим более чем один месяц, темп, который даже опытные специалисты отрасли называют гонкой со временем.
Проект площадью 88,4 га с общим объёмом инвестиций около 64 трлн донгов реализуется вдоль проспекта APEC Boulevard и занимает редкую по ценности локацию, рядом с Конференц-центром APEC и по соседству с Sunset Town. Бай Дат До позиционируется как концентрированный «гостиничный коридор», объединяющий 13 международно признанных гостиничных брендов, конфигурацию, ранее не встречавшуюся во Вьетнаме. После завершения проекта ожидается двукратное увеличение нынешнего фонда пятизвёздочных номеров на Фукуок, что позволит частично снять всё более острый дефицит размещения на острове.
Наряду с Бай Дат До более широкий кластер инфраструктурных проектов для АТЭС 2027 служит самым наглядным примером исключительных темпов строительства, которые сегодня наблюдаются на Фукуок. Ход работ на этих площадках привлёк внимание международной аудитории. Региональная платформа ASEAN Urbanist, имеющая почти полмиллиона подписчиков, публично выразила удивление тем, что назвала «строительством со скоростью света» на острове.
В Международный аэропорт Фукуок строительные работы начались в июле 2025 года, однако ключевые объекты уже продвигаются ускоренными темпами. Речь идет о второй взлетно-посадочной полосе, новом VIP-терминале и пассажирском терминале T2. На данный момент по терминалу T2 выполнено 100% основных конструктивных работ. По VIP-терминалу также достигнута 100-процентная готовность как основных конструкций, так и металлокаркаса, тогда как по второй ВПП выполнено примерно 30% общего объема работ.
Всего через четыре месяца после начала работ все здания терминального комплекса были возведены до четвёртого этажа; общий проект нацелен на завершение к марту 2027 года. Ожидается, что расширение аэропорта будет выполнено всего за 18 месяцев, срок, который в авиационной отрасли считается исключительным. Для сравнения: от начала работ до ввода в эксплуатацию Аэропорт Чанги потребовалось шесть лет, тогда как реализация крупных международных аэропортовых проектов нередко занимает до десяти лет.
Ещё одним ключевым проектом, которому сейчас уделяется приоритетное внимание, является Конференц-центр АТЭС 2027 с общим объёмом инвестиций 21,86 трлн донгов. На объекте в подзоне S3 основной конструктивный каркас комплекса в целом уже сформирован, уровень готовности составляет около 90%. Между тем многофункциональный театр в подзоне S2 выполнил примерно 80% основных конструктивных работ, создав прочную базу для последующих этапов строительства. Завершение проекта запланировано на II квартал 2027 года.
Наблюдаемая на Фукуок модель ускоренного строительства не является единичным случаем. Аналогичные темпы реализации в последние годы фиксировались на целом ряде инфраструктурных и туристических проектов, разработанных Sun Group, от севера до юга Вьетнама.
Один из наиболее показательных примеров, Международный аэропорт Вандон в провинции Куангнинь, первый во Вьетнаме аэропорт, созданный частным инвестором. Строительство началось во второй половине 2016 года, а к концу 2018 года аэропорт был введён в эксплуатацию. За чуть более чем два года был завершён весь комплекс работ — включая взлётно-посадочную полосу, перрон и терминал, построенный по стандарту 4E, тогда как сопоставимые аэропортовые проекты в мире нередко требуют от шести до десяти лет.
В сфере туризма и индустрии развлечений проекты под брендом Sun World также известны сжатыми сроками строительства. Так, Sun World Vung Tau, предстоящий проект Sun Group, привлёк внимание тем, что строительные работы были завершены примерно за пять месяцев, а открытие запланировано на 12 февраля.
Национальный спортивный комплекс Ратьчиек National Sports Complex всё чаще рассматривается не просто как спортивный объект, а как наглядная точка отсчёта для давней «мечты о чемпионате мира» во Вьетнаме.
Среди проектов, реализация которых сейчас ускоряется, национальный спортивный комплекс Ратьчиек National Sports Complex в г. Хошимин выделяется своей общегосударственной значимостью. При общем объёме инвестиций свыше 145 трлн донгов проект рассматривается как стратегический инфраструктурный драйвер. Согласно Решению № 269/QD-UBND от 13 января 2026 года официальный срок реализации составляет порядка восьми лет со дня подписания BT-контракта. Однако в настоящее время власти г. Хошимина и Sun Group намерены завершить весь комплекс примерно за пять лет, за счёт ускорения освобождения площадки и организации синхронного строительства по всем составляющим проекта.
В то время как многие крупномасштабные инфраструктурные проекты во Вьетнаме и регионе по-прежнему сдерживаются затяжными процедурными циклами и поэтапными графиками, появление площадок, где работы ведутся по жёсткому «секундомеру», демонстрирует иную картину. В этих условиях сроки ввода перестают быть абстрактными обязательствами и превращаются в результат, подтверждаемый видимыми конструкциями, которые поднимаются месяц за месяцем. Именно такая устойчивость темпов превратила понятие «строительства со скоростью света» из метафоры в явление, всё чаще отмечаемое в инфраструктурном и градостроительном пространстве Вьетнама./.
