Магазин Honda в Ханое. (Фото: ВИА)
Вьетнамская ассоциация производителей мотоциклов (VAMM) сообщила о мрачных показателях за последние месяцы 2019 года, когда отрасль обычно ожидает бум доходов от продаж.
Участники VAMM, в состав которых входят Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio и SYM, продали чуть более 227.000 единиц в октябре и 230.000 единиц в ноябре, что на 6,5% и 2,2% соответственно, по сравнению с аналогичными периодами 2018 года.
По данным ассоциации, в первые три квартала 2019 года бизнес был плохим, так как члены VAMM изо всех сил пытались увеличить продажи. В отчете VAMM говорится, что продажи его членов упали на 6,13% в первом квартале, на 4,39% во втором квартале и на 3,8% в третьем квартале по сравнению с предыдущим годом.
Общий объем продаж в 2019 году членами VAMM оценивался в 3,2 млн. единиц по сравнению с 3,4 млн. единиц, проданных в 2018 году. Из них один только крупнейший в стране производитель мотоциклов Honda продал 2,6 млн. Единиц, а затем еще один японский бренд Yamaha, который продал более 400.000 единиц.
Отраслевые эксперты давно прогнозируют спад мотоциклетной индустрии. По мере роста доходов вьетнамских семей все больше и больше потребителей покупают автомобили. Кроме того, рост спроса на электрические велосипеды и политика страны на сокращение количества мотоциклов, особенно в крупных городах, способствуют резкому падению спроса на мотоциклы.
В 2019 году популярность электрических мотоциклов возросла, и крупные бренды, в том числе вьетнамский Vinfast, консолидировали свои позиции на внутреннем рынке с помощью агрессивных рекламных акций, включая большие скидки и предлагая бесплатную зарядку для своих автомобилей.
Vinfast, дочерняя компания VinGroup, продала тысячи электронных мотоциклов Klara с момента их дебюта в конце 2018 года. Они хорошо себя зарекомендовали среди городских жителей, особенно молодых студентов, благодаря своему легкому и современному дизайну. На данный момент владельцы электронных мотоциклов не обязаны иметь водительские права, что является еще одним преимуществом для производителей электронных мотоциклов по сравнению с их традиционными аналогами.
Иностранные компании, производящие электронные мотоциклы, также не теряли времени и вступили в борьбу с корейским брендом Mbigo, выпустив несколько моделей по цене от 1.700 до 2.600 долларов США. Китайский бренд YADEA вышел на рынок в октябре 2019 года со своим последним предложением YADEA G5 по цене 1.700 долларов США. Фирма также открыла завод в северной провинции Бакзанг.
По оценкам отраслевых экспертов, продажи мотоциклов с двигателями внутреннего сгорания к 2024 году, вероятно, продолжат падать до уровня чуть менее 2,5 млн. единиц, поскольку в ближайшие годы конкуренция со стороны электронных мотоциклов еще больше усилится./.
