Мероприятие, проходящее на полях 49-го саммита АСЕАН 14–15 ноября, является одним из ежегодных заметных событий, организуемых Консультативным советом АСЕАН по вопросам бизнеса, а также крупнейшей ежегодной площадкой для установления экономических и торговых связей между представителями деловых кругов стран АСЕАН.
Под девизом «АСЕАН: совместное формирование общего будущего в эпоху интеллекта» участники саммита сосредоточили внимание на вопросах экономической интеграции, торговли и инвестиций; энергетической и продовольственной безопасности; промышленного развития, инфраструктуры и креативной экономики; цифровой трансформации, искусственного интеллекта (ИИ) и развития цифровой экономики; инклюзивного роста и развития человеческих ресурсов.
По данным Федерации торговли и промышленности Вьетнама, ABIS 2026 собрал более 2 000 делегатов. Среди выступающих — около 10 мировых лидеров и более 40 ведущих международных экспертов, в том числе главы государств, министры стран АСЕАН и других государств, руководители крупных корпораций, а также ведущие экономисты региона. В последние годы премьер-министр Вьетнама неизменно уделял время участию в ABIS и выступлениям на этом мероприятии, тем самым демонстрируя глубокую заинтересованность и твердую поддержку Вьетнама деловому сообществу АСЕАН. На ABIS 2026 премьер-министр Ле Минь Хынг выступил с основным докладом на девятой сессии саммита на тему: «Какую инфраструктуру необходимо создать АСЕАН для экономики будущего к 2040 году?».
Как отмечалось в ходе дискуссии, в настоящее время население стран АСЕАН составляет около 700 млн человек, а совокупный ВВП в 2025 году превысил 4,2 трлн долларов США. В 2025 году экономика АСЕАН выросла на 4,9%, а в 2026 году, по прогнозам, продолжит расти примерно на 4,5%. Увеличение масштабов экономики сопровождается ростом потребности в транспортной и иной инфраструктурной взаимосвязанности. По оценкам Азиатского банка развития (АБР), для удовлетворения потребностей развития АСЕАН необходимо ежегодно инвестировать около 210 млрд долларов США в инфраструктуру.
Участники сосредоточили обсуждение на целях развития инфраструктуры АСЕАН в предстоящий период, приоритетных направлениях строительства, источниках финансирования проектов, а также механизмах их реализации, обеспечивающих эффективность и региональную взаимосвязанность.
Выступая на саммите, премьер-министр Ле Минь Хынг отметил, что дискуссия на тему «Создание инфраструктуры для экономики АСЕАН будущего» отражает стратегическую необходимость формирования в АСЕАН единого, бесперебойно функционирующего, комплексного, современного, интеллектуального и устойчивого пространства региональной взаимосвязанности. Это позволит повысить конкурентоспособность, стимулировать инновации и обеспечить новые драйверы экономического роста.
По словам главы правительства, для достижения этой цели АСЕАН необходимо не просто привлекать дополнительные финансовые средства или строить новые объекты, но, что еще важнее, правильно определять приоритеты, эффективно использовать имеющиеся ресурсы и успешно реализовывать региональные инфраструктурные проекты. В этой связи премьер-министр считает, что Стратегический план взаимосвязанности АСЕАН на 2026–2035 годы должен быть сосредоточен на четырех приоритетных направлениях.
Во-первых, трансграничная транспортная и логистическая взаимосвязанность. Необходимо перейти от развития отдельных объектов к формированию взаимосвязанных экономических коридоров, объединяющих транспортные сети, производственные мощности, логистику, торговлю и умные города. Одновременно следует повышать качество, устойчивость и способность инфраструктуры противостоять изменению климата и новым рискам.
Во-вторых, энергетическая взаимосвязанность. Необходимо активизировать развитие региональной энергетической инфраструктуры, диверсифицировать источники энергоснабжения и содействовать устойчивому энергетическому переходу. При этом Энергетическая сеть АСЕАН (APG) должна стать стратегической инфраструктурой, способствующей обеспечению энергетической безопасности, экономической стабильности и устойчивого развития региона.
В-третьих, цифровая взаимосвязанность. Необходимо создать безопасную, бесперебойно функционирующую и инклюзивную региональную цифровую экосистему. Рамочное соглашение АСЕАН о цифровой экономике (DEFA), подписание которого запланировано в рамках нынешнего саммита, станет важным прорывом в гармонизации политики, сокращении транзакционных издержек, оказании поддержки предприятиям АСЕАН в повышении производительности труда и более глубоком участии в региональных и глобальных цепочках создания стоимости.
В-четвертых, институциональная взаимосвязанность и взаимодействие между людьми. Необходимо активизировать гармонизацию стандартов, упрощение таможенных процедур, в частности, максимально задействовать Механизм единого окна АСЕАН, повысить эффективность Системы таможенного транзита АСЕАН (ACTS) и Соглашения о взаимном признании статуса уполномоченных экономических операторов (AAMRA). Одновременно следует укреплять сотрудничество в сферах образования, науки и технологий, а также расширять обмен высококвалифицированными кадрами.
Для реализации указанных приоритетов АСЕАН необходимо действовать сообща, решительно переходя от видения и обязательств к конкретным программам и проектам. Исходя из этого, глава правительства Вьетнама предложил четыре конкретных направления действий:
Во-первых, сформировать перечень приоритетных инфраструктурных проектов АСЕАН до 2040 года. Необходимо отобрать стратегически важные для региона проекты взаимосвязанности, сосредоточив внимание на трансграничных транспортных коридорах, логистике, электросетях, цифровой инфраструктуре и устойчивом развитии умных городов. При этом следует четко определить цели, объемы финансирования, сроки реализации и финансовые механизмы, а также классифицировать проекты по степени готовности к реализации.
Во-вторых, усилить координацию трансграничных проектов. Необходимо обеспечить тесное взаимодействие между государствами-членами на всех этапах — от планирования и проектирования до реализации, гармонизировать технические и правовые стандарты, а также механизмы распределения затрат и выгод.
В-третьих, развивать экосистему подготовки проектов и мобилизации регионального капитала. Необходимо расширить техническую поддержку, проведение технико-экономических обоснований, финансовое консультирование и оценку рисков, одновременно укрепляя взаимодействие между правительствами, банками развития, инвестиционными фондами, финансовыми институтами и частным сектором.
В-четвертых, рассматривать частный сектор как полноценного партнера. Необходимо создавать условия для более активного участия частных предприятий, которые должны не только предоставлять капитал, но и привносить технологии, инновации, управленческий потенциал и повышать эффективность эксплуатации объектов.
Премьер-министр Ле Минь Хынг сообщил, что правительство Вьетнама прилагает максимальные усилия для достижения цели двузначных темпов экономического роста в 2026 году и последующие годы. Развитие комплексной и современной инфраструктуры определено одним из стратегических прорывных направлений и важным двигателем ускоренного и устойчивого экономического роста. Вьетнам активно завершает формирование системы скоростных автомагистралей, развивает морские порты, ключевые железнодорожные проекты, международные аэропорты, а также проекты по строительству генерирующих мощностей и сетей передачи электроэнергии. Наряду с этим страна активно инвестирует в энергетику, логистику и цифровую инфраструктуру. Сеть 5G уже охватывает более 90% населения, при этом Вьетнам активно изучает возможности разработки технологии 6G.
Премьер-министр Ле Минь Хынг подтвердил, что, находясь на пересечении многих экономических коридоров и региональных цепочек поставок, Вьетнам привержен развитию инфраструктуры в увязке с укреплением взаимосвязанности АСЕАН. Страна готова сотрудничать с предприятиями и международными партнерами, решительно устранять барьеры и создавать стабильные и благоприятные условия для инвестиций и ведения бизнеса.
Премьер-министр подчеркнул: «Руководствуясь духом практической взаимосвязанности, эффективной мобилизации ресурсов и совместных действий, мы сможем построить динамичное, самодостаточное и инклюзивное АСЕАН, обеспечивающее реальные и долгосрочные выгоды населению, предприятиям и всему региону»./.
