Ради устойчивого рыболовства: управление рыболовными судами через спутники для снятия «желтой карточки» ННН-промысла

Иллюстративное фото. (Источник: ВИА)

Установка оборудования круизного мониторинга (VMS) является одним из важных решений для управления рыболовными судами, рекомендованных Европейской Комиссией Вьетнаму в стремлении снять «желтую карточку» незаконного, несообщаемого, нерегулируемого (ННН) промысла.

Главное управление рыболовства выдало сертификаты соответствия на 8 видов оборудования для наблюдения за рыболовными судами. Все оборудования соответствуют положениям Постановления 26/2019/ND-CP, по которым они автоматически обновляют координаты рыболовных судов с помощью текстовых сообщений с периодичностью 2 часа/раз; имеют функцию оповещения капитана о пересечении судном допустимой границы в море; а погрешность координат местоположения рыболовного судна, полученных от системы глобального позиционирования GPS, отображаемых на оборудованиях наблюдения за рыболовным судном, составляет не более 500 м, достоверность 99%; все оборудование имеет независимый идентификатор.

По состоянию на август 2021 года количество рыболовных судов, на которых установлены сигнальные оборудования на системе круиз-мониторинга Главного управления рыболовства, составляет 26.915 рыболовных судов (достижение 87,45%). Среди них 3.000 судов в 28 прибрежных провинциях были оснащены оборудованием наблюдения через спутник VMS в рамках проекта сотрудничества Movimar между Вьетнамом в лице управления сельскохозяйственными проектами (Министерства сельского хозяйства и развития сельских районов и Французской Республикой, представленной генеральным подрядчиком Collecte Localization Satellites (CLS).

Центральная система мониторинга рыболовных судов и две станции мониторинга были созданы в Хайфоне и Бариа-Вунгтау. С помощью системы мониторинга управляющее агентство напрямую и в режиме реального времени отслеживает деятельность рыболовных судов в море, чтобы выявлять нарушения ННН-промысла, а также оказывать поддержку рыбакам в случае необходимости (ураган, повреждение судна) благодаря инструменту экстренной помощи на устройстве мониторинга и имитирующему дрейф судна в системе мониторинга рыболовных судов.

По словам г-жи Лыонг До, менеджера по институциональным отношениям CLS во Вьетнаме, проект Movimar, реализованный очень рано, всего через 2 года после вступления в силу Закона о рыболовстве, заложил основу для концепции разработки системы круизного мониторинга, а также системы мониторинга рыболовных судов во Вьетнаме. После реализации проекта Movimar вьетнамские власти накопили большой практический опыт, чтобы иметь возможность разрабатывать соответствующие правовые нормы, а также создавать полную информационную систему управления рыболовством, способствуя повышению эффективности мониторинга, управления и поддержки рыболовства во Вьетнаме.

Система Movimar полностью соответствует характеристикам оборудования для мониторинга круизов, рекомендованного ЕС, помогая Вьетнаму достичь цели охвата достаточного количества устройств мониторинга рыболовных судов на всех судах, сводя к минимуму количество рыболовных судов, связанных с ННН-промыслом, стремясь к полному снятию желтой карточки ЕС с рыболовства Вьетнама.

Закон о рыболовстве 2017 года установил, что каждое рыболовное судно длиной 15 м и более обязано установить и включить устройство наблюдения за рыболовным судном в режиме 24/24 с момента выхода судна из порта для начала лова и до прибытия в порт отправления. В случае повреждения аппаратуры наблюдения рыболовного судна, технических неполадок и т. п. судовладелец или капитан должны использовать другие средства связи, чтобы сообщить о местонахождении рыболовного судна в подотдел рыбного хозяйства или сообщить командованию областной пограничной службы каждые 6 часов. Если повреждение не может быть устранено, судно должно быть доставлено в рыбный порт для ремонта в течение 10 дней со дня выхода из строя контрольно-измерительного оборудования.

Премьер-министр поручил министерствам, ведомствам и местностям сосредоточиться на реализации важных направлений, таких как выделение инвестиционного капитала, модернизация современной информационной системы управления рыболовством, обеспечение цифровизации для развития устойчивого рыболовства; поддерживать абонентскую плату за спутниковую связь для судовладельцев за установку оборудования для наблюдения за рыболовными судами; пропагандировать и распространять положения о законе о рыболовстве, особенно правил против ННН-промысла.

После развертывания установки оборудования для мониторинга рыболовных судов количество местных рыбаков, нарушающих закон во время своей практики, уменьшилось. С начала 2022 года в ряде провинций нет задержанных и привлеченных к ответственности рыболовецких судов, нарушающих рыболовную деятельность в чужих водах.

На онлайн-встрече в июле 2021 года с 28 прибрежными провинциями и городами Национальный руководящий комитет по борьбе с ННН-промыслом поставил цель прекратить нарушения правил к 2022 году, чтобы снять «желтую карточку» ЕС./.