Биньзыонг стремится стать логистическим центром в южном регионе

Секретарь парткома провинции Биньзфонг Нгуен Ван Лой и представители соответствующих ведомств обсуждают план расширения станции Шонгьхан в городе Зиан. (Фото: ВИA)

Являясь крупным промышленным центром, на долю которого приходится около 10% от общего объема экспорта страны, южная провинция Биньзыонг стремится стать локомотивом логистики в южном регионе Вьетнама.

По словам доцента Хо Тхи Тху Хоа, председателя Вьетнамского исследовательского института логистики, благодаря существующей инфраструктуре и индустриальным паркам Биньзыонг имеет большой потенциал для превращения в логистический хаб региона.

По ее словам, Биньзыонг уделяет особое внимание транспортной инфраструктуре, которая является важной основой для достижения поставленной цели.

Директор Всемирного торгового центра (WTC) Биньзыонг Хюинь Динь Тхай Линь отметил, что в провинции сформировалась цепочка региональных логистических услуг с множеством крупных логистических центров, а также речных портов, складов и объектов, обслуживающих импорт и экспорт товаров, что свидетельствует о большом потенциале этой отрасли в регионе.

По словам заместителя председателя Народного комитета провинции Нгуен Ван Заня, благодаря своему стратегическому расположению в качестве южных ворот Хошимина, сильным сторонам в промышленном развитии, хорошо спланированной городской и транспортной инфраструктуре, промышленным зонам и кластерам, Биньзыонг имеет все благоприятные условия для развития и превращения в центр услуг, промышленной поддержки и научно-технологического развития юго-востока и южного региона в целом.

Логистическая отрасль обладает полным внутренним потенциалом, чтобы стать одним из важных и передовых секторов экономики провинции и движущим фактором социально-экономического развития Биньзыонга в будущем, добавил чиновник.

Международный мультимодальный поезд перевозит сельскохозяйственную продукцию со станции Шонгтхан (Биньзыонг) в Чжэнчжоу в китайской провинции Хэнань (Фото: ВИA)

Биньзыонг сформировал цепочку региональных логистических услуг с системой из 15 крупных логистических центров, включая три внутренних контейнерных склада (ICD) и международную железнодорожную станцию, обслуживающую импортно-экспортную деятельность. Кроме того, в стране создано 10 речных портов, 21 склад, 19 складов облигационного займа и два действующих склада CFS для обслуживания производства в промышленных зонах и кластерах и выполнения функции распределения товаров по населенным пунктам региона.

В ходе рабочей встречи с правительственной делегацией во главе с заместителем премьер-министра Чан Хонг Ха председатель Народного комитета провинции Во Ван Минь предложил правительству направить средства на превращение международной интермодальной станции Шонгтхан в городе Зиан в крупнейший грузовой хаб на Юге, соединяющий провинции и города юго-восточного региона.

Он отметил, что станция имеет большое значение для социально-экономического развития юго-восточного региона.

После завершения строительства станция Шонгтхан сможет обрабатывать до 3,5 млн тонн грузов в год в 2025-2030 годах, что сделает ее крупнейшим логистическим узлом в системе железнодорожных станций Вьетнама./.Ханой 1 мая (ВИА)—

Являясь крупным промышленным центром, на долю которого приходится около 10% от общего объема экспорта страны, южная провинция Биньзыонг стремится стать локомотивом логистики в южном регионе Вьетнама.

По словам доцента Хо Тхи Тху Хоа, председателя Вьетнамского исследовательского института логистики, благодаря существующей инфраструктуре и индустриальным паркам Биньзыонг имеет большой потенциал для превращения в логистический хаб региона.

По ее словам, Биньзыонг уделяет особое внимание транспортной инфраструктуре, которая является важной основой для достижения поставленной цели.

Директор Всемирного торгового центра (WTC) Биньзыонг Хюинь Динь Тхай Линь отметил, что в провинции сформировалась цепочка региональных логистических услуг с множеством крупных логистических центров, а также речных портов, складов и объектов, обслуживающих импорт и экспорт товаров, что свидетельствует о большом потенциале этой отрасли в регионе.

По словам заместителя председателя Народного комитета провинции Нгуен Ван Заня, благодаря своему стратегическому расположению в качестве южных ворот Хошимина, сильным сторонам в промышленном развитии, хорошо спланированной городской и транспортной инфраструктуре, промышленным зонам и кластерам, Биньзыонг имеет все благоприятные условия для развития и превращения в центр услуг, промышленной поддержки и научно-технологического развития юго-востока и южного региона в целом.

Логистическая отрасль обладает полным внутренним потенциалом, чтобы стать одним из важных и передовых секторов экономики провинции и движущим фактором социально-экономического развития Биньзыонга в будущем, добавил чиновник.

Биньзыонг сформировал цепочку региональных логистических услуг с системой из 15 крупных логистических центров, включая три внутренних контейнерных склада (ICD) и международную железнодорожную станцию, обслуживающую импортно-экспортную деятельность. Кроме того, в стране создано 10 речных портов, 21 склад, 19 складов облигационного займа и два действующих склада CFS для обслуживания производства в промышленных зонах и кластерах и выполнения функции распределения товаров по населенным пунктам региона.

В ходе рабочей встречи с правительственной делегацией во главе с заместителем премьер-министра Чан Хонг Ха председатель Народного комитета провинции Во Ван Минь предложил правительству направить средства на превращение международной интермодальной станции Шонгтхан в городе Зиан в крупнейший грузовой хаб на Юге, соединяющий провинции и города юго-восточного региона.

Он отметил, что станция имеет большое значение для социально-экономического развития юго-восточного региона.

После завершения строительства станция Шонгтхан сможет обрабатывать до 3,5 млн тонн грузов в год в 2025-2030 годах, что сделает ее крупнейшим логистическим узлом в системе железнодорожных станций Вьетнама./.

ВИА