Повышение конкурентоспособности и развитие логистических услуг Вьетнама. (Фото: ВИА)
Заместитель премьер-министра Ле Минь Кхай недавно подписал Постановление № 163/NQ-CP о содействии синхронному развертыванию ключевых задач и решений для повышения конкурентоспособности и развития логистических услуг Вьетнама.
В Постановление говорится, что в 2021 году ситуация в мире развивалась сложным и непредсказуемым образом. Четвертая вспышка COVID-19 вспыхнула в Вьетнаме, оказав сильное влияние на производство, бизнес и товарооборот предприятий.
В этом контексте Правительство и министерства, секторы и населенные пункты оперативно выпустили множество политик, связанных с логистикой, с одной стороны, по-прежнему обеспечивая роль логистики в поддержании цепочки поставок товаров и услуг; а с другой - формирование новых и прорывных направлений для логистического сектора Вьетнама, способствуя снижению давления в период социального дистанцирования из-за эпидемии, способствуя восстановлению и устойчивому экономическому развитию страны.
Несмотря на многие трудности и вызовы, логистический сектор Вьетнама добился положительных результатов, продолжил совершенствование правовой и институциональной базы логистики, повышение роли логистического сектора в национальной экономике в соответствии с ориентацией Резолюции 13-го всевьетнамского съезда партии.
Сектор внес много положительного вклада в экономическую деятельность, прежде всего импорт и экспорт, сделав экспорт ярким пятном (общий оборот импорта и экспорта в 2021 году достиг рекордных 668,5 млрд. долл. США), который вырос на 22,6% по сравнению с 2020 г. и за первые 10 месяцев 2022 г. достиг 616,30 млрд. долл. США, что на 14,06% больше, чем за аналогичный период 2021 г…
Иллюстративное изображение (Фото: ВИА)
Помимо достигнутых результатов, логистическая деятельность вьетнамских предприятий, хотя и имеет благоприятное развитие, не в полной мере использует геоэкономические преимущества и не соизмерима с потенциалом каждого населенного пункта.
Инфраструктура для логистической деятельности, а также соединение между коммерческой, транспортной, информационной инфраструктурой... как в стране, так и в регионе все еще не высока, поэтому в операционной эффективности логистической деятельности все еще существует ограничения.
В ближайшее время ситуация в мире и регионе будет по-прежнему развиваться сложным, непредсказуемым образом, особенно влияние конфликта на Украине. Способность по восстановлению мировой экономики снижается, а прогноз рост в 2022 году ниже, чем в 2021 году.
Риски на международным финансовом и валютном рынках увеличились, инфляционное давление, цены на сырье, бензин и многие другие товары первой необходимости также выросли. Ситуация с эпидемией COVID-19 по-прежнему развивается сложным образом; между тем, изменение климата, стихийные бедствия, ураганы и наводнения, экстремальные погодные условия становятся все более непредсказуемыми, сильно сказываясь на производстве и жизни.
* Превращение логистических услуг в сферу услуг с высокой добавленной стоимостью
Правительство единогласно поручило министрам, руководителям ведомств министерского уровня, ведомствам при правительстве, председателям народных комитетов провинций и городов центрального подчинения сосредоточить внимание на ускорении синхронной реализации основных задач и решений по повышению конкурентоспособности и развитию логистических услуг Вьетнама.
Цель состоит в том, чтобы превратить логистические услуги в отрасль услуг, приносящую высокую добавленную стоимость, соединяя логистические услуги с развитием товарного производства, импорта и экспорта, внутренней торговли, транспортной инфраструктуры и информационных технологий; развивая рынок логистических услуг, уделяя особое внимание повышению конкурентоспособности предприятий логистических услуг; максимально использовать географические преимущества, укреплять связь, чтобы сделать Вьетнам важным логистическим центром в регионе; развивать логистику, связанную с устойчивыми цепочками поставок, повышать качество человеческих ресурсов, продвигать цифровую трансформацию и применение технологий...
*В направлении к развитию «зеленой» логистики
Министерство транспорта берет на себя основную ответственность и координирует свои действия с министерствами, ведомствами и населенными пунктами для реализацию транспортных компонентов национального генерального плана, регионального и провинциального планирования, обеспечивая синхронизацию транспортной инфраструктуры с развитием логистического сектора, подходящего для логистических центров, внутренних портов и таможенных складов в едином целом.
Кроме того, необходимо укреплять связность, рационально развивать виды транспорта, максимизировать мультимодальные и трансграничные перевозки с целью снижения затрат и повышения качества транспортных услуг. Кроме того, важно развивать биржу грузоперевозок, связанную с электронной коммерцией, в направлении развития «зеленой» логистики.../.
