Политика снижения акцизного налога, которая вступит в силу с 2026 года, позволит существенно удешевить автомобили-гибриды, стимулируя автопроизводителей ускорить инвестиции и, как прогнозируется, создаст волну стремительного роста на автомобильном рынке Вьетнама.
Налоговые льготы создают мощный импульс
Автомобильный рынок Вьетнама стоит на пороге крупных изменений после того, как 14 июня 2025 года Национальное собрание приняло поправки в Закон об акцизном налоге, официально расширив налоговые льготы для самозаряжаемых гибридных автомобилей (HEV) — транспортных средств, использующих сочетание бензинового двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя.
Согласно закону, начиная с 1 января 2026 года, автомобили HEV будут облагаться акцизным налогом на уровне 70% от ставки для бензиновых и дизельных автомобилей с аналогичным рабочим объёмом двигателя — льгота, которая ранее предоставлялась только автомобилям PHEV (гибриды с внешней зарядкой). Новая политика рассматривается как важный стимул, делающий гибридные автомобили доступнее для широких слоёв потребителей.
Расчёты показывают значительное влияние налоговых льгот на конечную цену автомобиля. Например, модель стоимостью 500 млн донгов при импорте в настоящее время облагается акцизным налогом 45% для автомобилей с объёмом двигателя менее 2 000 куб. см (что составляет 225 млн донгов), плюс 10% НДС, что в сумме увеличивает цену до 796,5 млн донгов. После вступления новой политики в силу акцизный налог снизится до 157,5 млн донгов; НДС также уменьшится, и итоговая цена составит 723,25 млн донгов. Таким образом, покупатель сможет сэкономить 73,25 млн донгов без ущерба для прибыли производителя.
Для автомобилей более высокой ценовой категории снижение будет ещё ощутимее. Например, импортируемый автомобиль стоимостью 1,5 млрд донгов в настоящее время облагается акцизом 50% (для двигателей объёмом от 2 000 до 3 000 куб. см), что эквивалентно 750 млн донгов. С 2026 года акциз уменьшится до 515 млн донгов, позволяя покупателю сэкономить до 225 млн донгов по сравнению с бензиновыми аналогами. Ожидается, что это существенно сократит ценовой барьер — основной фактор, удерживавший потребителей от приобретения гибридных технологий.
Снижение стоимости не только стимулирует покупку автомобилей, но и ускоряет переход на экологичный транспорт. Гибридные автомобили с их преимуществами в экономии топлива и сокращении выбросов CO₂ всё чаще рассматриваются как оптимальное решение на фоне стремления Вьетнама к устойчивому развитию, снижению загрязнения и достижению углеродной нейтральности. Это также соответствует стратегическим направлениям ведущих автопроизводителей, таких как Toyota и Honda, рассматривающих гибриды как ключевой этап перехода от бензиновых автомобилей к полностью электрическим.
Компании ускоряют инвестиции — рынок готов к взрывному росту
Параллельно с налоговыми льготами автопроизводители усиливают инвестиции, готовясь к ожидаемому росту спроса на гибриды после 2026 года. Toyota и Honda — два бренда с наиболее широким гибридным портфелем в регионе — уже подтвердили планы по расширению локальной сборки гибридных автомобилей.
Компания Honda Vietnam официально объявила, что начнёт сборку модели CR-V e:HEV на заводе в провинции Футхо с начала 2026 года, заменив импорт из Таиланда. Honda Vietnam заявила, что гибридные автомобили станут ключевым направлением в переходный период электрификации, способствуя достижению целей углеродной нейтральности правительства Вьетнама.
С 2023 года Honda Vietnam активно расширяет линейку гибридных моделей, включая CR-V e:HEV RS, Civic e:HEV RS и HR-V e:HEV RS, все из которых оснащены передовой технологией e:HEV с двумя электромоторами, обеспечивающей экономию топлива более чем на 30% по сравнению с традиционными автомобилями.
Компания Toyota Vietnam, в свою очередь, объявила о планах инвестировать более 360 млн долларов США (около 9 500 млрд донгов) в модернизацию инфраструктуры и создание линии сборки гибридных автомобилей на заводе в Футхо.
Компания уже предлагает вьетнамскому рынку такие гибридные модели, как Corolla Cross Hybrid, Innova Cross Hybrid, Altis Hybrid, Camry Hybrid и Yaris Cross Hybrid. Первый гибридный автомобиль местной сборки ожидается в 2027 году. Этот шаг рассматривается как стратегический для расширения производственных мощностей, снижения зависимости от импорта и укрепления конкурентоспособности на фоне готовящегося роста рынка гибридов.
Новые игроки также активно входят в сегмент. В конце октября 2025 года компания Omoda & Jaecoo Vietnam — совместное предприятие корпорации Geleximco (Вьетнам) и Chery (Китай) — начала строительство первого китайского автозавода во Вьетнаме, расположенного в провинции Хынгйен. Завод с общим объёмом инвестиций 8 125 млрд донгов и проектной мощностью 120 000 автомобилей в год должен быть введён в эксплуатацию в 2026 году. Здесь будут производиться автомобили на новых технологиях: гибриды (PHEV – Super Hybrid), автомобили на новых видах энергии и электромобили (EV).
Одновременно Omoda & Jaecoo Vietnam объявила о планах выпустить 16 новых моделей SUV в 2026 году, от городских до спортивных и внедорожных. Эта масштабная продуктовая стратегия обещает сделать гибридный сегмент более конкурентным как по цене, так и по технологиям и дизайну.
Помимо производителей, инвестирующих в локальную сборку, на вьетнамский рынок выходят и бренды-импортёры, такие как Hyundai, Kia, Haval, BYD, Suzuki и другие, что отражает уверенность в перспективности рынка гибридов во Вьетнаме. В условиях ощутимого снижения стоимости владения благодаря налоговым льготам, преимуществ экономии топлива и всё более совершенных технологий гибридные автомобили становятся привлекательным промежуточным вариантом между традиционными бензиновыми и полностью электрическими моделями.
Эксперты прогнозируют, что период 2026–2030 годов станет временем стремительного роста гибридных автомобилей во Вьетнаме. Это не только позитивный сигнал для автомобильной промышленности, но и важный вклад в сокращение выбросов парниковых газов, устойчивое развитие и продвижение концепции «зелёного транспорта», которую Вьетнам активно продвигает./.
