Утром 27 июня в Пекине премьер-министр Фам Минь Тьинь и вице- премьер Госсовета Китая Чжан Гоцин приняли участие и выступили на конференции «Вьетнамско-китайское сотрудничество в области стратегической транспортной инфраструктуры и роль вьетнамских и китайских предприятий».
С вьетнамской стороны на конференции присутствовали министр иностранных дел Буй Тхань Шон, председатель Государственного комитета по управлению капиталом предприятия Нгуен Хоанг Ань, министр промышленности и торговли Нгуен Хонг Зиен, министр транспорта Нгуен Ван Тханг, министр информации и коммуникаций Нгуен Мань Хунг, Управляющая Государственного банка Вьетнама Нгуен Тхи Хонг. В конференции приняли участие около 500 вьетнамских и китайских делегатов, представляющих крупный бизнес и экономические группы в инфраструктурном секторе.
Вице-премьер Чжан Гоцин попросил ведомства и бизнес двух стран приложить усилия для развития сотрудничества в различных областях, особенно сотрудничества в области развития транспорта и транспортного сообщения между двумя странами. Он отметил, что наряду с государственными предприятиями необходимо мобилизовать частные предприятия обеих сторон на решение этой важной задачи.
Выступая на конференции, премьер-министр Фам Минь Тьинь подчеркнул, что развитие стратегической транспортной инфраструктурной связи между Вьетнамом и Китаем имеет особо важное значение. Это облегчает обмен товарами, способствуя региональным и международным связям. Китай может пройти через Вьетнам и присоединиться к Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН). Вьетнам – через Китай в страны Центральной Азии и Восточной Европы.
Премьер-министр откровенно отметил, что результаты сотрудничества в сфере стратегической транспортной инфраструктуры все еще не соответствуют потенциалу, силам и желаниям двух сторон. Ввод в эксплуатацию интермодальной железной дороги между двумя странами по-прежнему сложен из-за разной ширины колеи. Речной транспорт по-прежнему ограничен. Обе стороны еще не реализовали крупные проекты стратегической транспортной инфраструктуры. Проблемы некоторых старых совместных проектов до сих пор полностью не решены. Число китайских предприятий, участвующих в реализации проектов развития стратегической инфраструктуры, по-прежнему скромное. Механизм мобилизации ресурсов по-прежнему сложен, недостаточно гибок, неэффективен и имеет множество трудностей. Конкретные рамки сотрудничества двух стран в области стратегической транспортной инфраструктуры еще не предписаны.
На основе анализа причин и уроков премьер-министр предложил железнодорожной отрасли в ближайшее время развернуть три проекта, в частности проект железной дороги Лаокай – Ханой – Хайфон. Что касается городских железных дорог, необходимо продолжать активно реализовывать проекты в Ханое и Хошимине, стимулируя китайский бизнес инвестировать в форме государственно-частного партнерства (ГЧП)./.
