«Vietnam Airlines», «Vietjet» и «Bamboo Airways» заинтересованы в открытии прямых рейсов между Вьетнамом и США. (Фото: Вьет Хунг /Вьетнам +)
Вьетнамские авиалинии при открытии прямых рейсов в США будут испытывать сильное финансовое давление.
Вьетнамские авиалинии планировали открыть прямой рейс в США, но сначала нужно решить проблему дальнемагистральных самолетов, стоимости проезда и компенсации убытка.
Сбудется мечта мечта о прямом полете в США
Согласно статистике Управления авиалинии Вьетнама, рынок авиаперевозок в США большой и богатый с более 700 000 человек в 2017 году, средний темп роста в течение периода 2010-2017 годов достиг более 8% / год.
Чтобы иметь возможность выполнять прямые рейсы в США, Управление Вьетнамской авиалинии и вьетнамские авиакомпании уже много лет выполняют синхронные задачи, связанные с исследованием рынка и идентификацией продукций, отвечающих уровню 1 (Category 1) по возможности надзора за авиационной безопасностью, технической подготовке, освоению технологий эксплуатации и технического обслуживания самолетов нового поколения.
Председатель группы FLC Трин Ван Кует подтвердил: «Я разговорчивый человек, но делаю больше, чем говорю. Bamboo Airways будет летать напрямую в США и будет иметь прибыль в 8 миллиардов долларов в месяц, если цена билета составит 1300 долларов США. Это приблизительная оценка, поэтому вы можете быть уверены, что маршрут не приведет к убытку».
Объясняя далее, г-н Кует сказал, что проблема стоимости перелета из Вьетнама в США полностью зависит от цены билета и количества стабильных пассажиров. При открытии прямого рейса в США, в случае пересадки через третью страну, такую как Япония, Тайвань и Южная Корея, прибыль намного выше, потому что в это время компания поймет «клиентов» другой компании.
Учитывая, что по-прежнему существует риск продажи билетов или колебане цен на топливо, владелец Bamboo Airways выразил надежду, что в четвертом квартале 2020 года авиакомпания совершит первый прямой рейс из Вьетнама в США, как и планировалось, и рейс станет первым для Вьетнама полетом в Западное полушарие.
Г-н Зыонг Чи Тхань, генеральный директор Вьетнамских авиалиний, заявил, что с 2008 года, заказывая самолет Boeing 787, Вьетнамские авиалинии уже планировали осуществлять прямые рейсы в США. Однако, несмотря на наличие сертификата безопасности полетов CAT1, выданного Федеральным авиационным управлением, Вьетнамским авиалиниям все еще приходится готовиться к коммерческим, рыночным, юридическим вопросам. И только через 1.5 – 2 года прямой рейс в США может быть тоько осуществлен.
«Если откроется прямой рейс в США, сократится время полета, и тогда Вьетнамские авиалинии будут иметь конкурентное преимущество по сравнению с авиакомпаниями, выполняющими непрямые рейсы, особенно иметь шанс найти надежных клиентов, готовых доплатить за сокращенное время в пути », – сказал г-н Тхань.
Оценивая, что расширение сети полетов, поможет Вьетнамским авиалиниям повысить узнаваемость бренда, тем самым, увеличить способность продавать, г-н Тхан ожидал, что у авиакомпании также будет возможность поиметь больше пассажиров, делающих трансфер через США во Вьетнам и регионы (аналог нынешних европейских маршрутов Вьетнамских авиалиний).
Г-н Энди Дж. Гейер, представитель Boeing во Вьетнаме, сказал, что авиарынок Вьетнам-США очень перспективен сейчас, когда рейсы из Хошимина в Лос-Анджелес (409 пассажиров в день) и Сан-Франциско (273 пассажира в день) не эксплуатировались./.
