Международный контейнерный терминал Кайлан в северной провинции Куангнинь занял 46-е место в рейтинге производительности контейнерных портов, опубликованном Всемирным банком и IHS Markit. (Фото: ВИА)
Международный контейнерный терминал Кайлан в северной провинции Куангнинь занял 46-е место, а порт Хайфон и международный терминал Каймеп в южной провинции Бариа-Вунгтау заняли 47-е и 49-е места соответственно.
Порт Йокогама в Японии считается самым эффективным портом в мире, за ним следует порт короля Абдаллы в Саудовской Аравии. Другие порты в пятерке лидеров - это Чиван, часть порта Шэньчжэня в провинции Гуандун, китайский порт Гуанчжоу и тайваньский порт Каошюн.
Порты Азии, Ближнего Востока и Северной Африки доминировали в топ-50, в то время как четыре порта США попали в топ-100 - Филадельфия (83-е), Порт Вирджинии (85-е), Нью-Йорк и Нью-Джерси (89-е) и Чарлстон, Южная Каролина (95).
Пандемия COVID-19 нарушила торговлю по всему миру, резко снизив торговлю и обнажив хрупкость цепочки поставок товаров. США являются крупнейшим потребителем в мире, импортируя товары на сумму примерно 2,5 триллиона долларов США в год.
Порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич в Южной Калифорнии обрабатывают больше всего морских грузов из всех портов США, но являются одними из наименее эффективных в мире, согласно рейтингу 351 контейнерных портов по всему миру.
CPPI основан на общем количестве портовых часов на заход судна, которое определяется как время, прошедшее с момента прибытия судна в порт до его отхода от причала после выгрузки товаров./.
