Для транспортных предприятий эпидемия COVID-19 – это тест на превращение “риска” в “возможности”. Активно разрабатывать сценарии борьбы с эпидемией
Учитывая, что эпидемия COVID-19 окажет глубокое влияние на деловые и производственные результаты Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) и вьетнамских авиакомпаний, председатель ACV Лай Суан Тхань заявил, что нужно скорректировать план работы этой корпорации. Соответственно, ACV должна координировать свои действия с авиакомпаниями, чтобы найти новые рынки, превращая “риски” в “возможности”, как было сказано премьер-министром.
“Авиакомпании должны быть ориентированы на переход на другие рынки, в частности, аэропорты Нойбай и Таншоннят должны принимать больше самолетов от других авиакомпаний вместо некоторых китайских, чтобы минимизировать негативное влияние от эпидемии COVID-19”, - сказал г-н Тхань.
Подтверждая, что цель Vietnam Airlines в настоящее время не прибыль, а средства на выживание, генеральный директор авиакомпании Зыонг Чи Тхань сказал, что все члены Совета директоров Vietnam Airlines добровольно снизят свою заработную плату на 40%, другие руководители - на 30%, менеджеры рангом пониже - на 20%. Обычные сотрудники не будут снижать свою заработную плату, однако по очереди будут делать перерыв в работе, чтобы сократить зарплату.
Председатель Совета директоров Акционерного общества транспортных и коммерческих услуг “Датканг” Кхук Хыу Тхань Хай сказал, что его транспортное предприятие рассматривает планы по уменьшению частоты работы и сокращению персонала, чтобы компенсировать потери от COVID-19.
(Фото: ВИА) Транспортные подразделения для преодоления трудностей предложили функциональным органам оказать поддержку в эффективной профилактике и борьбе с эпидемией, а также в поиске новых партнеров и рынков, тем самым создавая мотивацию для развития транспортной деятельности.
Признавая, что железнодорожная отрасль не может конкурировать с авиационной с точки зрения цен на билеты и времени в пути на большие расстояния, председатель Совета директоров Вьетнамской железнодорожной корпорации (VNR) Ву Ань Минь сказал, что железнодорожная отрасль сосредоточится на выборе выгодного сегмента на маршрутах средней и короткой дистанций.
Авиационная администрация предложила применить политику освобождения и снижения импортного налога, и налога на охрану окружающей среды на авиатопливо в течение 3 месяцев. (Фото: ВИА) “VNR будет постепенно увеличивать процент транспортировки товаров, чтобы компенсировать потери от пассажирских перевозок, в то же время перекладывая дорожный фонд перевозки пассажиров на грузовые перевозки”, - сказал г-н Минь.
Предложения для спасения транспортной отрасли
Чтобы поддержать вьетнамские авиакомпании в период негативного воздействия эпидемии COVID-19, Авиационная администрация Вьетнама предложила Министерству транспорта доложить Правительству о принятии политики в поддержку вьетнамских авиакомпаний по ценам на авиационные услуги.
В частности, предлагается политика по снижению на 50% цен услуг на взлет/посадку самолетов, обслуживание управления полетом для внутренних рейсов; допускается применять минимальную цену в 0 донгов за авиационные услуги в списке цен, регулируемых государством.
Авиационная администрация Вьетнама также предлагает применить политику освобождения и снижения импортного налога и экологического налога на авиатопливо в течение 3 месяцев. В то же время предлагается позволять авиакомпаниям отсрочить время уплаты налогов и других бюджетных взносов.
Между тем, Главное управление автомобильных дорог обратилось к Министерству транспорта с просьбой предложить Правительству разработать политику поддержки транспортных предприятий и автовокзалов, такую как снижение процентных ставок по кредитам и увеличение сроков погашения в банках, разрешить отсрочку уплаты взносов по социальному страхованию и по безработице.
Реструктуризация, как ожидается, вернет транспортную отрасль в ее прежний процветающий период. (Фото: Вьет Хунг / Vietnam+) Вице-президент и генеральный секретарь Вьетнамской ассоциации автомобильного транспорта (VATA) До Суан Хоа сказал, что недавно VATA представила премьер-министру предложение о господдержке.
В частности, VATA попросила премьер-министра поручить Государственному банку координировать свои действия с налоговым и финансовым органами для изучения налоговых решений для поддержки бизнеса, таких как снижение НДС на 50%, снижение на 50% и перенос сроков уплаты корпоративного подоходного налога, снижения земельного налога...
VATA также просила Министерство труда, инвалидов и социальных дел отложить уплату сборов по социальному страхованию и не взимать штрафы за несвоевременную их уплату до конца эпидемии.
Что касается Министерства промышленности и торговли, то VATA предложила меры на сокращение входных затрат на продукцию для предприятий путем стабилизации цен на бензин, снижения платы за электричество и воду...
Признавая, что наряду с авиационной отраслью другие отрасли, такие как автомобильная, железнодорожная, внутренние морские и водные перевозки также сталкиваются со многими трудностями, министр транспорта Нгуен Ван Тхе сказал, что вопросы снижения процентных ставок, продления сроков погашения, замораживания долгов, отсрочка выплаты взносов социального страхования, дисконтирование авиационных услуг, освобождение от налога на импорт топлива... сильно повлияют на доходы бюджета. Поэтому Министерство транспорта должно тщательно рассмотреть этот вопрос, прежде чем представлять его Правительству и Национальному Собранию для принятия решения./.
