Вьетнаму необходимо развивать производство сырья, чтобы воспользоваться преимуществами EVFTA

По мнению экспертов, нехватка сырья остается препятствием, которое необходимо устранить, если вьетнамские текстильные и швейные предприятия хотят воспользоваться экспортными возможностями в Европейском союзе (ЕС) в рамках Соглашения о свободной торговле между ЕС и Вьетнамом (EVFTA).
Вьетнаму необходимо развивать производство сырья, чтобы воспользоваться преимуществами EVFTA ảnh 1Производство швейных изделий на предприятии Tien Hung Garment в провинции Хынгйен (Фото: ВИА)

По мнению экспертов, нехватка сырья остается препятствием, которое необходимо устранить, если вьетнамские текстильные и швейные предприятия хотят воспользоваться экспортными возможностями в Европейском союзе (ЕС) в рамках Соглашения о свободной торговле между ЕС и Вьетнамом (EVFTA).

Министерство промышленности и торговли (МПТ) заявило, что ЕС имеет самый большой спрос на текстильные изделия и одежду в мире со стоимостью импорта около 250 млрд. долл. США в год.

В 2019 году стоимость экспорта Вьетнама в ЕС достигла 4,3 млрд. долл. США, что на 3,8% выше, чем в 2018 году. Однако на Вьетнам приходилось лишь около 2% этого рынка, что очень мало по сравнению со спросом.

Ожидается, что EVFTA, вступившая в силу с августа 2020 года, поможет текстильной и швейной промышленности Вьетнама увеличить свой экспорт в ЕС примерно на 67% к 2025 году по сравнению со сценарием без этого соглашения, согласно данным МПТ.

Однако в соответствии с обязательствами EVFTA, помимо соблюдения строгих критериев качества для использования льготных тарифов, местные предприятия должны соблюдать строгие требования к происхождению. В частности, EVFTA требует, чтобы правила происхождения применялись, начиная с ткани, а это означает, что экспорт в ЕС должен использовать ткань, произведенную во Вьетнаме или ЕС. Соглашение также позволяет фирмам использовать ткани из стран, имеющих ССТ как с Вьетнамом, так и с ЕС.

Эта проблема по-прежнему остается слабым местом для местной текстильной и швейной промышленности, поскольку большая часть сырья импортируется из стран, не подписавших ССТ с ЕС.

Соответственно, местные производители текстиля и одежды должны использовать местные материалы для продуктов, которые собирались экспортировать в ЕС, но многие из них все еще не знают о происхождении сырья, которое они используют, сказал Ву Дук Джанг, председатель Вьетнамcкой текстильной и швейной ассоциации.

Между тем, соглашения о свободной торговле нового поколения, такие как Всеобъемлющее и прогрессивное соглашение о Транстихоокеанском партнерстве (CPTPP) и EVFTA, содержат очень строгие правила в отношении материалов и производственных процессов.

Буй Ким Тхуи, бывший член делегации Вьетнама на переговорах по ССТ и представитель страны в Деловом совете США-АСЕАН, сказал, что для решения этой проблемы текстильная и швейная промышленность может изначально использовать ткани, импортируемые из стран, которые имеют ССТ с ЕС, такие как Южная Корея, чтобы пользоваться льготными налоговыми ставками EVFTA.

Но количество ткани, импортируемой из Республики Корея, было небольшим из-за расстояния и цены. Поэтому в долгосрочной перспективе Вьетнаму нужна комплексная стратегия для использования возможностей, предоставляемых рынком ЕС, сказал Туи.

Чтобы войти в ЕС, многие предприятия инвестировали в заводы, технологии, оборудование и внедрение технических стандартов для этого экспортного рынка.

Чан Ньы Тунг, член совета директоров Thanh Cong Textile and Investment Company (TCM), заявил, что благодаря преимуществам от EVFTA компания нацелена на увеличение своего экспорта в ЕС на 30-50%. Он также построил фабрику по окраске тканей, чтобы удовлетворить спрос на продукцию.

По его словам, в перспективе компания планирует открыть еще одну фабрику по окраске тканей в юго-западном регионе. Это поможет предоставить достаточно сырья для производства.

Председатель совета директоров компании Viet Thang Jean Фам Ван Вьет сказал, что для удовлетворения требований EVFTA по происхождению Viet Thang Jean подписал контракты на закупку сырья у партнеров в Республике Корея и Турции, а не в Китае.

Помимо этих усилий со стороны бизнеса, по мнению экспертов, правительство должно выпустить план развития отраслей промышленности до 2040 года, включая текстиль, одежду, кожу и обувь, для производства сырья для текстильной и швейной промышленности в соответствии с установленными правилами происхождения в ССТ.

В настоящее время Минтранс завершает план развития текстильной и швейной промышленности до 2040 года по созданию крупных промышленных парков текстильной и красильной промышленности с системами очистки сточных вод, отвечающими международным стандартам, для привлечения инвесторов.

Ву Дук Жанг сказал, что этот план должен быть сосредоточен на строительстве текстильных промышленных зон с современной системой очистки сточных вод, чтобы стимулировать инвестиции и завершить цикл производство ткани - крашение - пошив.

По его словам, это поможет отечественной текстильной и швейной промышленности присоединиться к глобальной цепочке поставок и снизить зависимость от импортируемых материалов, а также в полной мере воспользоваться преимуществами EVFTA и других соглашений о свободной торговле.

Государству также необходимо было скорректировать налоговую политику в отношении импортируемых товаров и сырья, импортируемого для производства экспортных товаров, создавая более благоприятные условия для бизнеса.

Чан Тхань Хай, заместитель директора Департамента импорта и экспорта Министерства информационных технологий, сказал, что и правительство, и местные предприятия должны действовать одновременно, чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами EVFTA.

Соответственно, Правительству необходимо развивать вспомогательные отрасли для удовлетворения местного спроса на сырье и увеличивать скорость локализации, чтобы экспортные товары соответствовали правилам происхождения. Первоначально Вьетнам следует рассмотреть возможность привлечения инвестиционных проектов в текстильной и красильной промышленности, особенно в проектах, в которых используется современное технологическое оборудование и экологически безопасные процессы очистки сточных вод.

Местным предприятиям, по словам Хая, необходимо изучить тарифы и правила происхождения, изложенные в EVFTA, и соответствующим образом скорректировать свои производственные процессы и источники сырья.

В последние годы Минтранс реализовал политику по развитию вспомогательных отраслей для различных секторов, включая текстиль и одежду. Также была открыта база данных по вспомогательной отрасли, включающая информацию о 1.400 предприятиях текстильной и швейной промышленности./.

ВИА

Смотреть далее

Заместитель Премьер-министра Вьетнама Фам Тхи Тхань Ча принимает губернатора префектуры Айти (Япония) Омура Хидэаки (Фото: ВИА)

Содействие расширению сотрудничества между префектурой Айти и регионами Вьетнама

Во второй половине дня 10 июля в доме Правительства Секретарь ЦК КПВ, заместитель Премьер-министра Вьетнама Фам Тхи Тхань Ча приняла губернатора префектуры Айти (Япония) Омура Хидэаки и сопровождающих его членов делегации, находящихся с рабочим визитом во Вьетнаме.

Штаб-квартира акционерной компании Thanh Binh Phu My на территории специализированной промышленной зоны Фуми-3. (Фото: ВИА).

Хошимин развивает промышленную зону Фуми-3 как первый экологический индустриальный парк

Созданная на основе стратегического соглашения о сотрудничестве между правительствами Вьетнама и Японии специализированная промышленная зона Фуми-3 последовательно утверждается в качестве экологического индустриального парка, способствуя достижению целей устойчивого развития и выполнению обязательств правительства по достижению углеродной нейтральности (Net Zero).

Визуализация проекта транспортной магистрали, соединяющей с аэропортом Лонгтхань. (Фото: ВИА).

Одновременно начато строительство трёх транспортных магистралей, обеспечивающих сообщение с аэропортом Лонгтхань

10 июля в городе Донгнай одновременно состоялась церемония начала строительства трёх ключевых стратегических транспортных объектов, обеспечивающих сообщение с международным аэропортом Лонгтхань: дорог провинциального значения ĐT769, ĐT773 и ĐT770B. Общий объём инвестиций в проекты составляет около 12 трлн донгов.

Представители Народного комитета города Дананга и Vietnam Airlines подписывают соглашение о расширении сотрудничества в целях развития авиасообщения и туризма. (Фото: ВИА).

Расширение сотрудничества для развития авиасообщения и туризма

10 июля в Административном центре Дананга Народный комитет города и Национальная авиакомпания Вьетнама (Vietnam Airlines) подписали Меморандум о всестороннем сотрудничестве на период 2026–2030 годов, направленный на укрепление авиасообщения, развитие туризма, инвестиций и торговли, а также продвижение имиджа города.

12 февраля 2026 года в районе паромной переправы Канзё (город Хошимин) Департамент науки и технологий города совместно с Почтовой корпорацией Вьетнама (Vietnam Post) и акционерной компанией CT UAV провёл церемонию открытия первого почтового маршрута с использованием беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), соединившего общину Канзё и квартал Вунгтау. (Фото: ВИА).

Содействие внедрению БПЛА в развитие экономики низковысотного воздушного пространства

Обладая преимуществами в сфере науки и технологий, инноваций, а также расширенным пространством для развития после объединения, Хошимин активно проводит испытания и поэтапно внедряет беспилотные летательные аппараты (БПЛА) в различных сферах.

Вьетнамский финансовый форум 2026 года (VFF 2026) прошел в Дананге 9 июля 2026 года. (Фото: ВИА)

Дананг стремится стать воротами для мирового капитала

Дананг рассчитывает стать центром, интегрирующим финансовый сектор Вьетнама в современные мировые тенденции, а также ключевой точкой входа на вьетнамский рынок для международных финансовых институтов, инвестиционных фондов и компаний.

Уборка сезонного риса в общине Суанзянг провинции Ниньбинь. (Фото: ВИА).

Развитие системы аграрной логистики

Одной из важных целей плана является обеспечение к 2030 году всех 100% зон концентрированного производства сельскохозяйственной, лесной и рыбной продукции полным комплексом услуг по прослеживаемости происхождения продукции, карантинному контролю, инспекции, лабораторным испытаниям, сертификации качества, переработке и развитию рынков сбыта.

Подписание Меморандума о сотрудничестве между Becamex VSIP Binh Dinh и акционерной компанией CNG Vietnam. (Фото: nhandan.vn).

Формирование благоприятного инвестиционного климата в провинции Зялай

Благодаря комплексному подходу к развитию провинция Зялай последовательно продвигает экологически чистое производство, развивает цепочки поставок, повышает добавленную стоимость продукции и усиливает свою привлекательность для отечественных и зарубежных инвесторов.

Вьетнамская текстильная и швейная продукция сегодня поставляется на рынки 138 стран и территорий мира. Крупнейшим экспортным рынком остаются США, объём поставок на которые, по оценкам, превысил 18 млрд долларов США, увеличившись примерно на 10%. (Фото: ВИА).

Стимулирование двузначного роста экспорта

В первой половине года экспортная деятельность продолжала развиваться высокими темпами, оставаясь одновременно опорой для внутреннего производства и подтверждая свою роль одного из ключевых драйверов экономического роста.

Промышленная зона Хиепфыок (община Хиепфыок) — крупнейшая промышленная зона города Хошимина, расположенная в выгодном месте на берегу реки Шоайрап. (Фото: ВИА).

Более 2,6 млрд долларов США инвестировано в экспортно-производственные и промышленные зоны Хошимина

Основной приток инвестиций пришёлся на проекты в сферах высоких технологий, цифровой и «зелёной» трансформации, что отражает курс города на укрепление конкурентоспособности в условиях трансформации глобальных цепочек поставок.

Руководители Хошимина, Управления по содействию торговле и представители других организаций принимают участие в церемонии представления тестовой версии цифровой инфраструктуры содействия привлечению инвестиций Хошимина (HCMCInvest). Фото: газета «Нянзан».

В Хошимине представили тестовую версию цифровой инфраструктуры содействия привлечению инвестиций

Развитие HCMCInvest подтверждает эффективность модели государства развития, при которой государственные органы определяют стратегические ориентиры и формируют заказ, а отечественные технологические компании участвуют в исследованиях и разработке цифровых решений.

С начала 2025 года подразделения пограничной охраны побережья провинции Зялай совместно с профильными ведомствами поддерживают работу 546 безопасных рыболовных групп, объединяющих 2 267 судов и 9 602 рыбаков. (Иллюстративное фото: ВИА)

Зялай активизирует борьбу с ННН-промыслом за счёт ужесточения контроля и повышения осведомлённости

Пограничные силы расширяют информационно-разъяснительную работу, усиливают проверки и патрулирование, а также строго контролируют соблюдение действующих правил, чтобы предотвратить нарушения и повысить дисциплину среди рыбаков.

Компания Bandai Vietnam Co., Ltd., предприятие с прямыми иностранными инвестициями, обеспечивает стабильную занятость почти 1 000 работников. (Фото: ВИА)

Резолюция определяет скоординированную стратегию привлечения ПИИ нового поколения

Резолюция Политбюро № 10-NQ/TW о развитии сектора с иностранными инвестициями делает особый акцент на продвижении зелёной и цифровой экономики в сочетании с передачей технологий и укреплением связей с отечественными предприятиями.

Международный аэропорт Нойбай - первый аэропорт Ханоя - часто перегружен в периоды пикового пассажиропотока. Предлагаемая площадка для строительства второго аэропорта находится в южной части Ханоя, в районе общин Ынгхоа и Чуенми. (Фото: ВИА)

Второй аэропорт Ханоя официально включён в национальный план развития аэропортов

Скорректированный Генеральный план развития национальной системы аэропортов на 2021–2030 годы стал уже второй корректировкой документа по планированию аэропортовой инфраструктуры Вьетнама за последние шесть месяцев.

Лауреаты премии VITA Awards 2026 в номинации «Ведущие туристические направления, достопримечательности и туристические парки» на церемонии награждения. (Фото: ВИА).

Премия VITA Awards 2026 отметила лучших представителей туристической отрасли Вьетнама

9 июля Ассоциация туризма Вьетнама (VITA) совместно с Народным комитетом провинции Ниньбинь провела церемонию вручения премии VITA Awards 2026, на которой были отмечены 106 лауреатов в девяти номинациях.

Офер Фохрер, руководитель отдела содействия экспорту и инвестициям Управления внешней торговли Министерства экономики и промышленности Израиля, рассказал о перспективах сотрудничества между Израилем и Вьетнамом в сферах торговли, инвестиций и высокотехнологичного сельского хозяйства. (Фото: ВИА)

Вьетнам и Израиль укрепляют сотрудничество в сфере высокотехнологичного сельского хозяйства

Как сообщает корреспондент ВИА в Тель-Авиве, утром 9 июля Посольство Вьетнама в Израиле организовало Вьетнамско-израильский семинар по развитию высокотехнологичного сельского хозяйства 2026 года в очно-дистанционном формате.

На территории Международного порта Лонган реализуются проекты по созданию «зелёного» и интеллектуального порта. (Фото: ВИА).

Первое предприятие Вьетнама удостоено звания «Умный зелёный порт» в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Международный порт Лонг Ан (провинция Тэйнинь) стал первым вьетнамским предприятием, получившим награду «Умный зелёный порт года 2026» от Frost & Sullivan (США), организации, занимающейся исследованиями рынка и консалтингом, в рамках премии Best Practices Awards 2026 для Азиатско-Тихоокеанского региона. Это знаменует собой новую веху для портовой отрасли Вьетнама в развитии зелёных портов, «умных» портов и устойчивой логистики.