Иллюстративное изображение (Фото: ВИА) Чтобы удовлетворить потребности внутренней торговли и импортно-экспортной деятельности, логистический сектор работает над созданием профессиональных и конкурентоспособных услуг, соответствующих международным стандартам, в которых развитие умной логистики считается ключевым решением.
По словам директора департамента импорта-экспорта Министерства промышленности и торговли Фан Ван Тьинь, местные логистические компании все больше осознают необходимость ускорения цифровой трансформации и применения технологий в своей деятельности, стремясь сократить расходы и повысить конкурентоспособность.
Директор по цепочке поставок компании Nestle Vietnam Нгуен Чан Хоанг Йен сказала, что цифровизация помогла компании улучшить связь с мировым рынком и оптимизировать деятельность по транспортировке и распределению товаров на внутреннем рынке.
По ее словам, Nestle запустила свое приложение Cargoo для подключения производителей, импортеров и судоходных линий, что позволяет им следить за процессом транспортировки каждого заказа и отслеживать информацию о товарах, бронировать отправления и управлять всеми сопутствующими документами.
Между тем, директор по маркетингу корпорации Saigon Newport Чыонг Тан Лок сообщил, что компания запустила систему электронного порта и электронного склада, применяя искусственный интеллект (ИИ) в обслуживании клиентов, тем самым повышая качество своих услуг.
Однако, поскольку 90% логистических фирм являются малыми и средними предприятиями, применение умной логистики остается ограниченным.
Указывая на основные барьеры, препятствующие развитию умной логистики во Вьетнаме, вице-председатель Вьетнамской ассоциации логистического бизнеса Ле Куанг Чунг отметил ограничение в мышлении и путаницу в выборе подходящих технологий, а также нехватку финансовых и людских ресурсов и отсутствие гармоничной политики цифровой трансформации.
Эксперты пришли к выводу, что усиление применения информационных технологий и модернизация методов управления и эксплуатации, а также использование платформ для оптимизации логистики являются одними из эффективных мер по снижению затрат на логистику и повышению качества обслуживания.
Лок сказал, что отечественные логистические фирмы должны тесно сотрудничать для повышения конкурентоспособности логистического сектора Вьетнама путем создания общей базы данных о системе морских портов Вьетнама со связями с другими портами в регионе и мире.
В то же время, государство и населенные пункты должны еще больше упростить административные процедуры, одновременно создавая совместную базу данных и обрабатывая административные процедуры онлайн, сказал он, подчеркнув необходимость обновления правовой системы, чтобы стимулировать бизнес к развитию новых услуг и технологий.
Директор Северного операционного подразделения Lazada Vietnam Нгуен Тхиеу Куанг сказал, что логистические предприятия должны стандартизировать свои процессы и создать устойчивую экосистему, чтобы использовать возможности бурно развивающейся электронной коммерции, улучшая при этом опыт доставки из каждой точки соприкосновения.
Заместитель директора Департамента импорта-экспорта при Министерстве промышленности и торговли Чан Тхань Хай подчеркнул необходимость координации и тесной связи между не только логистическими фирмами, но и всеми соответствующими ведомствами для успешного продвижения применения цифровых технологий./.
