Открытие первой линии метро в Хошимине задерживается

Городские власти заявили, что открытие первой линии метро в Хошимине, которая соединяет рынок Бентхань в районе 1 и тематический парк Суойтьен в районе 9, будет отложено до 2022 года.
Открытие первой линии метро в Хошимине задерживается ảnh 1В пассажирском поезде на первой линии метро Хошимина. Открытие линии будет отложено до 2022 года (Фото: ВИА)

Городские власти заявили, что открытие первой линии метро в Хошимине, которая соединяет рынок Бентхань в районе 1 и тематический парк Суойтьен в районе 9, будет отложено до 2022 года.

Управление городских железных дорог (УГЖД) заявило, что эстакада Лонгбинь-Биньтхай в районе 9 недавно образованного города Тхудык будет работать в течение испытательного периода в четвертом квартале, прежде чем будет завершено проведение окончательного теста всей линии метро.

По сообщению УГЖД, на прошлой неделе начались работы по созданию системы электроснабжения расположенных на линии электростанций.

Ранее ожидалось, что линия метро 1 откроется позже в этом году, но из-за пандемии COVID-19 начало коммерческих операций было отложено.

УГЖД сказал, что это ускорит выполнение других задач, таких как обучение и передача технологий.

По состоянию на конец прошлого года выполнено около 82% работ против запланированных 85%.

В прошлом году японские и европейские инженеры, курирующие установку рельсов, не смогли въехать в страну после приостановки международных рейсов из-за вспышки COVID-19.

Вьетнам закрыл свои границы и приостановил все международные рейсы в марте прошлого года.

Кроме того, первые вагоны поезда должны были прибыть в апреле прошлого года, но они прибыли не раньше октября. По данным УГЖД, поставки другого оборудования из-за границы также пострадали.

Первый из 8 предложенных городских маршрутов, включает 4 основных пакета и частично финансируется за счет кредитов ОПР агентства международного сотрудничества Японии.

С момента начала строительства в 2012 году метро столкнулся с множеством проблем, включая медленное освоение средств и кадровый кризис.

Линия с общим объемом инвестиций 2,05 млрд. долл. США имеет 14 станций (11 надземных станций и 3 станции метро) и проходит через районы 1, 2, 9, Биньтхань, Тхудык и соседнюю провинцию Биньзыонг.

По маршруту метро протяженностью 19,7 км будет курсировать 17 поездов японского производства с тремя вагонами в каждом, которые будут двигаться с максимальной скоростью 110 км/ч над землей и 80 км/ч под землей.

Вторая линия метро

Согласно УГЖД, для второй линии метро, которая соединит рынок Бентхань в районе 1 с рынком Тхамлуонг в районе 12, расчистка территории, перенос технической инфраструктуры и процедуры торгов будут завершены к концу 2021 года, а выбор подрядчиков - к 2022 году.

Первая фаза линии метро 5 будет включать отчет о предварительном технико-экономическом обосновании, который будет представлен на утверждение в Национальное собрание в четвертом квартале 2021 года. По линии метро 3А будет подготовлен отчет о предварительном технико-экономическом обосновании в 2022 году.

Всего планируется построить 8 линий метро общей протяженностью 220 км.

Город Хошимин с населением около 13 миллионов человек уже много лет борется с заторами на дорогах. Количество личных транспортных средств резко возросло: 825.000 автомобилей и 8,12 млн. мотоциклов, в то время как общественный транспорт остается недостаточно развитым./.

ВИА/Vietnam+

Смотреть далее