Экспортный сектор Вьетнама вступает в важный этап перехода, сталкиваясь одновременно с жёсткой ценовой конкуренцией на мировом рынке и новыми требованиями в сфере устойчивого развития.
Логистика, рассматриваемая как «кровеносная система» экономики, находится под давлением: её издержки достигают 16–20% ВВП — почти вдвое выше мирового среднего уровня — на фоне растущего спроса на сокращение выбросов транспорта.
Экономисты отмечают, что эти вызовы открывают и новые возможности. Экологизация логистического сектора становится необходимостью, позволяя предприятиям снижать расходы и повышать конкурентоспособность.
Благодаря протяжённому морскому побережью и развитой сети рек Вьетнам обладает значительным потенциалом для развития водного и прибрежного транспорта, который способен уменьшить выбросы более чем на 70% по сравнению с автоперевозками.
Международные компании уже расширяют инвестиции, однако эксперты подчёркивают важность государственно-частного партнёрства, а также налоговых и земельных стимулов.
На фоне глобального перехода к устойчивым цепочкам поставок зелёная логистика становится не затратой, а стратегическим преимуществом. Расширение водных перевозок и создание логистических хабов с низким уровнем выбросов помогут Вьетнаму снизить логистические издержки и укрепить рост экспорта. /.
