Пассажиры на городской надземной железной дороге Катлинь-Хадонг в Ханое. (Фото: ВИА) По данным Hanoi Metro — государственного предприятия, специализирующегося на эксплуатации и техническом обслуживании городской железной дороги в Ханое, количество пассажиров, пользующихся городской надземной железнодорожной линией Катлинь-Хадонг, выросло на 30% по сравнению с предыдущими месяцами.
Линия перевозит более 10.000 пассажиров в день в среднем и 15.000 в выходные дни. В компании объяснили это тем, что люди сочли сервис удобным после того, как он был введен в эксплуатацию в течение нескольких месяцев.
Возобновление деловой активности и переход на гибкую адаптацию к пандемии COVID-19, а также удорожание стоимости топлива также являются причинами всплеска пассажиров.
«Доля пассажиров, использующих месячные билеты на маршруте в час пик, составляет 70%», — сказал представитель ханойского метрополитена.
В настоящее время существует 54 автобусных маршрута, соединяющихся с городской надземной железнодорожной линией Катлинь-Хадонг, из которых станции Катлинь и Йеннгиа имеют 16 автобусных маршрутов, а промежуточные станции имеют 8-9 автобусных маршрутов.
Линия начала работать в ноябре прошлого года. Она была официально открыта 13 января и в тот же день приняла миллионного пассажира. С общим объемом инвестиций около 868 млн. долл. США (на 315 млн. долл. США больше по сравнению с первоначальными оценками) и финансируемых за счет официальной помощи Китая в целях развития (ODA), надземная линия имеет длину более 13 км, 12 станций и 13 поездов.
Поезда ходят каждые 10 минут с пропускной способностью 960 пассажиров в каждом поезде. Билеты в один конец стоят от 8.000 до 15.000 донгов (0,35-0,65 долл. США) за поездку и 30.000 донгов за дневной проездной. Ежемесячный проездной стоит 200.000 донгов, при этом для оптовых закупок компаниями или фабриками доступны схемы с более низкими ценами./.
