Дельта реки Меконг: “движение на север” для восстановления туристического рынка

Дельта реки Меконг считается самым безопасным местом во время вспышки эпидемии COVID-19. Понимая эти преимущества, представители 13 провинций и городов этого региона решили “расширяться на север” для продвижения туризма.
Туристы пробуют делать блин из рисовой муки в Кантхо. (Фото: Сотрудник/Vietnam +)
Туристы пробуют делать блин из рисовой муки в Кантхо. (Фото: Сотрудник/Vietnam +)

Впервые представители 13 провинций и городов дельты Меконга единогласно присоединились к “походу на Север” по продвижению регионального туризма в рамках Вьетнамской международной туристической ярмарки - VITM Hanoi в 2020 году.

Этот регион считался самым безопасным во время вспышки эпидемии COVID-19, местности также активно реструктурируют туристические продукты в соответствии с внутренним рынком.

В каком направлении дельта реки Меконг будет развивать туризм? Этот вопрос был разъяснен заместителем председателя Ассоциации туризма дельты Меконга г-ном Фам Тхе Чиеу в интервью.

- Какие туристические продукты появятся в дельте Меконга для обслуживания туристов в период после COVID-19?

Г-н Фам Тхе Чиеу: Дельта Меконга тоже пострадала от пандемии COVID-19, но не сильно. Было время, когда у нас вообще не было случаев заражения в обществе, поэтому туристический сектор всегда очень готов.

В связи с желанием привлечения посетителей со всей страны на Вьетнамской международной туристической ярмарке - VITM Hanoi 2020, представители всех провинций и городов Дельты Меконга поехали в Ханой, чтобы искать и устанавливать деловые связи с целью восстановления внутреннего рынка туризма к “золотым” праздникам в конце года.

Дельта реки Меконг: “движение на север” для восстановления туристического рынка ảnh 1Знакомая картина на маленьких островках в речном районе на западе Юга страны. (Фото: Корр./Vietnam +)

Можно сказать, что в последние годы очень активно развивается туризм в дельте Меконга. Кроме уже знакомого речного садового тура мы создаем все больше и больше туристических продуктов, развиваем новые направления, такие как Тиенжанг, Бенче, Кантхо, Анжанг ... позже Баклиеу, Камау. Будем развивать экологический туризм в рамках того же речного садового тура, дополняя уникальными и привлекательными особенностями каждого региона.

Кроме того, духовный туризм на острове Фукуок в последнее десятилетие очень хорошо развивался.

Туризм в Дельте Меконга отличается от других регионов страны, и мы знаем свои сильные стороны. У нас есть ассоциация 13 провинций и городов. Ассоциация разделена на 2 региона, которые объединяются для совместной работы в сфере туризма, продвигая сильные стороны этой отросли в каждой провинции.

Поскольку посетители дельты Меконга обычно посещают не одну провинцию, а несколько провинций в регионе в течении 3-5 дней, мы создали специфические продукты, чтобы более эффективнее привлекать и обслуживать туристов.

Что касается человеческих ресурсов или встреч для стимулирования туристического спроса в регионе, Ассоциация организует единое ценообразование, объединяя направления, туры, туристические компании и действия, лучшим образом обслуживая гостей во время праздников в конце года.

- Дельта Меконга имеет преимущество речного района, однако, как, по-вашему мнению, туристы смогут ощутить особенности каждой провинции, а не только увидеть реки, сады, лодки...

Г-н Фам Тхе Чиеу: Как видите, в порту Чанде в провинции Шокчанг и в порту Кантхо работают высокоскоростные лодки. Согласно плану Ассоциации Туризма дельты Меконга, мы будем проводить водные туры по двум рукавам рек Тиен и Хау.

Дельта реки Меконг: “движение на север” для восстановления туристического рынка ảnh 2(Фото: Корр./Vietnnam +)

Каждая провинция также будет представлять свои собственные продукты, например, в Кантхо туристы смогут исследовать реки и водные источники на островках, а в Анжанге увидеть отремонтированную площадь садкового рыбоводства в уезде Тьяудок. Там же будет построен причал для развития речного туризма, однодневных и даже полудневных туров...

Несмотря на преимущества речной территории, за последние годы туристический потенциал в дельте Меконга все еще не раскрыт полностью. В ближайшее время у нас обязательно будет план дальнейшего активного развития.

- В частности, каков этот план?

Г-н Фам Тъе Чиеу: Например, в районе памятнику пангасиуса в Тьяудоке мы построим причал с 5-7 доками. А в устье трех рек, где размещены тысячи клеток для разведения рыбы, мы построим площадку садкового рыбоводства, изготовим красивые плоты и создадим благоприятные условия для рыбоводства. Сюда и поведем всех туристов.

Кроме того, здесь расположен исторический канал Виньте, пересекающий две провинции Анжанг и Киенжанг. Он протянулся вдоль границы от Камбоджи до Киенжанга. Мы хотим открыть лодочные экскурсии по этому каналу.

Вдоль рукавов реки Меконг, на островках есть садовые домики, провинция Анжанг также планирует развивать там экотуризм садовых домов. Эта модель также развивается и в Кантхо, и некоторых других провинциях ...

- Спасибо за интервью./.

Vietnam+

Смотреть далее

Пляж Кисуан (провинция Хатинь) отличается протяжённой береговой линией, мелким песком и сохранившейся первозданной красотой. (Фото: ВИА).

Морской туризм вступает в пиковый сезон

С наступлением мая 2026 года внутренний туристический рынок Вьетнама быстро вступает в период летнего пикового сезона. Во многих прибрежных туристических центрах, таких как Дананг, Нячанг, Фукуок, Халонг и Катба, в первые недели мая продолжает фиксироваться высокий поток туристов.

В целях продвижения бренда, расширения рынков сбыта и повышения стоимости плодов личи в сезон 2026 года провинция Бакнинь организует многочисленные мероприятия по стимулированию торговли, продвижению туристических программ с элементами агротуризма и расширению каналов сбыта на цифровых платформах. Фото: ВИА.

Сады личи как часть туристического продвижения Бакниня

Для туристических целей используются различные сорта личи, в том числе «Тхиеу», «У Хонг» и гибридный сорт «Тханьха».Все эти сады ведут производство по безопасным технологиям и имеют коды производственных зон для внутреннего потребления и экспорта, что позволяет туристам не только посещать сады и фотографироваться, но и самостоятельно собирать урожай, пробовать плоды и приобретать продукцию прямо на месте.

Многие вьетнамские туристы предпочитают самостоятельно планировать поездки, даже если это требует много времени. (Фото предоставлено Booking.com)

Вьетнамские путешественники с удовольствием планируют поездки

Это свидетельствует о заметном изменении восприятия процесса планирования путешествий: он уже не воспринимается как источник стресса, а, напротив, вызывает воодушевление, сообщили в туристической компании.

Поезд «Связь наследия Центрального Вьетнама» на маршруте Хюэ–Дананг проходит по одному из самых живописных прибрежных железнодорожных маршрутов Вьетнама (Фото: nhandan.vn)

Особый колорит поезда «Связь наследия Центрального Вьетнама»

Следуя по одному из самых живописных прибрежных железнодорожных маршрутов Вьетнама, поезд «Связь наследия Центрального Вьетнама» на линии Хюэ–Дананг дарит пассажирам не только путешествие, но и богатые эмоции, где пейзажи, музыка и кухня сливаются в уникальный образ современного вьетнамского железнодорожного транспорта.

Туристы посещают птичий сад Тхунгням, квартал Намхоалы, провинция Ниньбинь. Фото: ВИА

Обновление туристических продуктов и расширение туристического опыта

Сложившаяся ситуация показывает, что наряду с привлечением туристов местным властям необходимо в кратчайшие сроки повышать эффективность управления туристическими направлениями, комплексно инвестировать в инфраструктуру и повышать качество услуг для обеспечения устойчивого развития туризма.

Золотой мост в центральном городе Дананг (Фото: ВИА)

Дананг ускоряет реализацию цели стать туристическим центром азиатского уровня

На фоне новых возможностей после расширения пространства для развития туристическая отрасль Дананга демонстрирует решимость укрепить свои позиции в качестве одного из ведущих туристических центров Азии.

Иностранные туристы посещают Императорскую цитадель Хюэ. Древняя столица преобразует свою туристическую сферу, определив четыре самобытные зоны. (Фото: ВИА)

Хюэ определяет четыре туристические зоны для устойчивого развития

Древняя столица Хюэ преобразует свою туристическую сферу, определив четыре самобытные зоны, с целью сформировать разнообразную экосистему впечатлений, основанную на местной идентичности и устойчивом развитии.

Проект канатно-дорожный комплекс призван преобразить туристический ландшафт исторического Дьенбьена

Проект канатно-дорожный комплекс призван преобразить туристический ландшафт исторического Дьенбьена

Народный комитет провинции Дьенбьен совместно с группой Sun Group 10 мая провёл церемонию начала строительства комплекса культурно-исторического туризма и канатной дороги Дьенбьенфу в общине Мыонгфанг.

Заместитель Премьер-министра Нгуен Ван Тханг вместе с делегатами принимает участие в церемонии нажатия кнопки запуска строительства проекта канатно-дорожного комплекса, сочетающего культурно-исторический туризм Дьенбьенфу. Фото: ВИА

Запуск проекта канатно-дорожного комплекса, сочетающего туризм и культурно-историческое наследие Дьенбьенфу

Цель проекта заключается в эффективном использовании потенциала природных ландшафтов, географического положения и уникальной исторической ценности района; сохранении, прославлении и продвижении ценности особо важного национального исторического памятника Победы при Дьенбьенфу.

Туристический объект «Мост поцелуев» на территории квартала Антхой, города Фукуок (провинция Киензянг). Фото: ВИА.

Таиландская пресса высоко оценила Фукуок как одно из самых быстроразвивающихся морских направлений в Юго-Восточной Азии

Газета Khaosod (Таиланд) отметила, что вьетнамский остров Фукуок является одним из самых быстрорастущих морских туристических направлений в Юго-Восточной Азии, гармонично сочетая великолепные тропические пейзажи, разнообразные развлечения и роскошный отдых.б 

Штаб командования кампанией Дьенбьенфу стал популярной туристической достопримечательностью в провинции Дьенбьен. Фото: ВИА.

Проект туристической канатной дороги в Дьенбьенфу получил принципиальное одобрение

Председатель Народного комитета провинции Дьенбьен Ле Ван Лыонг подписал решение о принципиальном одобрении проекта культурно-исторического туристического комплекса и канатной дороги в Дьенбьенфу.

Международные закупщики знакомятся с продукцией на мероприятии Vietnam International Sourcing 2025. (Фото: ВИА)

Вьетнам проведет серию международных мероприятий по поиску поставщиков в сентябре

VIS 2026 является одним из ключевых мероприятий Вьетнама по продвижению торговли в этом году, выступая платформой для активизации торгового и инвестиционного сотрудничества и одновременно поддерживая переход к устойчивости цепочек поставок на фоне глобальной экономической неопределенности.

Иностранные туристы с удовольствием участвуют в выпуске детенышей морских черепах обратно в море на острове Кондао в Хошимине. (Источник: sggp.org.vn)

Хошимин позиционирует себя как туристический центр Вьетнама

С начала апреля туристический сектор города представил почти 1 000 новых туристических продуктов и услуг. Среди наиболее заметных предложений - обзорный вертолетный тур, позволяющий увидеть город с высоты.

Строительство вокзала Далата было начато в 1932 году и завершено в 1938 году; он являлся узловой станцией железнодорожной линии Фанранг – Далат протяжённостью около 84 км. Фото: ВИА.

Притягательность туристического железнодорожного маршрута Далат – Чаймат среди живописного нагорья

Путешествие на поезде по маршруту Далат – Чаймат вызывает всё больший интерес: многие семьи и группы молодых людей выбирают этот маршрут как способ «замедлиться» и насладиться атмосферой и ритмом жизни высокогорья.

Серия туристических проектов в районе Хочам в Хошимине способствует формированию «туристического центра мирового уровня». (Фото: ВИА)

Хошимин стремится стать «точкой притяжения» международного туризма

Хошимин поставил цель в 2026 году принять 11 млн иностранных туристов и 50 млн внутренних путешественников, поскольку южный экономический центр страны движется к развитию туризма как комплексной экосистемы впечатлений, а не как отдельной отрасли экономики.