Впечатляющие данные о восстановлении, постоянное открытие новых международных маршрутов и стратегические альянсы с зарубежными авиакомпаниями помогают вьетнамской авиации постепенно переходить от внутреннего рынка, на котором наблюдается острая конкуренция, к более прибыльному сегменту — международным рейсам.
Стабильный рост
Согласно данным Администраций гражданской авиации Вьетнама (CAAV), за первое полугодие 2025 года рынок в целом составил 41,3 миллиона пассажиров, что на 10% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Особенно стоит отметить, что международный рынок достиг 23 миллионов пассажиров, увеличившись на 13%, в то время как внутренний рынок продолжил расти на 7%, составив 18,4 миллиона пассажиров.
Нгуен Ван Ньунг, главный бухгалтер CAAV, отметил, что международный рынок практически полностью восстановился. Крупные рынки, такие как Китай, Япония, Южная Корея, Тайвань, Юго-Восточная Азия, Индия и Австралия, показывают стабильный рост.
Это является важной основой для продолжения инвестиций в модернизацию инфраструктуры и повышение качества обслуживания на 22 аэропортах по всей стране. В настоящее время CAAV управляет 9 международными аэропортами и 13 внутренними аэропортами, предоставляя услуги безопасности, наземного обслуживания, обслуживания пассажиров и эксплуатации рейсов для большинства авиакомпаний как внутри страны, так и за рубежом.
Он также отметил, что несмотря на контроль за ценами на внутренние рейсы, конкуренция вынуждает авиакомпании предлагать дешевые билеты и регулярные акции для привлечения клиентов. В этих условиях прибыльность внутренних рейсов близка к потолку.
Именно поэтому расширение международных маршрутов и расширение сети является неизбежным выбором для открытия новых источников прибыли, привлечения клиентов с высокой покупательной способностью и содействия в привлечении иностранных валют в вьетнамский туристический сектор.
Vietnam Airlines лидирует в этом тренде, открыв прямой рейс Ханой - Милан (Италия) в начале июля, увеличив общее количество прямых рейсов в Европу до 10.
Кроме того, Vietnam Airlines также объявила о код-шеринговом сотрудничестве с Saudia Airlines — национальной авиакомпанией Саудовской Аравии. Это соглашение позволяет вьетнамским пассажирам путешествовать в Джидду, Эр-Рияд с одним бронированием, одной процедурой регистрации и накапливать мили альянса SkyTeam.
Это стратегический шаг в контексте того, что Ближний Восток привлекает международных туристов роскошным сервисом и уникальной культурой, а также является важным транспортным узлом, соединяющим Восток и Запад.
Бюджетные авиакомпании и иностранные перевозчики вступают в гонку
Не только традиционные авиакомпании, но и бюджетная авиакомпания Vietjet активизирует свою международную экспансию, ориентируясь на китайский рынок — крупнейший источник клиентов до пандемии COVID-19, который, как ожидается, восстановится после смягчения визовых ограничений.
В начале июля компания открыла прямой рейс Ханой - Чэнду, продолжив расширять свою сеть рейсов из Ханоя и Хошимина в Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и Сиань. Рейсы будут выполняться 4 раза в неделю с вечерним временем вылета, что идеально подходит для деловых и туристических поездок.
Scoot, бюджетная авиакомпания, принадлежащая Singapore Airlines, недавно объявила о запуске прямого рейса Сингапур - Камрань с 21 ноября с частотой 2 рейса в неделю, планируя увеличить частоту до 5 рейсов в неделю с января 2026 года. Это будет первый прямой рейс между Сингапуром и Камранью.
Представитель Камрань Интернешнл Терминал отметил, что выбор Scoot Камрани и Дананга, а также Кота-Бару (Малайзия) для расширения сети в Юго-Восточной Азии подчеркивает потенциал вьетнамского пляжного туризма. Этот рейс будет обслуживать не только жителей Камрани, но и привлекать туристов из Сингапура, а также транзитных пассажиров через Чанги, один из ведущих мировых транзитных хабов./.
