Крупный план платформы Дайхунг 01, вид сверху (Фото: Корр./Vietnam +)
Пандемия COVID-19 оказала прямое влияние на судоходство и судостроение в мире, однако судостроительной компания Зунгкуат (DQS) кажется не затронута эпидемией, постоянно получая заказы как внутри страны, так и за рубежом.
Риски и возможности
Вспышка эпидемии COVID-19 напрямую повлияла на спрос на товары. Заморозка производства наблюдалась почти во всех видах промышленности из-за низкого спроса на потребление и режима социального дистанцирования стран. Это означает, что порты, фабрики... также “изолированы”.
Кроме того, резко упали цены на нефть, снизился спрос на энергоносители, а танкерный флот многих компаний прекратил работу или был загружен частично.
Однако в этих условиях DQS постоянно получает заказы из страны и за рубежом.
Например, 24 июня буровая установка Дайхунг 01 компании по разведке и эксплуатации нефти в стране (PVEP POC) была пришвартована в доках DQS для технического обслуживания.
Буровая установка Дайхунг - единственная полупогружная установка для бурения во Вьетнаме. Ее гигантские размеры сопоставимы с размерами футбольного поля с длиной 108,2 м, шириной 67,36 м; длина ее основной палубы - 68,6 м, максимальная осадка - 21,3 м, а общий тоннаж 9.880 тонн.
Во время этого технического обслуживания DQS очистит всю погружную часть буровой установки, сварит около 5.000 м труб всех типов, обслужит и отремонтирует все оборудование, механизмы. Это ключевой проект DQS в 2020 году, он выполняется всего 2,5 месяца.
По словам представителей судостроительной компании Зунг Куат, хотя вместе работают в нефтегазовой отрасли, но для заключения контракта на техническое обслуживание буровой установки Дайхунг 01, компания DQS также должна была подать заявку на участие в тендере и доказывать свои возможности наравне с другими компаниями, привилегий здесь ни у кого не было.
Также, по словам представителя DQS, буровая установка Дайхунг 01 уже проходила капитальный ремонт в DQS один раз в 2014 году. В мае 2015 года DQS завершила ремонт и техническое обслуживание установки на 10 дней раньше, что принесло экономическую выгоду эквивалентную 3 млн. долл. США.
Нефтяная вышка Дай Хунг 01 в доке DQS. (Фото: Корр./Vietnam +)
“Тот факт, что PVEP POC в стране продолжает выбирать DQS в качестве подрядчика для ремонта и обслуживания буровой установки Дайхунг 01, доказывает, что DQS завоевала доверие клиентов своим потенциалом и престижем”, - поделился представитель DQS.
В частности, в начале 2020 года DQS получила от иностранных компаний более чем в 2 раза больше заказов, чем за 2 года вместе взятых ранее. Это результат усилий руководителей DQS и коллектива компании.
Активно преодолевать трудности и находить клиентов
Заместитель генерального директора DQS г-н Нгуен Ань Минь, заявил, что для создания такой хорошей репутации и мощного бренда, как сегодня, с 2017 года Совет членов и Совет директоров DQS рассчитали и подготовили необходимые и достаточные условия для выхода компании на зарубежные рынки.
В частности, DQS постепенно завершила оформление документов и лицензий, чтобы док Зунгкуат мог принимать иностранные суда для краткосрочного ремонта и в то же время строить брокерскую сеть, связывающуюся с клиентами в странах, особенно клиентами на рынке нефтяных танкеров и крупных контейнеровозов.
Когда произошла вспышка COVID-19, руководители DQS обсудили множество сценариев, в том числе наихудшие. Руководство DQS пришло к согласию о том, что производство должно поддерживаться во всех случаях, даже если при приеме на ремонт иностранных судов весь коллектив завода будет помещен на карантин.
Но при работе с ведомствами, министерствами, было предложено решение об изоляции иностранных членов экипажа прямо на борту судов. Таким образом, DQS сможет принимать иностранные суда на ремонт в условиях эпидемии. DQS также активно выстраивает разумную ценовую политику, не злоупотребляя трудными условиями.
В то время, когда весь мир был сосредоточен на борьбе против эпидемии, и многие страны закрывали свои границы, то возникли трудности в закупке материалов и оборудования. Предвидя это, DQS запланировала закупить материалы и оборудование еще в начале эпидемии, тем самым создав достаточный запас материалов для ряда проектов. Успешно реализовав ряд проектов по ремонту иностранных судов в период эпидемии, DQS хорошо зарекомендовала себя и среди отечественных судовладельцев.
“Раньше судовладельцы во Вьетнаме не верили, что в стране есть компании, которые могут гарантировать ремонт в срок и необходимые технологии. Но глядя на проекты DQS, они передумали. Во время COVID-19, DQS активно искала и успешно подписывала контракты со многими новыми клиентами”, - сказал заместитель генерального директора DQS Нгуен Ань Минь.
Согласно последней информации, как только буровая установка Дайхунг 01 была пришвартована, DQS приняла на ремонт панамский СПГ-танкер. А в соответствии с графиком, в апреле 2020г. компания примет судно под флагом Маршалловых островов водоизмещением 305.993 DWT в доке для переоборудования его в плавучее нефтехранилище (FSO)./.
