Отчет Торгово-промышленной палаты Вьетнама (VCCI) показывает, что в настоящее время менее 40% вьетнамских предприятий участвуют в глобальной цепочке поставок.
Определяемая как одна из «ключевых» отраслей социально-экономического развития, индустрия машиностроения сталкивается с многочисленными проблемами, при этом даже многие отрасли, отстающие от передовых стран не могут конкурировать на внутреннем рынке.
Перерабатывающая и обрабатывающая промышленность является основной движущей силой, способствующей росту экспорта. (Фото: Дык Зюи / Vietnam+)
Риск неудачи дома
По данным Главного управления статистики, к концу 2017 года количество активных машиностроительных предприятий составило около 25 014 компаний или почти 30% от общего числа производственных предприятий. Некоторые ключевые отрасли, такие как автомобилестроение, мотоциклы, гидромеханика и т.д., имеют высокую степень локализации, и многие их продукты экспортируются.
Тем не менее, это все еще скромный результат, потому что, по словам министра промышленности и торговли Чан Туан Ань, у вьетнамских машиностроительных предприятий очень мало отечественных брендов. Особенно с учетом имеющихся мощностей машиностроительная отрасль удовлетворяет не более 32% спроса на механическую продукцию в стране. Большие сложности испытывают субподрядчики, предоставляющие машины и оборудование для крупных инвестиционных проектов, которые были реализованы в прошлом периоде.
Уровень производственных машин и оборудования, особенно точного машиностроения, отстает по сравнению со многими странами на 2-3 поколения, поэтому участие вьетнамских предприятий в цепочке стоимости машиностроительной продукции все еще низкое и ограниченное.
Многие предприятия инвестируют в новые технологии и участвуют в цепочках поставок для крупных корпораций. (Фото: Дык Зюи / Vietnam +).
Отчет Торгово-промышленной палаты Вьетнама (VCCI) также показывает, что в настоящее время менее 40% вьетнамских предприятий могут участвовать в глобальной цепочке поставок.
Между тем большинство отечественных предприятий вспомогательной промышленности только являются поставщиками 3 и 4 уровня для предприятий ПИИ во Вьетнаме. Не говоря уже о том, что основными продуктами являются простые комплектующие и расходные материалы, такие как упаковка, простые детали ...
По мнению экспертов, причина вышеперечисленных недостатков заключается в малых размерах, низкой конкурентоспособности вьетнамских предприятий и они еще не осваивают полностью базовые технологии в области механики.
Создание прорыва с политики
В настоящее время индустрия машиностроения медленно развивается, но отрасли информационных технологий и электроники несколько приблизились к темпам развития 4-й промышленной революции.
Кроме того, министерство промышленности и торговли продолжает поощрять экспорт ряда приоритетных механических изделий на зарубежные рынки и выстраивать маркетинговую стратегию сбыта механических товаров на внешних рынках, чтобы придать импульс развитие машиностроения ...
Поэтому, по мнению экспертов, сильные стороны этой революции будут решением проблем Вьетнама. Таким образом, страна сможет наверстать упущенное, сократить разрыв в развитии, позволяя механическим предприятиям получить доступ к информации, знаниям и передовым технологиям...
