Порт въезда в Лансдаун с Канадой в американском штате Онтарио закрыт из-за COVID-19 22 марта 2020 г. (Фото: AFP / ВИА)
1. ПАНДЕМИЯ COVID-19 ОПУСТОШАЕТ МИРОВУЮ ЭКОНОМИКУ
Меры по блокированию и закрытию границ для предотвращения эпидемий привели к стагнации мировой торговли, нарушили цепочки поставок и привели к волне корпоративных банкротств...
Согласно оценкам Международного валютного фонда, мировой ВВП сократится на 4,4%. Ожидается, что последствия, вызванные пандемией для мировой экономики, останутся затяжными.
2. RCEP СОЗДАЛ САМУЮ КРУПНУЮ ЗОНУ СВОБОДНОЙ ТОРГОВЛИ В МИРЕ
15 ноября 2020 года 10 стран АСЕАН и 5 стран-партнеров, включая Корею, Китай, Японию, Австралию и Новую Зеландию подписали RCEP*
Соглашение создает крупнейшую в мире зону свободной торговли с рынком в 2,2 миллиарда человек, что составляет 30% населения мира, а общий ВВП составляет 26.200 млрд. долл. США, что эквивалентно 30% мирового ВВП и эквивалентно 28% мировой торговли.
3. ДВИЖЕНИЕ ИНВЕСТИЦИОННООЙ ВОЛНЫ УСКОРЯЕТСЯ
Пандемия COVID-19 и напряженность в отношениях между США и Китаем, стали “катализаторами” для ускорения перенаправления производственной деятельности в другие страны или возвращения домой, чтобы воспользоваться преимуществами затрат на рабочую силу или логистические услуги.
По оценке Bank of America, стоимость перемещения производства американских и европейских компаний из Китая может достигнуть 1.000 млрд. долл. США через 5 лет.
4. КРИЗИС НА МИРОВОМ РЫНКЕ ТРУДА
Отчет МОТ** на тему “COVID-19 и мир труда” показывает, что в 2020 году около 81 миллиона работников в Азиатско-Тихоокеанском регионе и 30 миллионов работников в Латинской Америке потеряли работу.
Кризис на рынке труда и занятости грозит оставить долгосрочные последствия, связанные с ростом бедности и социально-экономической нестабильности.
5. МИРОВАЯ ТЕНДЕНЦИЯ СНИЖЕНИЯ ПРОЦЕНТНОЙ СТАВКИ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО ДО 0%
Впервые в истории центральные банки, составляющие 60% мировой экономики, снизили процентные ставки до уровня <1%, а многие страны применили отрицательные процентные ставки.
Несмотря на попытки снизить процентные ставки и принять необычную денежно-кредитную политику, инфляция все еще остается низкой. Мировая экономика сталкивается с риском попасть в “ловушку ликвидности”.
6. ВЕЛИКОБРИТАНИЯ ПОКИДАЕТ ЕС В 23:00 31 ЯНВАРЯ 2020Г.
Ожидается, что “прощание” Великобритании после 47 лет в “общем доме” ЕС изменит ранее устоявшиеся стабильные отношения со странами во всех сферах.
После выхода из ЕС Великобритания заключила ССТ с Японией, подписала временное торговое соглашение с Канадой, подписала ССТ с Сингапуром и Вьетнамом ...
7. ТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ЦИФРОВЫЕ КОРПОРАЦИИ СТАЛКИВАЮТСЯ С ТРАНСГРАНИЧНЫМ НАЛОГОВЫМ ДАВЛЕНИЕМ
Многосторонний налоговый план для трансграничного налогообложения технологических предприятий, продвигаемый Организацией экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) и Группой государств с наиболее развитой и развивающейся экономикой (G20), может застывать цифровые компании, такие как Google, Amazon и Facebook, ежегодно платить 100 млрд. долл. США налогов
8. БЕСПРЕЦЕДЕНТНЫЕ КОЛЕБАНИЯ НА РЫНКАХ
На мировых финансовых и товарных рынках зафиксированы события, вошедшие в историю.
Мировая цена на золото впервые превысила 2.000 долл. США за унцию, цена на нефть марки WTI упала до беспрецедентно низкого уровня в 40 долл. США за баррель ...
В частности, выросли мировые цены на медицинские товары, особенно маски и вакцины.
9. “БУМ” ЭЛЕКТРОННОЙ КОММЕРЦИИ
Из-за влияния мер социального дистанцирования многие покупатели меняют свой способ совершения покупок. Розничные торговцы и цепочки поставок быстро обновили свои бизнес-модели, внедрили цифровые финансовые инструменты и развили электронную коммерцию.
По данным исследовательской компании Statista, в 2020 г, глобальный доход от электронной коммерции достигнет 3.900 млрд. долл. США.
10. МИРОВАЯ АВИАОТРАСЛЬ СИЛЬНО ПОСТРАДАЛА ОТ COVID-19
По оценке Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), в 2020 году количество путешествий сократится на 66%, а выручка авиакомпаний снизится на 50%, до 419 млрд. долл. США.
Многие авиакомпании подверглись риску банкротства или сократили масштаб своей деятельности, поскольку им пришлось приостановить работу на многих маршрутах, направлениях, рейсах, продавать самолеты, сокращать зарплаты своих работников...