4 октября в Ханое премьер-министр Фам Минь Тьинь, принимая делегацию предпринимателей и представителей бизнеса по случаю Дня вьетнамских предпринимателей (13 октября), попросил предпринимателей и бизнесменов быть первопроходцами в пяти аспектах, чтобы развиваться вместе со страной.
Они должны взять на себя роль пионеров в продвижении трех стратегических прорывов, определенных партией и государством, а именно прорывов в области институтов, инфраструктуры и человеческих ресурсов, особенно прорывов в области социалистически ориентированных рыночных экономических институтов, сказал премьер-министр.
Он попросил предпринимателей и бизнесменов быть пионерами в развитии науки и техники, применять достижения четвертой промышленной революции, внедрять инновации для обновления традиционных факторов роста и активно продвигать новые факторы роста.
В то же время они должны вносить свой вклад в стабилизацию макроэкономики, сдерживание инфляции, стимулирование роста и обеспечение основных балансов экономики, заявил глава правительства.
Он обратился к бизнес-сообществу с просьбой взять на себя роль пионера в создании и управлении современными предприятиями, внести свой вклад в построение разумного национального управления и тем самым сформировать чистое и честное правительство для служения народу.
И последнее, но не менее важное: предприятия и бизнес должны стать пионерами в создании великого блока национальной солидарности, демонстрируя высокие результаты в обеспечении социальной безопасности, подчеркнул премьер-министр.
Руководствуясь духом согласованных интересов, общих рисков и гармоничных интересов государства, народа и предприятий, пониманием, общим видением и совместных действий, совместного развития и получения выгоды, премьер-министр Фам Минь Тьинь выразил надежду и веру в то, что деловое сообщество продолжит укрепляться и демонстрировать свой патриотизм конкретными действиями, внося все больший вклад в строительство и защиту Отечества, объединяя усилия со всей нацией, чтобы превратить Вьетнам в развивающуюся страну с современной промышленностью и высоким средним доходом к 2030 году и в развитую страну с высоким доходом к 2045 году. Премьер-министр пообещал, что правительство, министерства, отрасли и местные органы власти продолжат создавать плавные и благоприятные условия для ведения бизнеса, включая построение социалистически ориентированной рыночной экономики с честной и здоровой конкуренцией между секторами экономики, развитие синхронной и комплексной стратегической инфраструктуры в области транспорта, энергетики, телекоммуникаций, здравоохранения, образования, социальной инфраструктуры, культуры и спорта, способствуя снижению логистических затрат, созданию нового пространства для развития, рабочих мест и совершенствованию современной модели корпоративного управления. Правительство также сосредоточится на подготовке высококвалифицированных кадров и будет защищать законные права и интересы предприятий и предпринимателей, не допуская криминализации экономических и гражданских отношений, подтвердил он.
На встрече представители предприятий также дали рекомендации правительству по улучшению поддержки бизнеса.
Председатель Вьетнамской ассоциации малых и средних предприятий Нгуен Ван Тхань заявил, что государство должно разработать политику, направленную на дальнейшую мобилизацию капитала из общества, особенно частных предприятий, для реализации крупномасштабных национальных проектов, при этом отдавая некоторые задачи, работы и государственные проекты частным предприятиям, обладающим достаточным потенциалом, опытом и репутацией.
В настоящее время во Вьетнаме насчитывается более 930 действующих предприятий, а также около 14 400 кооперативов и более 5 миллионов предпринимательских домохозяйств. Они вносят 60 % в ВВП страны, на них занято 85 % всей рабочей силы, они генерируют 98 % всех доходов от импорта-экспорта и вносят большой вклад в социальное благосостояние./.
Тарифы на контейнерные перевозки постепенно растут на фоне глобальных перебоев в морских перевозках
Во Вьетнаме начинают расти ставки на контейнерные перевозки, поскольку геополитическая напряжённость и скачок цен на топливо дестабилизируют глобальные морские перевозки, усиливают давление на судоходные компании и логистический рынок и указывают на вероятность дальнейших колебаний.
