Ханой активно использует возможности EVFTA

Признав преимущества для экспорта, созданные Соглашением о свободной торговле между ЕС и Вьетнамом (EVFTA), Ханой разработал ряд мер, чтобы в полной мере использовать открывающиеся возможности.
Ханой активно использует возможности EVFTA ảnh 1Иллюстративное фото. (Источник: ВИА)

Признав преимущества для экспорта, созданные Соглашением о свободной торговле между ЕС и Вьетнамом (EVFTA), Ханой разработал ряд мер, чтобы в полной мере использовать открывающиеся возможности.

Выступая на онлайн-конференции по реализации плана внедрения EVFTA в жизнь, представитель Народного комитета Ханоя отметил, что 23 из 27 стран-членов ЕС инвестировали в Ханой, а общий объем инвестиций в настоящее время составляет 4,16 млрд. долл. США, или почти 10% из 46 млрд. долл. США иностранных инвестиций в город.

Предприятия ЕС в основном инвестируют в вспомогательные отрасли и высокотехнологичное производство.

Между тем на рынок ЕС ежегодно поступает 12-15% экспортной продукции Ханоя, в основном это обувь, фрукты и овощи и электроника.

За первые 7 месяцев этого года Ханой экспортировал в ЕС товаров на сумму 998 млн. долл. США, что на 2,5% меньше, чем за тот же период прошлого года из-за воздействия пандемии COVID-19.

Экономисты заявили, что рынок ЕС, насчитывающий 500 миллионов человек, с годовым ВВП в 18 трлн. долл. США, открывает большие перспективы для Вьетнама в целом и Ханоя в частности. ЕС также является важным торговым партнером Вьетнама, объем двусторонней торговли в 2018 году составил 55,8 млрд. долл. США.

EVFTA, считающееся “самым современным, всеобъемлющим и амбициозным соглашением, когда-либо заключенным между ЕС и развивающейся страной”, отменяет почти все тарифы между двумя сторонами в течение следующих 10 лет.

Ожидается, что с обязательствами по открытию рынков и отмене почти 100% налогов на импорт, EVFTA откроет большие возможности для бизнеса во Вьетнаме и Ханое. Эксперты прогнозируют, что выручка от экспорта в блок вырастет примерно на 42% к 2025 году и почти на 45% к 2030 году.

По словам представителя Министерства промышленности и торговли, Вьетнам и ЕС могут дополнять друг друга в поставках товаров, и многие вьетнамские товары уже пользуются большим уважением на рынке ЕС.

На основе анализа Ханой определил, что реализация EVFTA будет способствовать росту торговли между столицей Вьетнама и ЕС.

Однако ЕС является довольно требовательным рынком, и это требует от экспортеров обеспечения качества продукции, соблюдения строгих требований к производственным процессам и использованию рабочей силы. Помимо качества, экономисты отметили, что потребители в ЕС уделяют большое внимание социальной ответственности бизнеса. Такие факторы, как отказ от детского труда или регулярное проведение благотворительных мероприятий и поддержка местного сообщества, могут способствовать повышению стоимости продуктов на рынке.

Чтобы завоевать любой рынок, Ханою необходимо будет активизировать свои коммуникационные усилия и поддерживать предприятия, предоставляя им руководящие принципы по стандартам для всего производственного процесса, тем самым помогая местным компаниям повысить свою конкурентоспособность и получить доступ к большим экспортным возможностям.

Столица также продолжит продвигать административную реформу и участвовать в программах поощрения инвестиций, привлекающих инвесторов из ЕС, особенно в фармацевтике и секторах, нуждающихся в высоких технологиях.

Ханой недавно оказал поддержку малым и средним предприятиям и стартапам, чтобы укрепить взаимосвязь в создании экологической среды для стартапов и наладить партнерские отношения со столицами некоторых стран-членов ЕС.

Город предложил премьер-министру выпустить план по реализации EVFTA и направить министерства, секторы и агентства для предоставления руководящих указаний городам и провинциям, включая Ханой, по эффективному претворению в жизнь соглашения, тем самым увеличивая экспортные возможности для предприятий в Ханое и Вьетнам в целом.

За прошедшие годы под руководством премьер-министра столица реализовала планы по развитию инвестиционных связей и партнерства со странами-членами ЕС, особенно с местностями, с которыми у нее сложились традиционные отношения./.

ВИА/Vietnam+

Смотреть далее

Участники конференции приняли участие в церемонии официального запуска проекта индустриального парка Доанхунг – Amata City Phú Thọ. (Фото: ВИА).

Укрепление инвестиционного сотрудничества и развитие умных городов с Таиландом

Центральным событием стала тематическая дискуссия «Связи между Таиландом и Вьетнамом: умные города - двигатель экономического роста и устойчивого развития», посвящённая обмену опытом и обсуждению решений сотрудничества в области цифровой трансформации, развития умных городов, зелёного роста и устойчивого развития.

Проект прибрежного городского комплекса корпорации Vingroup в провинции Куангнинь расположен напротив депо высокоскоростной железной дороги Ханой – Куангнинь. (Фото: ВИА).

Vingroup вошла в топ-30 крупнейших компаний Юго-Восточной Азии по версии журнала Fortune

Это уже третий год, когда журнал Fortune публикует рейтинг 500 крупнейших компаний Юго-Восточной Азии. Места в нём определяются на основе совокупной выручки компаний из семи стран региона: Вьетнама, Индонезии, Таиланда, Малайзии, Сингапура, Филиппин и Камбоджи.

Дуриан является одной из основных экспортных плодовых культур Вьетнама на китайском рынке. (Фото: ВИА)

Фрукты из Вьетнама всё активнее завоёвывают китайский рынок

На фоне активного развития торговли сельскохозяйственной продукцией между странами АСЕАН и Китаем поставки фруктов продолжают уверенно расти, а продукция государств Юго-Восточной Азии занимает всё более прочные позиции на китайском рынке. Среди основных поставщиков особенно выделяется Вьетнам, чьи фрукты пользуются растущим спросом у китайских потребителей.

Технологические компании всё большее внимание уделяют соблюдению законодательства в сфере интеллектуальной собственности. (Фото: VOV)

Международные методы и практика оценки интеллектуальной собственности: опыт Вьетнама

В условиях стремительной цифровой трансформации интеллектуальная собственность превращается в один из ключевых факторов конкурентоспособности и роста бизнеса. Многие технологические корпорации сегодня обладают рыночной капитализацией в десятки миллиардов долларов США, располагая при этом относительно небольшим объёмом материальных активов. Это наглядно показывает, что основная стоимость современных компаний всё чаще формируется за счёт интеллектуальной собственности – нематериальных активов, способных приносить значительный доход благодаря исключительным правам на их использование.

Нгуен Ван Лонг, директор Департамента науки и технологий Министерства сельского хозяйства и окружающей среды, выступает на пресс-конференции. (Фото: ВИА)

Система прослеживаемости сельскохозяйственной продукции внедрена в 26 из 34 провинций и городов Вьетнама

На пресс-конференции Министерства сельского хозяйства и окружающей среды, состоявшейся утром 17 июня, начальник Департамента науки и технологий Нгуен Ван Лонг сообщил, что по состоянию на 12 июня 2026 года Система прослеживаемости сельскохозяйственной продукции охватывает 18 500 товаров из 112 товарных групп, обеспечивает управление 919 партиями продукции, произведёнными 547 фермерскими хозяйствами, на 255 производственных территориях и 149 предприятиях в 26 из 34 провинций и городов страны.

Заместитель Премьер-министра Нгуен Ван Тханг выступает на совещании.

Предпочтение крупным проектам с использованием ОПР

Утром 17 июня в Доме правительства заместитель премьер-министра Нгуен Ван Тханг провёл совещание с министерствами и ведомствами по вопросам хода освоения государственных инвестиций, связанных с устранением трудностей по проектам с использованием официальной помощи в целях развития (ОПР).

Погрузочно-разгрузочные работы с импортными контейнерами в международном порту Нгишон, квартал Нгишон, провинция Тханьхоа. Фото: ВИА.

Формирование национальной морской промышленной экосистемы

Вьетнам обладает значительными преимуществами для развития морской экономики и логистики благодаря почти 3 300 км береговой линии, морской акватории площадью более 1 млн кв. км и выгодному расположению на ключевых международных морских маршрутах, связывающих Восточную Азию с Европой, Африкой и Америкой. Поэтому морская экономика рассматривается как стратегическое направление национального масштаба, а комплексное развитие её отраслей – морских перевозок, портового хозяйства, судостроительной промышленности и других – является важной основой для формирования национальной морской промышленной экосистемы в долгосрочной перспективе.

Инженеры и рабочие выполняют строительные работы в море (Фото: ВИА)

Ускорение строительства стратегического транспортного проекта на остров Хонкхоай

В провинции Камау строительные работы по проекту моста и автомобильной дороги к острову Хонкхоай, реализуемому Генеральной строительной корпорацией Чыонгшон, ведутся в интенсивном режиме. Несмотря на сезон дождей, рабочие, следуя принципу «преодолевая жару и дожди», продолжают непрерывно трудиться на строительной площадке, концентрируясь на выполнении ключевых этапов проекта.

Производственная линия модулей камер и электронных компонентов для экспорта на заводе компании MCNEX VINA (100% южнокорейский капитал), промышленная зона Фукшон, провинция Ниньбинь (Фото: ВИА)

Резолюция №10-NQ/TW: привлечение высокотехнологичных ПИИ становится ключевым стратегическим направлением

На очередной пресс-конференции за II квартал 2026 года, состоявшейся утром 17 июня в Ханое, заместитель директора Управления иностранных инвестиций Нгуен Тхи Хыонг сообщила, что Резолюция №10-NQ/TW о развитии экономики с участием иностранного инвестиционного капитала была принята Политбюро ЦК КПВ 8 июня 2026 года.

Директор компании AgriVMA Нгуен Тхи Тхом и генеральный директор сельскохозяйственной компании Los Palacios Мичель Бальяте Камехо подписывают договор о передаче риса. Фото: ВИА.

Вьетнамское предприятие передало кубинскому партнёру 1 200 тонн риса

Несмотря на существующие трудности, вьетнамские предприятия продолжают вести и расширять производственную деятельность на Кубе, что является наглядным свидетельством особых отношений солидарности, дружбы и всеобъемлющего сотрудничества между Вьетнамом и Кубой.

Участники церемонии открытия прямого авиамаршрута Ханой — Амстердам. Фото: ВИА.

Vietnam Airlines реализует стратегию расширения присутствия в Европе

16 июня авиакомпания Vietnam Airlines официально открыла прямой авиамаршрут Ханой – Амстердам, что стало первым в истории гражданской авиации Вьетнама прямым воздушным сообщением с Нидерландами – одним из ведущих экономических, финансовых и логистических центров Европы.

Во второй половине дня 16 июня в Ханое делегация Министерства сельского хозяйства и лесного хозяйства Анголы во главе с министром Исааком Франсиску Марией душ Анжушем посетила Национальный центр сельскохозяйственного консультирования Министерства сельского хозяйства и окружающей среды Вьетнама и провела с ним рабочую встречу. Фото: ВИА.

Вьетнам и Ангола активизируют сотрудничество в сфере сельскохозяйственного консультирования и передачи технологий

Вьетнам и Ангола укрепляют сотрудничество в сельскохозяйственной сфере на период 2025–2030 годов, уделяя особое внимание обмену опытом в области сельскохозяйственного консультирования, передаче технологий, подготовке кадров и развитию устойчивых производственных моделей.

Пресс-конференция, посвящённая объявлению о проведении Недели экономики, финансов и технологий Дананга – 2026. (Фото: Vietnam+)

350 представителей США примут участие в Неделе экономики, финансов и технологий Дананга – 2026

Американская торговая палата во Вьетнаме направит 350 делегатов, включая разработчиков политики, инвесторов и финансовых экспертов, для участия в Неделе экономики, финансов и технологий Дананга – 2026.

Семинар, посвященный рынку халяльной продукции, состоялся в Хошимине 16 июня 2026 года. (Фото: ВИА)

Растущий рынок халяльной продукции открывает возможности для вьетнамского бизнеса

Быстро расширяющийся глобальный рынок халяльной продукции создает значительные возможности для вьетнамских предприятий и экспортных отраслей, способных отвечать его строгим требованиям, было отмечено на семинаре, состоявшемся 16 июня в Хошимине.

Vietravel Airlines уделяет приоритетное внимание повышению операционных возможностей и эффективности, делая особый акцент на расширении авиапарка. (Иллюстративное фото: ВИА)

Авиакомпания Vietravel Airlines расширяет маршрутную сеть в пиковый летний сезон

Авиакомпания Vietravel Airlines недавно официально открыла новый маршрут, соединяющий Ханой и Буонметхуот, одновременно возобновив рейсы по маршруту Ханой - Камрань в период пикового летнего туристического сезона 2026 года.

Выставочная зона с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) на семинаре по технологиям БПЛА в Дананге. (Фото: ВИА)

Стартап-экосистема Вьетнама набирает динамику и стремится к глобальной конкурентоспособности

Это достижение отражает растущую зрелость инновационной стартап-экосистемы Вьетнама и эффективность политики по продвижению науки, технологий, инноваций и цифровой трансформации в соответствии с Резолюцией Политбюро № 57-NQ/TW.

Пассажиры садятся на линию метро № 1 (Бентхань - Шуойтьен), следующую из города Тхудык в центр Хошимина. (Фото: ВИА)

Государственно-частное партнерство - ключ к развитию городского железнодорожного транспорта

Совсем недавно в Резолюции Политбюро № 09-NQ/TW о строительстве и развитии Хошимина в новую эпоху была поставлена цель завершить строительство 200 км линий метро к 2030 году и в основном завершить формирование городской сети метро к 2045 году.

ЕС утвердил обязательную дорожную карту внедрения цифрового паспорта продукции (DPP), сделав его необходимым условием для допуска швейной продукции на рынок блока с середины 2028 года. (Фото: diendandoanhnghiep.vn)

Текстильная промышленность Вьетнама столкнется с давлением из-за новых правил ЕС с 2028 года

Планируемое Европейским союзом внедрение цифрового паспорта продукции (DPP) с 2028 года побуждает текстильную и швейную промышленность Вьетнама уже сейчас создавать инфраструктуру данных, необходимую для выполнения новых требований.

Иллюстративное фото: ВИА.

«Озеленение» авиационного топлива

Авиакомпания Vietnam Airlines уже использует SAF на внутренних и международных маршрутах. С 2025 года все рейсы, вылетающие из европейских аэропортов, заправляются топливом, содержащим не менее 2% SAF.