Конвейер сборки автомобилей Hyundai Thanh Cong (Фото: ВИА)
Количество вьетнамских поставщиков в автомобильной промышленности пока очень мало, лишь немногие отечественные поставщики могут участвовать в цепочке поставок для производителей и сборщиков автомобилей во Вьетнаме.
Благодаря имеющимся преимуществам и значительному улучшению инвестиционной среды для бизнеса позиции Вьетнама в мире все более укрепляются, и он считается безопасным местом для инвесторов. Нгуен Ань Туан, заместитель директора Департамента иностранных инвестиций при Министерстве планирования и инвестиций отметил, что в ближайшее время Вьетнам будет ориентироваться на привлечение крупных предприятий и корпораций с передовыми технологиями. При этом необходимо отдавать приоритет инвестиционным проектам в сфере высоких технологий, вспомогательных отраслей, инноваций и продвижения цифровой экономики, особенно в автомобильной промышленности. Необходимо создание благоприятных условий для участия вьетнамских предприятий в цепочке создания стоимости.
* Возможность для индийских инвесторов
В связи с развитием производства полупроводниковых микросхем и автомобильной промышленности многие большие партнеры, производители компонентов инвестируют во Вьетнам.
Индия является 6-я по величине экономикой в мире. Общий инвестиционный капитал (ПИИ) Индии во Вьетнам составляет всего 0,2% от общего объема ПИИ во Вьетнам. Возможности развития сотрудничества и инвестиций между двумя сторонами являются большими, особенно в контексте того, что Вьетнам способствует притоку ПИИ в автомобильную промышленность.
На недавно проведенной встрече вьетнамско-индийских предприятий автомобильной промышленности, г-н Нгуен Ань Туан заявил, что инвестиционное сотрудничество между Вьетнамом и Индией пока не соответствует их потенциалу. На сегодняшний день Вьетнам имеет инвестиционные отношения со 139 странами и территориями с 35.367 инвестиционными проектами и общим уставным капиталом более 429 млрд. долл. США. При этом индийские предприятия инвестировали во Вьетнаме в 334 проекта с общим уставным капиталом в 1 млрд. долл. США, заняв 24-е место из 139 стран и территорий, инвестирующих во Вьетнам. В обратном направлении Вьетнам также инвестировал 10 проектов в Индии с общим капиталом 6,2 млн. долл. США.
По словам г-на Нгуен Ань Туана, по прогнозам, в будущем Индия обгонит Японию и станет 2-й по величине экономикой в Азии. Общий инвестиционный капитал Индии составляет всего 0,2% от общего объема ПИИ во Вьетнам. Эта цифра показывает, что возможности инвестиционное сотрудничество между двумя странами очень велики.
Г-н Пранай Верма, посол Индии во Вьетнаме, подчеркнул: «Индийская ассоциация производителей автозапчастей (ACMA) является ведущей ассоциацией в Индии, насчитывающей более 800 членов, на долю которых приходится 85% продаж индийской индустрии автозапчастей. Во время визита во Вьетнам ACMA желает изучить инвестиционные, торговые и деловые возможности во Вьетнаме. Это хорошая возможность для того, чтобы предприятия двух стран смогли найти партнеров, обменяться возможностями делового сотрудничества, освоить новые технологии и оборудование в автоиндустрии».
* Потенциал роста
Г-жа Нгуен Тхи Тху Ха, генеральный директор Invest Global, подчеркнула, что с населением почти 100 млн. человек, с благоприятными природно-географическими условиями, Вьетнам имеет абсолютно огромный потенциал в развитии автомобильной промышленности. Правительство Вьетнама уделяет особое внимание развитию этой отрасли с целью создания сильной автомобильной промышленности Вьетнама и внесения важного вклада в экономику.
Однако, по словам генерального директора Invest Global, по сравнению с другими странами региона, количество вьетнамских поставщиков в автомобильной промышленности все еще очень мало, лишь немногие отечественные поставщики могут участвовать в автомобильной промышленности во Вьетнаме.
Г-н Данг Хоанг Май, представитель Института стратегии и политики промышленности и торговли (VIOIT), отметил, что у Вьетнама есть потенциал для развития рынка электромобилей (EV) в будущем, поскольку текущий уровень владения автомобилями высок (23 ед./1.000 чел.).
По прогнозам, в период 2021-2030 гг. с ростом уровня доходов, улучшением инфраструктуры, продажа и производство автомобильной промышленности возрастет. Однако, по словам г-на Данг Хоанг Мая, вопреки тенденции увеличения потребления автомобилей, число предприятий, работающих в автомобильной промышленности, особенно во вспомогательной отрасли автопроизводства, не выросло так, как ожидалось.
Многие крупные производители автомобилей в мире, такие как Toyota, Honda, Ford, Hyundai, вложили средства в сборочные заводы во Вьетнаме, что привело к созданию цепочки иностранных производителей, поставляющих запчасти для автомобильной промышленности. Однако по сравнению с другими странами региона количество вьетнамских поставщиков в автомобильной промышленности по-прежнему очень мало, лишь несколько отечественных предприятий могут участвовать в цепочке поставок.
Г-н Нгуен Ань Туан, заместитель директора Департамента иностранных инвестиций, отметил, что в ближайшее время Вьетнам будет ориентироваться на привлечение крупных предприятий и корпораций с высокими технологиями, создание благоприятных условий для участия вьетнамских предприятий в цепочке создания стоимости. Таким образом, сейчас самое подходящее время для участия индийских инвесторов в автомобильной промышленности и вспомогательных отраслях автомобильной промышленности Вьетнама.
Генеральный директор Invest Global сказала, что в автомобильной промышленности Вьетнам и Индия прекрасно дополняют друг друга. В настоящее время ряд индийских предприятий, которые работают во Вьетнаме с инвестиционными проектами, такими как Uno Minda, Spark Minda и Star Engineering, очень эффективно ведет бизнес./.
