Поезд проекта городской железнодорожной эстакады Катлинь-Хадонг. (Фото: ВИА)
Представитель Группы управления проектами железных дорог при Министерстве транспорта (МТ) сообщил, что городская железная дорога Катлинь-Хадонг - первый проект метро в Ханое, скоро будет сертифицирована как безопасная для эксплуатации.
Представитель отметил, что большинство элементов проекта будут представлены Государственному совету для проведения предварительных приемочных испытаний строительных работ, за исключением официальных регистрационных свидетельств на поезда.
Ранее Вьетнамский регистр (VR) выдал временные свидетельства о регистрации поездов для пробной эксплуатации всей системы.
Государственное агентство по контролю качества заявило, что оценка качества поездов началась в сентябре 2018 года, и проверка была завершена.
Официальные отчеты будут доступны, когда закончится пробная эксплуатация, а также если система будет считаться безопасной.
Проект должен был начать 20-дневный пробный запуск 1 февраля для проверки, однако более 100 китайских экспертов не смогли вернуться во Вьетнам после мер Китая из-за вспышки COVID-19, что привело к задержке в испытании.
Представитель также сказал, что только 4 эксперта были допущены во Вьетнам по официальным визам. Один из них прошел карантин, а 3 другим пришлось работать удаленно.
Министерство транспорта пригласило французскую консалтинговую компанию Apave-Certifier-Tricc (ACT) для оценки безопасности железнодорожной системы.
На данный момент она завершила 12 из 13 оценок проекта.
В ближайшие дни консалтинговая фирма будет сотрудничать с китайским подрядчиком China Railway No 6 Group и соответствующими агентствами для проверки безопасности системы. В случае если оборудование не будет соответствовать требованиям, консалтинговая фирма запросит его замену.
Коммерческие запуски проекта начнутся после того, как VR предоставит регистрационные сертификаты на поезда, а консультанты подтвердят безопасность проекта.
Железнодорожная линия протяженностью 13,5 км от Катлиня в районе Бадинь до пригородного района Хадонг обошлась примерно в 868 млн. долл. США, из которых 2/3 составляли кредиты Китая.
Строительство официально началось в 2011 году и его первоначально планировалось завершить в 2014 году, пока несколько задержек не затянули проект на неизвестный срок.
Надземная железная дорога проходит испытания с сентября 2018 года.
Поезд будет ехать с максимальной скоростью 80 км/час, средняя скорость - 35 км/час. Поезда будут отправляться каждые несколько минут.
Народный комитет Ханоя также объявил, что самая низкая цена билета в одну сторону для железнодорожной линии составляет 8.000 донгов (35 центов США); цена на ежедневный билет будет 30.000 донгов (1,3 долл. США), а на месячный - 200.000 донгов (8,6 долл. США)./.
