В 7 часов утра первая городская железнодорожная линия страны официально начала коммерческую работу.
Время на поезде от станции Катлинь до станции Хадонг составляет около 23 минут. Поезда курсируют непрерывно с 5 утра до 23 часов ночи ежедневно.
В первое время работы поезда ходят с частотой 15 минут, в часы пик - 10 минут, с максимальной пропускной способностью 960 человек на один состав, таким образом максимальное количество перевезенных пассажиров достигает 1,02 миллиона человек в день.
Г-н Ву Хонг Чыонг, генеральный директор Ханойской ЖД компании
«Это начало нового вида транспорта. Когда проект будет введен в эксплуатацию, Метро будет способствовать уменьшению заторов и, прежде всего, улучшению экологической среды. Есть пассажирская инструкция. На станциях в радиусе 300-400 м есть места для парковки мотоциклов.
Первые 15 дней поезда для пассажиров бесплатные, после этого билеты будут продаваться. Стоимость билетов от 8.000 донгов до 15.000 донгов в зависимости от маршрута. Стоимость проездного на день – 30.000 донгов без ограничения количества поездок по маршруту. Ежемесячный тариф для обычных пассажиров – 200.000 донгов; для школьников, студентов и рабочих в промышленных зонах – 100.000 донгов. Дети до 6 лет и участники социальной политики освобождаются от покупки билетов.
Проект официально стартовал в октябре 2011 года и в основном был завершен в ноябре 2018 года. Он построен по стандарту ширины колеи – 1.435 мм, общая протяженность главной линии проекта составляет 13,05 км с 12 станциями, 13 поездами с максимальной скоростью 80 км / ч и рабочей скоростью в 35 км / ч.
Общий объем инвестиций в проект составляет 868 млн. долл. США, что эквивалентно примерно 18.000 млрд. донгов. Проект финансировался за счет китайских займов и из внутренних партнерских фондов.
Что касается персонала, то в настоящее время на должности операторов работает 651 профессионально подготовленный человек. Из них 41 человек был обучен навыкам вождения за рубежом, а 16 человек прошли обучение вождению поездов внутри страны.
До сдачи проекта проект находился в опытной эксплуатации с пробным запуском всего маршрута в течение 20 дней. За это время поезда проехали по маршруту около 5.740 раз, в общей сложности преодолев более 70.000 км в рамках проверки безопасной эксплуатации./.
