Аэропорт Таншоннят сталкивается с недостаточным количеством мест для взлета и посадки самолетов (Фото: ВИА)
Эксперты считают, что при планировании развития аэропорта следует уделять первоочередное внимание инвестициям в ключевые проекты и придерживаться строгих стандартов утверждения проектов.
Согласно проекту генерального плана развития национальной сети аэропортов до 2030 года с перспективой до 2050 года, разработанного Администрацией гражданской авиации Вьетнама (CAAV), к 2030 году во Вьетнаме должно быть 26 аэропортов, включая 14 международных аэропортов. К 2050 году это число может достигнуть 30, включая 15 международных и 15 внутренних аэропортов.
Общий объем инвестиций в запланированные на 2020-2030 годы аэропорты оценивается примерно в 365,1 трлн. донгов (15,87 млрд. долл. США), с дополнительными 866,36 трлн. донгов, необходимыми на 2030-2050 годы.
Капитал будет поступать из официальной помощи в целях развития (ОПР), государственного бюджета, а также будет мобилизован за счет займов финансовых учреждений и проектов государственно-частного партнерства.
В 2030–2050 годах в приоритетном порядке будут построены 4 новых аэропорта, в том числе второй в Ханое и 3 других в городе Лайчау провинции Лайчау, Насане в провинции Шонла и городе Каобанг в провинции Каобанг. Все они на севере.
Также в проекте генерального плана некоторые провинции и города предложили развивать аэропорты в 2021-2030 годах путем преобразования объектов из военных аэропортов в гражданские аэропорты, такие как провинции Ниньбинь, Биньфыок, Бакжанг, Хажанг, Ниньтхуан и Хатинь, согласно в Министерство транспорта.
Между тем, другие предложили преобразовать свои существующие внутренние аэропорты в международные, в том числе аэропорт Льенкхыонг в городе Далат, Буонматхуот в провинции Даклак, Фукат в провинции Биньдинь и Туйхоа в провинции Фуйен.
Представитель компании Transport Engineering Design (TEDI) сказал, что необходимость и осуществимость нового аэропорта будет решаться на основе 6 основных критериев, включая потребность в поездках, социально-экономическое развитие, национальную оборону, природные условия и расстояние до других близлежащих аэропортов.
Аэропорты Вьетнама в основном гармонично распределены по всей стране, но в северо-западных и центральных районах нагорья у людей нет аэропорта в радиусе 100 км, или в некоторых аэропортах спрос ниже / выше, чем проектная пропускная способность. “Эти вопросы следует тщательно рассмотреть”, - заявил представитель.
По словам Динь Вьет Тханга, главы CAAV, министерство транспорта собирает рекомендации по развитию аэропортов по четырем основным вопросам, а именно по количеству аэропортов, их структуре, масштабу и государственной политике развития аэропортов.
В настоящее время 22 из 63 провинций и городов ответили министерству по этим вопросам, и многие населенные пункты предложили добавить аэропорты в план развития аэропортов страны, сказал Тханг.
По его словам, администрация считает, что аэропорты не следует развивать в массовом порядке, а в плане следует сконцентрировать инвестиции на ключевых проектах, а также проектах с большой мощностью и масштабом.
По словам Буй Ван Во из Вьетнамской ассоциации авиационной науки и технологий, проект планирования в основном направлен на развитие системы аэропортов, обслуживающих коммерческие рейсы, но не включает общие и специализированные авиационные мероприятия.
В настоящее время большинство аэропортов Вьетнама представляют собой смешанные гражданские и военные аэропорты, поэтому при планировании необходимо оценивать и военные полеты. По словам Во, в плане также необходимо определить, какие аэропорты будут гражданскими и добавить в план специализированные системы аэропортов.
Чан Ким Чанг, заместитель директора Центрального института экономического управления, сказал, что при планировании аэропорта и инвестициях необходимо учитывать подключение инфраструктуры других видов транспорта к авиационной инфраструктуре.
По данным Министерства транспорта, потребность в авиатранспорте к 2030 году будет необходима для 276 млн. пассажиров и 4 млн. тонн грузов. К 2050 году эти цифры увеличатся до 650 млн. пассажиров и 16 млн. тонн грузов.
В настоящее время во Вьетнаме 22 аэропорта, в том числе 9 международных и 13 внутренних аэропортов, однако нет крупных транзитных аэропортов на международном уровне./.
