Перспектива международного аэропорта Лонгтхань. (Фото: Vietnam+)
В настоящее время готовы ресурсы для ввода этого аэропорта в эксплуатацию с 2025 года, что «станет важным вкладом в укрепление Вьетнама в ближайшее время», так заявил премьер-министр Нгуен Суан Фук на церемонии закладки фундамента 5 января.
Обязательство сбалансировать достаточный капитал
Г-н Лай Суан Тхань, председатель совета директоров Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV), сказал, что инвестиционный проект строительства первого этапа международного аэропорта Лонгтхань будет завершен в 2025 году.
В частности, в рамках строительства аэропорта 5 января стартовал проект компонента 3 и реализованы пункты расчистки территории, строительства ограждений, выравнивания грунта; с января по сентябрь 2021 года будут выполняться проектные работы, в июле 2022 года будет построен пассажирский терминал, в августе 2022 года будут построены объекты технической инфраструктуры; а в декабре 2025 года будут завершены следующие объекты: строительство и ввод в эксплуатацию 1- й фазы международного аэропорта Лонгтхань.
По словам г-на Тхань, инвестиционный проект по строительству международного аэропорта Лонгтхань на этапе 1 составляет 109.111,7 млрд. донгов (что эквивалентно 4,6 млрд. долл. США), из которых средства инвестируются компанией ACV на этапе 1. Общий капитал составляет более 99.000 млрд. донгов., из которых минимальный капитал – 36.000 млрд. донгов. Поэтому ACV предлагает Правительству разрешить компании сохранить прибыль в ближайшие годы для увеличения инвестиций в акционерный капитал аэропорта Лонгтхань, сокращения ссудного капитала и балансового капитала для других проектов аэропорта.
«ACV стремится к полной сбалансированности капитала для проекта, концентрации человеческих ресурсов и координации с соответствующими подразделениями для реализации проекта в соответствии с законом; обеспечить прогресс, качество, не превышая общий утвержденный объем инвестиций, завершить и ввести объект в эксплуатацию в 2025 году», - сказал г-н Тхань.
Подчеркнув, что аэропорт Лонгтхань является крупнейшим и наиболее важным аэропортом Вьетнама, авиационного рынка с самыми высокими темпами роста в мире, председатель ACV признал, что в мире модель «города-аэропорта» активно развивается в Европе и Северо-Восточной Азии, особенно на Ближнем Востоке. В Юго-Восточной Азии аэропорты Куала-Лумпур, Сингапур также считаются успехом этой модели.
«Международный аэропорт Лонгтхань имеет множество конкурентных преимуществ, чтобы стать одним из ведущих авиационных узлов в регионе, поскольку он расположен в центре южного ключевого экономического региона - развитого экономического района, динамичного, а также с самым высоким спросом на авиаперевозки в регионе и стране. Таким образом, после ввода в эксплуатацию аэропорт Лонгтхань станет центром «города-аэропорта» и центром торговых связей для всего региона, что привлечет множество инвесторов», - заявил г-н Тхань.
Ускорить процесс оформления
Что касается расчистки территории для проекта аэропорта Лонгтхань, г-н Као Тиен Зунг, председатель Народного комитета провинции Донгнай, сказал, что 2.600 га было передано для 1-й фазы проекта. Оставшаяся земельная площадь будет одобрена для компенсации и поддержки переселения, и будет приобретена в первом квартале 2021 года, что обеспечит передачу всей проектной площади в 2021 году.
Кроме того, провинция также призвала строительные организации ускорить строительство района для переселения Локан-Биньсон, чтобы в ближайшее время организовать жилье для людей. В дополнение к организации пакетов приоритетных тендеров (4 основные дороги и системы водоотведения), подрядчики концентрируют свои силы на развертывании строительства инфраструктуры 12 подразделений и пакетов тендерных предложений, таких как электричество, освещение, водоснабжение и дренажные системы для районов переселения. Ожидается, что в начале 2021 года вся переселенческая инфраструктура будет завершена и сможет вместить около 28.500 человек на общей площади более 280 гектаров.
Считая, что строительство аэропорта Лонгтхань достаточно удобно благодаря работам по расчистке территории, назначенным для данного района, министр транспорта Нгуен Ван Тхе считает, что аэропорт станет самым современным новым аэропортом Вьетнама и, возможно, вторым в мире.
«Аэропорт Лонгтхань должен будет конкурировать с аэропортами других стран региона, особенно с аэропортами Сингапура и Таиланда, чтобы стать транзитным аэропортом, поэтому в проект должны быть включены самые современные технологии и оборудование. Он будет полностью автоматизирован. Пассажирский терминал также спроектирован с учетом экологических требований…», - подчеркнул министр Тхань.
Проект аэропорта Лонгтхань разделен на 3 фазы с общим объемом инвестиций более 16 млрд. долл. США. После завершения строительства у аэропорта будет 4 взлетно-посадочные полосы и 4 пассажирских терминала с пропускной способностью 100 миллионов пассажиров в год и 5 миллионов грузов в год.
В проекте используются самые современные в мире технологии управления аэропортами с полностью автоматическим контролем пассажиров и грузов по биометрическим технологиям, распознаванием лиц./.
