Министерство транспорта Вьетнама поручило инвесторам и управляющим проектами мобилизовать дополнительные трудовые ресурсы и технику, а также применять технические решения для сокращения сроков строительства скоростной трассы Север-Юг.
После объявления премьер-министром кампании «500 дней и ночей для завершения 3000 км скоростных дорог», управление проектами и подрядчики на участках трассы Север-Юг восточного направления на период 2021-2025 годов увеличили темпы работы, стремясь завершить строительство раньше запланированного срока.
Необходимость в определении графика на 3-6 месяцев
Планируется, что десять составляющих проектов второй фазы скоростной трассы Север-Юг будут завершены на 3-6 месяцев раньше запланированных сроков. Это включает участки Байвот-Хамнги, Хамнги-Вунганг, Вунганг-Бунг, Бунг-Ваннинь, Ваннинь-Камло, Куангнгай-Хоайньон, Хоайньон-Куиньон, Куиньон-Читхань, Читхань-Ванфонг и Ванфонг-Нячанг.
Проект скоростной трассы Север-Юг на участке «Читхань-Ванфонг», начатый в январе 2023 года с общим объемом инвестиций свыше 10,7 трлн донгов, планируется завершить в 2025 году. По данным Управления проекта №7, на сегодняшний день подрядчики мобилизовали на стройплощадке 45 строительных бригад с более чем 1800 рабочими и около 740 единицами техники. На данный момент работ выполнено на сумму более 4 трлн донгов, что составляет около 60% от общего объема проекта, что соответствует установленному графику.
«Используя благоприятные погодные условия и полностью переданную строительную площадку, подрядчики ускоряют выполнение работ, увеличивая количество техники и рабочей силы для своевременного завершения проекта к сентябрю 2025 года», — подчеркнул представитель Управления проекта №7.
На участке «Ванфонг-Нячанг» исполняющий обязанности директора Управления проекта №7 Ле Куок Зунг заверил, что подрядчики обязались ускорить темпы строительства и будут строго контролировать организацию работ и применяемые технические решения. Проект планируется завершить в апреле 2025 года, на шесть месяцев раньше запланированного срока, в соответствии с указаниями премьер-министра и министра транспорта.
Ускорение работ на других участках
На участке «Ванфонг-Нячанг» подрядчики взяли на себя обязательства завершить строительство к апрелю 2025 года, что на шесть месяцев раньше графика. Для этого используется строгий контроль над организацией работ и применением эффективных строительных решений.
Для обеспечения темпов строительства на участке «Куангнгай-Хоайньон» компания Deo Ca Group мобилизовала 4000 рабочих и 1750 единиц техники. Строительные бригады работают в режиме «три смены, четыре команды». Специальные работы, такие как строительство тоннелей, ведутся круглосуточно.
На участке «Ваннинь-Камло» к концу августа 2024 года было выполнено около 55-56% работ, и планируется довести этот показатель до 75-80% к концу года. Ожидается, что главная трасса будет готова к открытию в апреле 2025 года.
На участке «Кантхо-Камау» работы ведутся ускоренными темпами после решения вопроса с поставками песка. К концу октября 2024 года планируется завершить подготовительные работы на 110 км основной трассы, что станет важным этапом для завершения всего проекта к концу 2025 года.
Упор на качестве и скорости
Заместитель министра транспорта Вьетнама Ле Ань Туан отметил, что инициированная премьер-министром кампания «500 дней и ночей для завершения 3000 км скоростных дорог» стала важным источником вдохновения и мотивации для сотрудников, членов партии, инженеров и рабочих всей транспортной отрасли.
«Министерство транспорта поручило подрядчикам, инженерам и рабочим круглосуточно трудиться на строительных площадках, поддерживать высокий рабочий дух и максимальную решимость, чтобы неукоснительно соблюдать графики работ. Строительство ведется в ускоренном режиме с тщательным планированием времени выполнения задач, чтобы добиться конечной цели. «Мы придерживаемся принципа «только вперёд, без отступлений» с намерением завершить и ввести в эксплуатацию 3000 км скоростных дорог к 31 декабря 2025 года», — подчеркнул заместитель министра.
На совещаниях министр транспорта и руководство министерства неоднократно подчеркивали, что соблюдение сроков не должно происходить за счет снижения качества. Инвесторы и консультанты по надзору обязаны четко исполнять свои обязанности, усиливать проверки и контроль качества на всех этапах строительства, поскольку качество является ключевым фактором успеха проекта./.
