Пляжи с природной красотой и живой энергией
Пляж Кыатунг расположен примерно в 35 км к северу от города Донгха. В начале XX века он был одним из ведущих курортов Центрального Вьетнама. Французы называли Кыатунг «королевой пляжей» благодаря длинной, пологой береговой линии с мелким белым песком и первозданным пейзажем. В то время здесь находился высококлассный морской курорт с виллами, построенными на холмах с видом на море, гостевыми домами и прогулочными дорожками вдоль побережья.
Примерно в 15 км к югу от Кыатунга находится пляж Кыавьет, расположенный у устья реки Тхатьхан. Сочетание речных вод и морских волн формирует характерную полосу белого мелкого песка. Лишь в 1990-е годы, когда провинция Куангчи начала уделять внимание развитию морской экономики, пляж Кыавьет был по-настоящему спланирован и стал принимать первых туристов.
Расстояние от города Донгха до пляжа Кыавьет составляет около 15 км, что делает его очень удобным. Пляж Кыавьет расположен в начальной части Восточно-Западного экономического коридора (EWEC) со стороны Вьетнама. Формирование трансазиатской магистрали превратило Кыавьет в важный пункт, стимулировав активные инвестиции в туристическую инфраструктуру. Пляж сохраняет свою первозданную красоту благодаря защитным полосам казуариновых лесов. Посетив это место летом, туристы ощутят интересный контраст между сильной жарой юго-западного муссона и прохладной морской водой, что сразу же создаст ощущение облегчения от жары.
Однако с 2003 года в районе устья реки Бенхай были построены различные объекты, включая систему волноломов и рыболовный порт Кыатунг. Эти сооружения изменили естественные течения, что привело к эрозии пляжа Кыатунг: песок постепенно уносится, и он теряет свою прежнюю красоту. В ответ на эту проблему провинция организовала ряд семинаров с участием учёных и экспертов, предложивших решения по восстановлению пляжа, однако до настоящего времени эффективный вариант так и не найден.
На острове Конко туризм определён как ключевая отрасль развития, составляющая более 70% структуры экономики специальной зоны. Здесь последовательно реализуются цели по сохранению биоразнообразия, защите морской среды и обеспечению устойчивого развития. В настоящее время аэропорт Куангчи расположен между туристическими зонами Кыатунг и Кыавьет, примерно в 30 км от специальной зоны Конко. Аэропорт активно строится и, как ожидается, будет введён в эксплуатацию в 2026 году, что создаст более благоприятные условия для приёма туристов в провинции Куангчи.
Необходим стратегический взгляд
Несмотря на определённые воздействия, пляж Кыатунг по-прежнему сохраняет свою уникальную самобытность. Джеймс Смит, британский исследователь и турист, отметил: «Мне нравится купаться в Кыатунг больше, чем на любом другом пляже, где я бывал. Песок под ногами по-прежнему мягкий, солёность воды умеренная, и купаться здесь можно целый день с большим комфортом».
Директор Департамента культуры, спорта и туризма Ле Минь Туан сообщил, что резолюция первого съезда партийной организации провинции Куангчи на период 2025–2030 годов определяет Кыатунг, Кыавьет и специальную зону Конко как три ключевых направления морского туризма. Чтобы превратить туристический треугольник Кыатунг - Кыавьет - Конко в высококлассные, изысканные и спокойные курортные зоны, необходима новая стратегия, ориентированная на привлечение премиального сегмента туристов, ищущих уединённое пространство. Главным преимуществом этих направлений остаются их первозданная красота и тишина.
Как отмечают исследователи в сфере туризма, прежде всего при планировании развития этих направлений необходимо придерживаться принципов низкой плотности застройки и «зелёной» архитектуры, чтобы избежать шума и обеспечить пространственную разреженность. Вместо высотных гостиниц следует отдавать приоритет виллам и бунгало, гармонично вписанным в ряды казуариновых деревьев или рельеф холмистой местности.
Транспортная инфраструктура должна развиваться деликатно и экологично. В курортных зонах и на специальной зоне Конко целесообразно использовать только электромобили, велосипеды или пешие маршруты, минимизируя шум от двигателей. Дорогу, соединяющую Кыатунг и Кыавьет, следует преобразовать в живописный туристический маршрут вместо нынешней смешанной транспортной магистрали.
Кроме того, необходимо чётко позиционировать туристический продукт для привлечения посетителей. Вместо массовых развлечений акцент следует сделать на премиальных услугах, таких как природные оздоровительные практики. Чистая морская вода и свежий воздух могут быть использованы для развития спа-центров, занятий йогой на открытом воздухе и медитации.
Также следует развивать гастрономическое направление с использованием свежих морепродуктов, приготовленных по стандартам пятизвёздочного сервиса. Развитие контролируемого дайвинга с наблюдением за коралловыми рифами, морскими черепахами и сохранением первичных лесов позволит привлечь туристов, ориентированных на природу и обладающих высоким уровнем экологической ответственности. При наличии необходимой инфраструктуры особенно важно привлечение профессиональных операторов для управления и эксплуатации пляжных территорий.
Наконец, важно сочетание исторических и духовных ценностей. Провинция Куангчи обладает уникальным историческим наследием, и её премиальность во многом заключается именно в культурной глубине. Необходимы гиды, способные тонко и содержательно рассказывать истории о Кыатунг, Виньмок, 17-й параллели, Кыавьет и Конко посредством художественных инсталляций на территории курорта, превращая спокойствие этого бывшего ожесточенного поля битвы в пространство благодарности и мира./.
