Парк самолетов на взлетно-посадочных полосах международного аэропорта Ханоя Нойбай. (Фото: ВИА) По данным Управления гражданской авиации Вьетнама (CAAV), на конец первого квартала этого года в общей сложности 39 самолетов остались неиспользованными и припаркованы на взлетно-посадочных полосах или в хранилищах из-за закрытия границ и запретов на воздушные перевозки, вызванных COVID-19.
Согласно данным CAAV, 18 из них принадлежат национальному авиаперевозчику Vietnam Airlines, 14 - Vietjet Air, 3 - Bamboo Airways и 4 - Pacific Airlines.
Приземленные самолеты входят в число 269 самолетов, зарегистрированных в настоящее время как вьетнамские, что на 13 самолетов больше, чем в прошлом году. Это 247 самолетов Boeing, Airbus, ATR и Embraer, а также 22 вертолета.
Фактически, состояние самолета может ухудшиться, если он просто стоит на земле, что вызывает проблемы, когда самолет возвращается в строй. Директор CAAV Динь Вьет Тханг выпустил уведомление, в котором содержится требование к авиакомпаниям ежемесячно выполнять ротацию между находящимися в эксплуатации и хранящимися самолетами.
Соответственно, авиакомпании обязаны оставлять воздушные суда неиспользованными не более одного месяца, чтобы снизить риски безопасности, связанные с длительной стоянкой. Они должны сообщить и получить одобрение CAAV, если самолет должен быть остановлен более чем на месяц для ремонта и технического обслуживания, за исключением периодических проверок.
«Авиакомпании должны регулярно обновлять и строго соблюдать инструкции, предоставляемые производителями в отношении технического обслуживания самолетов, находящихся на длительном хранении», - сказал Танг, добавив, что для этих самолетов необходимо усилить меры по проверке и техническому обслуживанию, чтобы оперативно устранять любые проблемы./.
