Скрытая среди склонов величественной горы Ньиу Ко Шан, древняя каменная дорога Пави (также известная как каменная дорога Пави в Лайчау) предстаёт как молчаливый исторический свидетель региона Северо-Запада.
Пережив более чем вековую историю, маршрут, некогда игравший роль жизненно важной транспортной артерии, сегодня “оживает”, становясь притягательным треккинговым направлением для тех, кто стремится к единению с природой и открытиям.
Исторические следы среди первозданных лесов
Древняя каменная дорога Пави была заложена в 1920 году, в период французского колониального господства. Маршрут был обследован и построен по распоряжению губернатора Огюста Жана-Мари Пави с целью обеспечения перевозки продовольствия, сельскохозяйственной продукции и контроля над приграничными районами Северо-Запада. Название дороги происходит от имени Пави.
После завершения строительства дорога считалась главной транспортной артерией, соединявшей Лайчау и Лаокай. Полностью вымощенная камнем, шириной около 3 метров, она позволяла свободно передвигаться пешеходам и вьючным лошадям. Вдоль маршрута французские власти разместили систему постов для патрулирования, а также построили аэродром вблизи деревни Ньиу Ко Шан для поддержки перевозок в условиях сложного горного рельефа.
Однако цена этого сооружения оказалась крайне высокой — немало местных рабочих отдали здесь свои жизни. В условиях густых лесов, высоких гор и сурового климата многие погибали от голода, холода и изнеможения. Тем не менее каменная дорога выстояла, пережив войны и течение времени. До наших дней около 17 километров древнего пути сохранились практически в первозданном виде.
На протяжении сотен лет местные жители продолжали незаметно использовать эту дорогу для передвижения. Однако лишь примерно с 2017 года, после появления публикаций в СМИ и фотографий, распространённых сообществами любителей путешествий, каменная дорога Пави стала широко известной и постепенно начала развиваться как туристический маршрут для путешествий с элементами приключений.
Треккинговое путешествие, полное испытаний и очарования
Треккинг по древней каменной дороге Пави обычно начинается ранним утром. Туристам рекомендуется нанимать местных жителей для помощи с переноской снаряжения, приготовлением пищи и ориентированием на маршруте, чтобы обеспечить безопасность на протяжении всего пути.
По опыту многих путешественников, первые около 5 километров маршрута относительно лёгкие. Рельеф здесь достаточно ровный, без крутых подъёмов, а близость к населённым пунктам делает дорогу оживлённой — по ней регулярно проходят люди и скот. Каменные плиты со временем стали гладкими и отполированными.
Чем выше поднимается маршрут, тем реже встречаются следы человеческого присутствия. Древние каменные плиты становятся более отчётливыми, покрытые густым зелёным мхом. Эта старинная красота одновременно притягивает и бросает вызов, поскольку поверхность камней скользкая и требует от путешественников хорошей треккинговой обуви с надёжным сцеплением.
В награду за усилия открываются захватывающие пейзажи. Перед глазами предстают величественные первозданные леса, сменяющиеся зелёными плантациями кардамона. Время от времени путешественники встречают местных жителей, усердно собирающих кардамон, с плетёными корзинами, наполненными дарами гор и лесов.
Экосистема этих мест исключительно богата и меняется с высотой. Здесь встречаются вековые деревья с грубой корой и раскидистыми кронами — такие как магнолия, каштан, шорея, — а также обширные участки плодоносящего кардамона. Солнечные лучи, проникая сквозь полог леса, создают мистическую атмосферу, заставляя путника чувствовать себя словно в ином мире — тихом, первозданном и полном жизненной энергии.
Перевал Жо и мистические предания
Приближаясь к границе между провинциями Лайчау и Лаокай, путешественники выходят к крупному ручью с кристально чистой, прохладной водой. В его прозрачных потоках видны стайки рыб. Остановиться здесь, снять обувь и опустить ноги в воду — редкое и по-настоящему расслабляющее удовольствие в ходе длительного пути.
В полдень многие группы выбирают для отдыха перевал Жо — точку на высоте около 2 000 метров над уровнем моря, являющуюся естественной границей между двумя провинциями. Перевал Жо известен не только живописными видами, но и мистическими историями, передающимися из поколения в поколение.
Согласно преданиям, во время строительства дороги многие рабочие из народностей ман и хмонг погибли от голода и холода. Считается, что их души до сих пор остаются в окрестностях перевала. Поэтому путники, проходя здесь, вырывают траву и насыпают землю, формируя две “травяные могилы”: одну — “могилу умерших от голода” со стороны Лайчау, другую — “могилу умерших от холода” со стороны Лаокая. Этот ритуал совершается в надежде на благополучное путешествие и воспринимается как своего рода “плата за проход” духам гор и лесов — загадочная добровольная «пошлина» посреди великой тайги.
Отдых у ручья, дыхание чистым воздухом и звуки леса постепенно снимают усталость, уступая место редкому ощущению спокойствия и умиротворения.
От древнего пути — к новому туристическому потенциалу
По мере приближения к району Ньиу Ко Шан климат становится мягче, а пейзажи — более обжитыми. Плантации кардамона и работающие на склонах крестьяне создают ощущение близости человеческой жизни. Для местных жителей древняя каменная дорога по-прежнему остаётся привычным путём сообщения: всего за несколько часов можно добраться в соседнюю провинцию, тогда как автомобильная дорога в объезд гор занимает десятки часов.
Финальной точкой маршрута является деревня Ньиу Ко Шан. Незадолго до неё путешественники проходят через место, известное как “Поляна смертельного холода”, связанное с трагическими страницами прошлого. В прежние времена люди и лошади из Мыонгхум (Лаокай) были вынуждены пробираться через леса и снег, чтобы выйти к каменной дороге. Многие погибали от холода и голода, оставив этому месту зловещее название.
Сегодня древняя каменная дорога Пави словно соединительная нить между высокогорными деревнями и одновременно открывает новые перспективы для развития туристических маршрутов в провинциях Лайчау и Лаокай. “Пробуждение” столетнего пути дарит путешественникам незабываемые впечатления и в то же время способствует созданию источников дохода, повышению уровня жизни местных жителей — значимое возрождение среди бескрайних лесов Северо-Запада Вьетнама./.
Программа возвращает атмосферу традиционного Тэта в древнюю столицу
Центр по сохранению памятников Хюэ 11 февраля запустил программу «Тэт в Королевском дворце» в комплексе «Фу Ной Ву» (Департамент внутренних дел), расположенном на территории Императорской цитадели Хюэ, представив серию специальных культурных мероприятий.
