Vietjet рассчитывает получить прибыль в 2022 году, развивает электронную логистику и выплатит 20% дивидендов по акциям

28 мая 2022 г. акционерная компания Vietjet Aviation (HoSE: VJC) провела ежегодное общее собрание акционеров 2022 г.
Vietjet рассчитывает получить прибыль в 2022 году, развивает электронную логистику и выплатит 20% дивидендов по акциям ảnh 1Годовое общее собрание акционеров Vietjet в 2022 г. (Фото: Vietjet)

28 мая 2022 г. акционерная компания Vietjet Aviation (HoSE: VJC) провела ежегодное общее собрание акционеров 2022 г., чтобы рассмотреть показатели устойчивости бизнеса к пандемии, за последние 5 лет срока полномочий Совета директоров, а также проголосовать по аудированной финансовой отчетности за 2021 год и плану развития на 2022 год.

Мировая авиационная отрасль пережила самое беспрецедентное и сложное время за всю свою долгую историю. Тем не менее Vietjet вышла из пандемии благодаря своему новаторскому духу, терпению и крепкой внутренней силе.

Сообщалось, что консолидированная выручка Vietjet в 2021 году составила 12.875 млрд. донгов (примерно 555 млн. долл. США), а прибыль после уплаты налогов составила 80 млрд. донгов (примерно 3,4 млн. долл. США). По состоянию на 31 декабря 2021 года активы Vietjet составляли почти 51.654 млрд. донгов (около 2,22 млрд. долл. США). Соотношение долга к собственному капиталу осталось на уровне 0,9, а коэффициент ликвидности — на уровне 1,6 — все это считалось хорошим показателем в авиационной отрасли.

В 2021 году Vietjet пришла в норму и расширила свою сеть полетов, предложив всем больше возможностей летать, объединив усилия с местностями, способствовала восстановлению экономики страны. В прошлом году авиакомпания выполнила 40.000 рейсов, перевезя более 5,4 млн. пассажиров по более чем 50 внутренним и международным маршрутам. Компания также перевезла по воздуху более 63.000 тонн грузов, сообщив о росте выручки на 200% в годовом исчислении.

Авиакомпания выполнила несколько рейсов по доставке врачей, милиции и солдат в места, пораженные пандемией; перевезла миллионы доз вакцины против COVID-19 и объединили усилия со стратегическими партнерами в Sovico Group, чтобы предоставить медицинские услуги, включая машины скорой помощи, дыхательные аппараты, наборы для тестирования и больничные койки, во многие населенные пункты.

К концу 2021 года флот Vietjet насчитывал 76 самолетов, выполняющих рейсы по 44 внутренним и 95 международным направлениям. Чтобы подготовиться к восстановлению после пандемии, Vietjet подписала соглашение о стратегическом партнерстве с Airbus о поставках заказов на самолеты и сотрудничестве для развития парка широкофюзеляжных самолетов авиакомпании в дополнение к дальнейшей поддержке после пандемии.

Vietjet вложила средства в парк широкофюзеляжных самолетов Airbus A330-300 вслед за недорогой моделью, положив начало новой эре дальнемагистральных маршрутов. Обе стороны недавно также достигли соглашения о продолжении контракта на заказ с долгосрочными программами сотрудничества, направленными на превращение Вьетнама в региональный и глобальный авиационный центр.

Vietjet рассчитывает получить прибыль в 2022 году, развивает электронную логистику и выплатит 20% дивидендов по акциям ảnh 2(Фото: Vietjet)

Акционеры на собрании приняли решение по бизнес-плану на 2022 год, в котором Vietjet планирует расширить свой парк до 82 самолетов, выполняющих 100.000 рейсов и перевозящих 18 млн. пассажиров.

Акционеры также проголосовали за принятие решения о выплате дивидендов в размере 20% от накопленной нераспределенной прибыли за годы, предшествовавшие пандемии.

Авиакомпания в этом году планирует заработать более 22.300 млрд. донгов (около 959 млн. долл. США) доходов от авиаперевозок и получить прибыль.

Vietjet с момента своего первого полета в 2011 году стала пионером в использовании электронных билетов для замены бумажных и внедрении электронной коммерции. В 2022 году авиакомпания продолжит расширять применения передовых технологий, автоматизации и инноваций; поддержку сектора цифрового бизнеса в авиаперевозках, грузоперевозках и логистике; рост и расширение авиаперевозок, включая наземное обслуживание, обучение, финансирование, инвестиции в проекты и другие услуги.

Vietjet выпустила SFC02, включающую в себя решения по оптимизации расхода топлива при эксплуатации самолетов и снижению загрязнения окружающей среды. В ближайшее время авиакомпания продолжит программу мониторинга и управления расходом топлива и выбросами CO2 гражданских самолетов, направленную на сокращение выбросов и предотвращение изменения климата.

Признавая, что 2021 год был сложным для авиационной отрасли, заместитель министра транспорта Вьетнама Ле Ань Туан, представляющий правительство Вьетнама, тем не менее приветствовал, что Vietjet стойко преодолела его и продемонстрировала свои усилия и успех в бизнесе.

Ле отметил, что Vietjet активно возобновила свои внутренние и международные рейсы после того, как пандемия была взята под контроль, и даже открыла новые маршруты в Японию, Южную Корею и Индию. Он выразил надежду, что новый парк широкофюзеляжных самолетов Airbus A330 Vietjet, готовящийся к полетам в Австралию и Европу, принесет больше успеха авиакомпании.

Заместитель директора Управления гражданской авиации Вьетнама Динь Вьет Шон отметил вклад Vietjet в обеспечение безопасности полетов и качества обслуживания в стране. Он высоко ценил Vietjet как пример гибкости и адаптируемости, чтобы сохранять устойчивость во время пандемии и искать новые возможности для развития воздушного транспорта.

«Следуя схеме “Полеты в эпоху цифровых технологий”, Vietjet нашла правильный путь, который соответствует государственной (цифровой) ориентации, особенно в авиационном секторе, который требует высочайшей безопасности и передовых технологий, а также является текущей мировой тенденции», — сказал Динь Вьет Шон.

Исполнительный совет Vietjet признал ориентацию руководителей Министерства транспорта и идеи акционеров. Собрание также утвердило планы распределения прибыли в 2021 году и выплаты дивидендов в 2022 году; план выпуска облигаций; план увеличения уставного капитала; были избраны члены Совета директоров на срок 2022–2027 гг. из числа независимых членов, являющихся опытными экспертами в области страхования и авиации.

На данный момент Vietjet полностью возобновила свою внутреннюю сеть и готова к международным рейсам. До пандемии выручка от международных рейсов составляла почти 50% от общей выручки авиакомпании. Vietjet продолжит расширять свою сеть за счет код-шеринговых соглашений с международными авиакомпаниями, чтобы летать в пункты назначения по всей Азии и за ее пределами.

Авиакомпания нового поколения Vietjet произвела революцию в авиационной отрасли. Сосредоточив внимание на способности управления затратами, эффективной работе и производительности, Vietjet предлагает возможности полетов по экономичным и гибким тарифам, а также разнообразные услуги для удовлетворения потребностей клиентов.

Vietjet является полноправным членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и имеет сертификат IATA Аудита эксплуатационной безопасности (IOSA). Являясь крупнейшим частным перевозчиком Вьетнама, авиакомпания была удостоена наивысшего рейтинга безопасности с 7 звездами на единственном в мире веб-сайте, посвященном оценке безопасности и продуктов, airratings.com и включена в список 50 лучших авиакомпаний мира по здоровому финансированию и операциям по версии журнала Airfinance в 2018 и 2019 гг. Авиакомпания также была названа лучшим бюджетным перевозчиком такими известными организациями, как Skytrax, CAPA, Airline Ratings и многими другими./.

ВИА

Смотреть далее

Камау делает ставку на возобновляемую энергетику, прежде всего морскую и прибрежную ветроэнергетику, чтобы способствовать поставкам электроэнергии в национальную энергосистему. Фото: ВИА.

Камау одобрила ветроэнергетический проект стоимостью почти 4 трлн донгов

Народный комитет южной провинции Камау одобрил инвестиционную политику ветроэнергетического проекта «Нгокхиен – Тамзянгтэй» с общим объёмом инвестиций почти 4 трлн донгов (154,7 млн долларов США).

Аэропорт Лонгтхань в конце сентября 2026 года. Фото: ВИА.

ACV предлагает обеспечить приоритетное движение транспорта на маршрутах к аэропорту Лонгтхань

Корпорация аэропортов Вьетнама (ACV) предложила изучить меры по предоставлению приоритета аэропортовым автобусам и межаэропортовым шаттлам на ключевых маршрутах и крупных транспортных развязках, чтобы обеспечить беспрепятственные перевозки пассажиров между Хошимином и Международным аэропортом Лонгтхань в городе Донгнай до ввода в эксплуатацию железнодорожного сообщения.

Руководители Правительства и города Хошимина вместе с делегатами, участвующими в AEF 2026, фотографируются с представителями Международного финансового центра Вьетнама в Хошимине и инвесторами. Фото: ВИА

Осенний экономический форум 2026 года: Хошимин объявил о 12 инвестиционных проектах на сумму более 13 млрд долларов США

Среди объявленных проектов крупнейшим по объёму инвестиций является международный транзитный порт Кантхо, общий объём вложений в который составляет 128 872,7 млрд донгов, или около 4,923 млрд долларов США. Проект охватывает территорию площадью около 571 га.

Участники фотографируются на память на мероприятии. Фото: ВИА.

Футхо продвигает инвестиционное и торговое сотрудничество в Чехии

27 октября в Праге провинция Футхо провела конференцию по содействию инвестициям и торговле с чешскими предприятиями, направленную на поиск партнёров и возможностей сотрудничества в промышленности, сельском хозяйстве, сфере услуг и зелёной энергетике.

Инновации — ключ к повышению конкурентоспособности малых и средних предприятий и их более глубокому участию в глобальных цепочках создания стоимости. Фото: Vietnam+.

Инновации – залог выживания малых и средних предприятий

Резолюция Политбюро № 57-NQ/TW о прорыве в развитии науки, технологий, инноваций и национальной цифровой трансформации, предусматривающая увеличение доли предприятий, осуществляющих инновационную деятельность, до более чем 40%, формирует новые условия развития частного сектора экономики.

Рыболовные суда на якорной стоянке на реке Бендинь. Фото: ВИА.

Подготовка кадров для стратегии развития морской экономики

Нехватка узкоспециализированных работников, отставание структуры подготовки кадров от потребностей и трудности привлечения высококвалифицированных специалистов сдерживают развитие зелёной, современной и устойчивой морской экономики.

Зона общинного экотуризма Пулуонг привлекает туристов в праздничные дни по случаю Национального дня 2 сентября. Фото: ВИА.

Углубление работы по продвижению туризма

Для обеспечения качественного рывка в развитии туризма Вьетнама продвижение и рекламу необходимо рассматривать как одно из приоритетных направлений, позволяющих осваивать новые рынки и укреплять национальный туристический бренд.

Визуализация площади-парка к востоку от озера Хоанкием после завершения строительства. Фото: Департамент строительства Ханоя.

Ханой предлагает инвестировать более 22 трлн донгов в благоустройство территории озера Хоанкием

Народный комитет Ханоя предложил проект реконструкции, благоустройства и реорганизации пространства озера Хоанкием и прилегающих территорий с предварительным общим объёмом инвестиций 22 229 млрд донгов, который планируется завершить в 2029 году. Проект направлен на расширение общественных пространств и соединение озера Хоанкием с культурными и историческими объектами центральной части столицы.

Завод компании Toan Cau Mechanical Engineering в промышленном парке Зянгдиен города Донгнай. Фото: ВИА.

Соглашение между Вьетнамом и ЕАСТ открывает доступ к передовым европейским производственным технологиям

В отличие от рынков массовой продукции, в странах ЕАСТ наблюдается высокий спрос на микросхемы, специализированное электронное оборудование, медицинское оборудование и изделия точного машиностроения.

Эксперты обмениваются мнениями в ходе панельной дискуссии, посвященной экономике малых высот, в Хошимине 26 октября. Фото: ВИА.

Вьетнам стремится раскрыть потенциал экономики малых высот как нового драйвера роста

Экономика малых высот, основанная на использовании беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), автономных систем, инфраструктуры связи и данных, открывает перед Вьетнамом новые возможности для экономического роста. Однако для раскрытия ее потенциала необходимы согласованные усилия по устранению препятствий, связанных с нормативно-правовой базой, технической инфраструктурой, развитием рынка и эффективностью инвестиций.

Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) распыляет средства защиты растений на полях в общине Хоахой провинции Тэйнинь. Фото: ВИА.

Осенний экономический форум 2026 года: с чего вьетнамским предприятиям начать участие в цепочках создания стоимости экономики малых высот?

Эксперты считают, что предприятиям необходимо оценивать экономическую эффективность на протяжении всего жизненного цикла оборудования, учитывая затраты на технику, персонал, аккумуляторы, техническое обслуживание, страхование и связь, чтобы избежать распыления средств и неэффективных инвестиций.

Эксперты обсуждают тему «Устойчивые глобальные цепочки создания стоимости: зелёная логистика» в рамках мероприятия. Фото: ВИА.

Осенний экономический форум 2026 года способствует развитию зелёной логистики и передового производства

Эксперты и представители предприятий, участвовавшие в Осеннем экономическом форуме 2026 года в Хошимине 27 октября, подчеркнули необходимость укрепления связности данных, продвижения технологических инноваций и расширения государственно-частного партнёрства для развития зелёной логистики и передового производства во Вьетнаме.

Общий вид круглого стола. Фото: ВИА.

Осенний экономический форум 2026 года: укрепление потенциала защиты информации в квантовую эпоху

Развитие квантовых компьютеров может снизить надёжность существующих методов шифрования, создавая риски для финансовых и банковских систем, а также жизненно важной цифровой инфраструктуры. По мнению экспертов, подготовку к переходу на постквантовую криптографию необходимо начинать заблаговременно, не дожидаясь, пока угроза станет реальностью.

Общий вид семинара. Фото: ВИА.

Вьетнам и Китай раскрывают потенциал сотрудничества в области ИИ и цифровой экономики

27 октября Посольство Вьетнама в Китае совместно с Китайской ассоциацией развития промышленности за рубежом организовало круглый стол по содействию инвестиционному и торгово-экономическому сотрудничеству между Вьетнамом и Китаем.

Соглашение о свободной торговле между ЕАСТ и Вьетнамом откроет широкие практические возможности для вьетнамского делового сообщества. Фото: baochinhphu.vn.

ЕАСТ рассчитывает на расширение торговли и инвестиций с Вьетнамом

По сообщению британского издания Trade Finance Global, четыре государства – члена Европейской ассоциации свободной торговли (ЕАСТ: Исландия, Лихтенштейн, Норвегия и Швейцария) считают, что Соглашение о свободной торговле (ССТ) с Вьетнамом расширит возможности доступа на рынки, сократит торговые издержки и создаст более стабильные и прозрачные условия для ведения бизнеса и инвестирования.

Президент Панамы Хосе Рауль Мулино выступает на Вьетнамско-панамском деловом форуме 7 октября 2026 года. Фото: ВИА.

Панамские свободные экспортные зоны открывают новые возможности для вьетнамских предприятий

За более чем 15 лет работы в Панаме сформировалась система из 27 свободных экспортных зон, в том числе 20 действующих и семи находящихся в стадии развития. На их территории работают 201 компания, осуществляющая 282 вида деятельности, почти половина которых связана с логистикой, услугами и переработкой готовой или полуготовой продукции.

Роботы и технологическая продукция представлены на выставке GRECO 2026. Фото: ВИА.

В Хошимине открылась выставка GRECO 2026, направленная на стимулирование «зеленого» роста

26 октября в Хошимине в рамках Осеннего экономического форума 2026 года открылась четвертая выставка продукции и услуг для «зеленого» роста (GRECO 2026). Она призвана содействовать экологической трансформации экономики и привлечению инвестиций в «зеленые» проекты.

Самолеты вьетнамских авиакомпаний в международном аэропорту Нойбай. Фото: ВИА.

Вьетнамским авиакомпаниям предложено восстановить и расширить сеть внутренних рейсов до конца года

Руководитель Управления гражданской авиации Вьетнама предложил авиакомпаниям определить маршруты, которые можно возобновить или открыть, а также действующие направления, на которых целесообразно увеличить частоту полетов. Перевозчикам рекомендовано подготовить соответствующие планы и графики их реализации на оставшиеся месяцы 2026 года и на 2027 год с учетом рыночного спроса, возможностей авиапарка и экономической устойчивости эксплуатации маршрутов.

Фермеры провинции Анзянг используют беспилотники для проведения сельскохозяйственных работ. Фото: ВИА.

Вьетнам намерен использовать АТЭС-2027 для развития «зеленого» сельского хозяйства и укрепления продовольственной безопасности

Вьетнам рассматривает АТЭС-2027 как возможность активизировать региональное сотрудничество в области «зеленого» сельского хозяйства, инноваций и продовольственной безопасности.