«Голубая экономика» - путь к устойчивому развитию

Обладая огромным потенциалом и преимуществами для развития морской экономики, Вьетнам присоединился к этой тенденции, чтобы достичь критериев устойчивого экономического развития, основанных на океанах, и таким образом реализовать цель - стать сильной и богатой страной за счет моря.
«Голубая экономика» - путь к устойчивому развитию ảnh 1

Развитие голубой экономики становится неизбежной тенденцией в глобальном масштабе, считающейся основой устойчивого развития морской экономики. Это также является ключевым фактором в реализации Цели устойчивого развития ООН (ЦУР) по сохранению и рациональному использованию океанов, морей и морских ресурсов в интересах устойчивого развития (Цель 14), связанной с достижениями экономики знаний и четвертой промышленной революции.

Обладая огромным потенциалом и преимуществами для развития морской экономики, Вьетнам присоединился к этой тенденции, чтобы достичь критериев устойчивого экономического развития, основанных на океанах, и таким образом реализовать цель - стать сильной и богатой страной за счет моря.

Богатый, разнообразный потенциал

Протяженность береговой линии Вьетнама составляет 3260 км, а островов - более 3000. Население 28 прибрежных городов и провинций составляет более 50% от общей численности населения страны, причем большинство из них занято в отраслях, связанных с морем. Учитывая свои геополитические и геоэкономические условия, Вьетнам обладает огромным потенциалом для развития морской экономики.

«Голубая экономика» - путь к устойчивому развитию ảnh 2

По данным департамента морей и островов Вьетнама, в водах Вьетнама имеется 35 видов полезных ископаемых с различными запасами, из которых нефть и газ являются крупнейшими ресурсами на континентальном шельфе. Кроме того, во вьетнамских морях обитает около 11 000 видов живых существ, обитающих в более чем 20 типичных экосистемах, относящихся к шести различным регионам морского биоразнообразия, и около 1300 видов на островах. Вьетнамское море считается одним из 10 центров морского биоразнообразия в мире.

Морское биоразнообразие и разнообразные экосистемы обеспечивают экономику страны огромными запасами морепродуктов. Вьетнам располагает обширными традиционными рыболовными угодьями, где обитает более 2000 видов рыбы, из которых 130 видов имеют высокую экономическую ценность, а также более 600 видов ракообразных, моллюсков и морских водорослей. Среднегодовые запасы морепродуктов в стране оцениваются примерно в 4,364 миллиона тонн, не включая запасы в глубоководных районах, на плавучих возвышенностях и континентальных шельфах.

Между тем, Вьетнам также может похвастаться большим потенциалом в развитии аквакультуры в морских и прибрежных районах. Пригодная для использования территория страны составляет 500 000 гектаров закрытых прибрежных бухт, прибрежных островов и отмелей с низким уровнем приливов. На сегодняшний день в эксплуатации находится около 57 000 гектаров, в то время как остальные 443 000 гектаров все еще находятся в потенциальном состоянии.

В то же время морской туризм является особым преимуществом Вьетнама, его вклад в общий доход от туризма составляет 70%. Располагая 125 большими и маленькими пляжами, из которых около 20 соответствуют международным стандартам, а также теплым солнцем круглый год, свежим воздухом и множеством красивых пейзажей, Вьетнам обладает идеальными условиями для развития высококлассных курортов и туристических объектов.

Еще одним важным преимуществом Вьетнама является Восточное море, одно из самых оживленных международных морских торговых путей в мире, который соединяет Индийский и Тихий океаны. Имея побережье, открытое со всех трех сторон - Восток, Юг и Юго-запад, Вьетнам обладает хорошими условиями для развития международной торговли и морской экономической интеграции.

Проактивный и активный переход к голубой экономической модели

Доцент Нгуен Чу Хой, постоянный заместитель председателя Ассоциации рыболовства Вьетнама, заявил, что океаны сталкиваются с большими рисками из-за изменения климата, включая повышение уровня моря, деятельность по эксплуатации ресурсов, загрязнение окружающей среды и другие угрозы, которые растут быстро и непредсказуемо.

«Голубая экономика» - путь к устойчивому развитию ảnh 3

В 2023 году Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды запустило национальный проект морского пространственного плана, который будет представлен правительству перед рассмотрением Политбюро и Национальным собранием.

Директор Департамента морей и островов Вьетнама Нгуен Дык Тоан сказал, что морской пространственный план является комплексным, с «динамичными и открытыми», «ведущими» и «интегративными» характеристиками, направляющим деятельность по освоению ресурсов морей и островов устойчивым образом, имеет важное значение, создавая органическое единство в системе планов развития страны, между сухопутными, морскими и воздушными территориями, способствуя социально-экономическому развитию, охране окружающей среды и экосистем, сохранению независимости, суверенитета, суверенных прав, юрисдикции и национальных интересов на море.

Постоянный представитель ПРООН во Вьетнаме Рамла Халиди подчеркнула, что переход к экономической модели голубого океана на основе сохранения и продвижения «морского природного капитала», особенно возобновляемых источников, таких как энергия ветра, аквакультура и экотуризм, считается фундаментальным, долгосрочным и устойчивым решением для многих прибрежных стран, включая Вьетнам.

Морской пространственный план необходим для того, чтобы в полной мере реализовать огромный потенциал Вьетнама в области развития морской ветроэнергетики. После реализации это может способствовать достижению энергетических целей, указанных в Национальном плане развития энергетики VIII, и достижению цели по нулевому выбросу вредных веществ к 2050 году, как это было заявлено на 26-й конференции ООН по изменению климата (COP26).

Чтобы способствовать росту «голубой экономики», правительство провело множество практических мероприятий по борьбе с морским мусором, особенно с пластиковыми отходами. Благодаря совместным усилиям всей политической системы цель развития вьетнамской морской экономики в сторону экологически чистого и устойчивого образа приближается./.

source

Смотреть далее

Контейнеры с товарами в порту Танву города Хайфон. Фото: ВИА

Хайфон освобождает жидкие грузы от платы за пользование портовой инфраструктурой до конца 2026 года

Согласно новой резолюции, принятой Народным советом города, северный портовый город Хайфон освободит жидкие грузы, включая бензин, нефть и газ, от платы за пользование портовой инфраструктурой до 31 декабря 2026 года.

Иллюстративное фото. Фото: ВИА

Технологии укрепляют уверенность малых предприятий Вьетнама в перспективах роста

Согласно опросу малого бизнеса в Азиатско-Тихоокеанском регионе, представленному 21 апреля в Хошимине одной из крупнейших в мире профессиональных бухгалтерских организаций CPA Australia, малые предприятия Вьетнама продемонстрировали высокие результаты в 2025 году.

Премьер-министр Ле Минь Хынг провёл рабочее совещание с руководством Министерства промышленности и торговли и других министерств и ведомств по вопросам устранения трудностей и стимулирования производственно-деловой активности (Фото: ВИА)

Премьер-министр: Министерство промышленности и торговли несёт ответственность за недопущение дефицита электроэнергии и нефтепродуктов при любых обстоятельствах

Утром 22 апреля в доме Правительства Премьер-министр Ле Минь Хынг провёл рабочее совещание с Министерством промышленности и торговли по вопросам реализации задач, поставленных на 2026 год, обсуждения трудностей и проблем, возникающих на практике, а также определения ключевых направлений и приоритетных задач на предстоящий период.

Грузовые автомобили с импортными товарами въезжают во Вьетнам через международный пограничный пункт Лаокай. Фото: ВИА.

Продвижение экономики пограничных пунктов пропуска на новом этапе развития

Экономика пограничных пунктов пропуска всё более утверждает свою роль как одного из важных драйверов роста для приграничных регионов. Однако её развитие на новом этапе требует не только ресурсов, но прежде всего инновационного мышления и решительных действий.

Председатель VCBA Кен Чау (справа) вручает цветы Организационному комитету Премии для вьетнамских предпринимателей в Канаде 2026 на мероприятии. Фото: Оргкомитет.

Премия для вьетнамских предпринимателей в Канаде способствует укреплению связей и интеграции

Премия для вьетнамских предпринимателей в Канаде 2026 отражает всё более укрепляющееся положение вьетнамской общины в социально-экономической жизни Ванкувера и других городов Канады.

Деятельность в акционерной компании по инвестициям и торговле TNG, промышленная зона Сонгконг-1, провинция Тхайнгуен. Фото: ВИА.

Ускорение импорта как драйвер экспорта и роста бюджетных поступлений

Картина внешней торговли за I квартал 2026 года характеризуется позитивной динамикой: общий товарооборот достиг 249,50 млрд долл. США, увеличившись на 23% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В том числе экспорт составил 122,93 млрд долл. США (+19%), импорт — 126,57 млрд долл. США (+27%), что эквивалентно росту на 26,93 млрд долл. США в годовом выражении, создавая основу для дальнейшего ускорения экспорта и увеличения бюджетных доходов в последующие кварталы.

Сортировка и упаковка апельсинов в ящики перед отправкой (Фото: ВИА)

Усилия по сохранению ключевых рынков сбыта сельскохозяйственной продукции

По итогам первого квартала 2026 года США остаются вторым по величине рынком экспорта сельскохозяйственной, лесной и рыбной продукции Вьетнама, занимая 18,3% от общего объёма, однако показатель снизился на 5,2% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Несмотря на значительный масштаб и высокую покупательную способность, этот рынок отличается жёсткой конкуренцией, строгими стандартами и быстро меняющейся политикой, что требует от экспортной деятельности гибкой адаптации к геополитическим изменениям и трансформациям глобальных цепочек поставок.

Графическое изображение пассажирского терминала Международного аэропорта Лонгтхань. (Фото: ВИА)

Большая часть международных рейсов будет переведена из Таншоннята в Лонгтхань к 2027 году

Корпорация представила компетентным органам переходный план, в котором изложена поэтапная передача операций между Международным аэропортом Таншоннят и Международным аэропортом Лонгтхань.

Покупка и продажа топлива на автозаправочной станции Petrolimex на улице Чан Хынг Дао в Ханой. Фото: ВИА.

Цены на нефтепродукты одновременно снизились, бензин E5RON92 опустился до 21 934 донгов за литр

Цены на нефтепродукты продолжили корректироваться с 16:00 сегодня: стоимость бензина E5RON92 снизилась до уровня 21 934 донга за литр, а дизельное топливо 0.05S — до 27 856 донгов за литр.

Промышленное производство в провинции Ниньбинь. Иллюстративное фото: ВИА.

Необходима ведущая роль отечественных экономических корпораций для повышения экспортной стоимости

Выступая на недавнем мероприятии, господин Дау Ань Туан, заместитель генерального секретаря Торгово-промышленной палаты Вьетнама (VCCI), отметил: доля сектора прямых иностранных инвестиций (ПИИ) в экспорте продолжает расти и уже превышает 70%, при этом признаков разворота тенденции не наблюдается. Если эта тенденция сохранится, Вьетнаму будет всё труднее выйти из статуса «сборочного цеха» для транснациональных корпораций.

Самолёт авиакомпании Vietravel Airlines. (Фото: ВИА)

Vietravel Airlines готовится к плану пополнения флота ещё 9 самолётами

Этот самолёт стал первым в плане по увеличению флота ещё на девять воздушных судов в течение ближайших шести месяцев. Продолжение поставок Airbus A321 в течение 2026 года позволит авиакомпании оптимизировать расписание, повысить эффективность и лучше удовлетворять растущий спрос на рынке.

В следующем году 90% международных пассажиров из Таншоннят будут переведены в аэропорт Лонгтхань. Иллюстративное фото: ВИА.

В следующем году 90% международных пассажиров из Таншоннят будут переведены в аэропорт Лонгтхань

Корпорация аэропортов Вьетнама (ACV) ставит цель: более 90% международного пассажиропотока в районе города Хошимин будет переведено на обслуживание в международный аэропорт Лонгтхань уже в 2027 году.

Промышленное производство в провинции Ниньбинь. Фото: ВИА

Необходима ведущая роль отечественных экономических групп для увеличения экспортной добавленной стоимости

На долю сектора предприятий с прямыми иностранными инвестициями (ПИИ) приходится более 70% общего экспортного оборота страны, и его рост не только не замедляется, но даже демонстрирует тенденцию к дальнейшему увеличению. Для решения этой проблемы необходима ведущая роль отечественных экономических групп.

Рыболовное судно выходит в море. (Фото: ВИА)

Куангнинь завершит цифровизацию 100% системы прослеживаемости происхождения рыболовных судов ко II кварталу 2026 года

По состоянию на середину апреля 2026 года в провинции зарегистрировано и полностью внесено в систему Vnfishbase 4128 рыболовных судов длиной от 6 метров и более.

Минфин рассматривает возможность введения гибких налоговых порогов

Минфин рассматривает возможность введения гибких налоговых порогов

Министерство финансов предложило новые правила о порогах налогооблагаемой выручки для семейных хозяйственных предприятий всего через четыре месяца после вступления в силу действующей политики. При этом ведомство также рассматривает возможность впервые ввести порог освобождения от налогов для малых предприятий.

Ожидается, что приток прямых иностранных инвестиций достигнет 38 млрд долларов США в год в ближайшие пять лет

Ожидается, что приток прямых иностранных инвестиций достигнет 38 млрд долларов США в год в ближайшие пять лет

Помимо роста количества и стоимости проектов с ПИИ, ожидается, что новые потоки капитала во Вьетнам будут отличаться высоким технологическим содержанием, способствуя трансформации модели роста страны.

В провинции Хатинь введена в эксплуатацию тепловая электростанция «Вунганг-2»

В провинции Хатинь введена в эксплуатацию тепловая электростанция «Вунганг-2»

Тепловая электростанция «Вунганг-2» была официально введена в эксплуатацию 18 апреля в экономической зоне Вунганг провинции Хатинь в центральной части Вьетнама, что стало важной вехой в укреплении энергетической безопасности страны и поддержке экономического роста региона.

Циркулярное производство снижает издержки на судостроительном заводе Батьданг (Фото: ВИА)

Развитие циркулярной экономики в промышленном производстве

Вьетнам находится на этапе формирования замкнутой экосистемы «циркулярной экономики». Этот переход соответствует глобальному контексту, в котором мировая экономика сталкивается с истощением ресурсов, изменением климата, загрязнением окружающей среды и ограничениями традиционной линейной модели роста.