Самолет простаивает в аэропорту Нойбай из-за последствий эпидемии COVID-19. (Фото: Хоанг Ань/Vietnam+)
Он подтвердил, что информация о якобы политике защиты, разработанной Администрацией гражданской авиации Вьетнама (CAAV) для национальной авиакомпании, неверная.
Пять решений для устранения трудностей авиационной отрасли
По словам представителя Минтранса, 26 марта министерство представило премьер-министру отчет о содержании для совещания, которое провел премьер-министр.
В этом документе, в пункте “Рассматриваемые предложений предприятий, находящихся в ведении Министерства транспорта”, Минтранс поручило Администрации авиации оперативно изучить и решить вопросы в политике защиты для национальных авиакомпаний о распределении интервалов, контроля роста внутреннего авиатранспорта, чтобы помочь национальным авиаперевозчикам устойчиво развиваться.
Относительно решений по устранению трудностей для предприятий транспортного сектора, в том числе авиационного, до настоящего времени Минтранс полностью проанализировал их рекомендации в духе обеспечения объективности, справедливости и прозрачности.
На основе их Министерство транспорта предложило 5 решений. Во-первых, это упрощение работы авиакомпаний после эпидемии, связанное с использованием слотов во вьетнамских аэропортах (без учета расчета исторических слотов при распределении для вьетнамских авиалиний).
Во-вторых, предоставление возможности вьетнамским авиакомпаниям грузовой перевозки на пассажирских воздушных судах (лицензирование, стандарты безопасности полетов, графики полетов) путем упрощения административных процедур и обеспечения соблюдения закона.
В-третьих, развертывание управления и контроля воздушного транспорта в режиме онлайн, повышение гибкости при принятии административных решений, сокращение времени на обработку административных процедур.
В-четвертых, повышение эффективности международных рейсов доставки вьетнамских граждан домой во Вьетнам в соответствии с директивой и одобрением Руководящего комитета по профилактике COVID-19 правительства, министерства транспорта.
В-пятых, для других авиационных услуг, находящихся в ведении бизнеса, министерство транспорта предложило предприятиям активно взаимодействовать друг с другом.
В настоящее время Вьетнамская корпорация аэропортов (ACV) освободила и либо снизила стоимость многих авиационных услуг для всех авиакомпаний, которые пользуются услугами в аэропортах ACV.
Соответственно, снизился тариф на 7 видов услуг: скидка 50% на обслуживание воздушных судов, 10% на аренду конвейера для багажа, автоматическую обработку багажа, аренду стоек регистрации пассажиров, телетрапов, на 100% на аренду офиса для представительств авиакомпаний (которые приостанавливают полеты), и на 30% для продолжающих обслуживать рейсы авиакомпаний. Вышеуказанные тарифы будут действовать с 1 марта 2020 года и до конца августа 2020 года.
Предложение для “спасения” авиационной отрасли
На основании предложений авиационных предприятий, находящихся под компетентом премьер-министра, минтранс предложило премьер-министру рассмотреть вопрос об освобождении от уплаты ввозной пошлины и экологического налога на топливо с 23 января до конца 31 декабря 2020 года или на следующие 90 дней после объявления премьер-министром о конце эпидемии.
При трудности балансироввания бюджета правительство реализует политику снижения 50% налога на импорт и экологического налога на авиационное топливо, в то же время позволяет предприятиям отсрочить оплату налога и взноса в бюджет.
Минтранс также предложило политику сокращения на 50% плату за услугу по взлету, посадке и эксплуатации воздушных судов для внутренних рейсов. Период реализации снижения ожидается с 1 марта 2020 года до конца 31 августа 2020 года и может быть скорректирован в зависимости от хода эпидемии.
В то же время разрешено применять минимальную цену в размере 0 донгов для специализированных авиационных услуг с правом определения тарифа государством с 1 марта 2020 года по конец 31 декабря 2020 года.
Минтранс предложило снизить, отсрочить оплату корпоративного подоходного налога, подоходного налога с физических лиц и налога с иностранных подрядчиков по всем обязательствам, возникающим с 23 января 2020 года по 31 декабря 2020 или в течении 90 дней после объявления премьер-министром об окончании эпидемии.
Правительство поручило Государственному банку рассмотреть замораживание долговых обязательств, окончательную реструктуризацию долгов, продление срока ссуды по кредитным договорам, и реализовать другие инструменты для поддержки авиакомпаниям.
“Таким образом, министерство транспорта никак не может поручить администрацию авиации Вьетнама разработать политику защиты для отдельного предприятия. Все политики справедливы и равны для всех компаний авиационного бизнеса”, - сказал глава Минтранса.
Что касается национальной авиакомпании VietnamAirlines, во время национальной борьбы против COVID-19 авиакомпания отвечает за выполнение многих важных задач.
VietnamAirlines и Vietjet Air также являются двумя авиаперевозчиками, которые выполняют экстренные доставки медицинского оборудования для предотвращения эпидемии COVID-19 в пострадавшие провинции./.
