Gojek запустит услуги по перевозке пассажиров во Вьетнаме

Директор Gojek Vietnam Фунг Туан Дык (Фото: Gojek Vietnam)

«Мы получили лицензию на осуществление пассажирских перевозок автомобильным транспортом по контракту в Хошимине, и мы спешим добавить нашу услугу по вызову автомобилей под названием GoCar во Вьетнаме», - сказал директор Gojek Vietnam Фунг Туан Дык.

«Сейчас подходящее время для Gojek, чтобы представить свой сервис по вызову автомобилей», - продолжил он, отметив, что это заложит прочный фундамент и будет развивать экосистему компании.

Экосистема компании включает в себя поездки на мотоциклах (Gojek), доставку товаров (GoSend) и доставку еды (GoFood), пояснил он, добавив, что она связана с более чем 200.000 водителей и десятками ресторанов с миллионами клиентов.

Сервис GoCar будет первоначально предоставляться в Хошимине, а затем в Ханое и станет доступен во многих других городах после того, как Gojek добьется значительного развития в этих двух городах.

Вьетнам - большой рынок, который будет уверенно расти. COVID-19 предоставил возможность для развития цифровой экономики во Вьетнаме и в регионе в целом.

Согласно отчету Google и Temasek в 2020 году, каждый третий житель использовал цифровые услуги с момента первого удара COVID-19, и 94% из них намерены использовать такие услуги после окончания пандемии.

«Неважно, приехал ли ты первым или опоздал», - сказал Дук. «Рынок пассажирских перевозок продолжит процветать, и на нем будет много места для разных игроков».

Недавнее исследование, проведенное консалтинговой фирмой ABI Research, показало, что Grab остается доминирующим игроком на рынке пассажирских перевозок Вьетнама с долей рынка в 74,6%. На долю конкурентов приходилось 12,4%, а на Gojek - 12,3%, а остальную часть занимали FastGo, MGo, Vato, viApp и GV Taxi.

По словам аналитиков, эта площадка теперь принадлежит Grab, GoJek и Be, которые соревнуются в финансах и технологиях.

По словам Дука, самое главное «оружие» - это технологии.

«Передовые технологии - это ключ к успеху GoJek за последние 10 лет, и они будут способствовать достижениям компании в будущем», - подчеркнул он.

Между тем, Нгуен Тхай Хай Ван, генеральный директор Grab Vietnam, сказал, что качество приложения для вызова водителя является конкурентным оружием компании, добавив, что необходимо предлагать клиентам и партнерам хороший опыт и отличные продукты.

Нгуен Хоанг Фыонг, генеральный директор Be, крупнейшего отечественного игрока, сказал, что у компании другой подход к рынку услуг пассажирских перевозок.

Be превратилась в поставщика мобильных услуг, позволяя пользователям планировать и оплачивать различные услуги на одной платформе./.