Шоссе Вандон-Монгкай, один из трех ключевых проектов Куангниня, как ожидается, будет открыто не позднее 1 января следующего года. (Фото: quangninh.gov.vn)
По данным управления планирования и инвестиций провинции (УПИ), северная провинция Куангнинь выплатила более 8,1 трлн. донгов (352,8 млн. долл. США) по состоянию на 31 июля, что эквивалентно 43,3% от плана на весь год.
Это на 5,5% больше, чем за тот же период прошлого года.
Ожидается, что при такой хорошей выплате многие ключевые проекты в провинции Куангнинь будут запущены в срок. В частности, ожидается, что не позднее 1 января следующего года будут сданы в эксплуатацию три проекта шоссе Вандон-Монгкай, прибрежной дороги Халонг-Камфа и моста Куалюк 1.
Прибрежная дорога Халонг-Камфа, которая соединяет Халонг и город Камфа, является частью провинциального плана развития транспорта до 2020 года с перспективой до 2030 года.
Общий объем инвестиций в проект составляет более 1,36 трлн. донгов (59 млн. долл. США) из местного бюджета. Он спроектирован так, чтобы иметь четыре полосы движения для транспортных средств с максимальной скоростью 60 км/ч.
Ожидается, что после завершения строительства проекта он привлечет отечественных и иностранных туристов к объектам духовного, курортного и медицинского туризма в провинции, особенно к популярным местам, таким как заливы Халонг и Байтылонг.
При инвестициях в размере более 2,1 трлн. донгов (89,26 млн. долл. США) общая длина моста Кыалюк 1 и соединительных дорог составит более 4,2 км.
Проект планируется завершить в 2022 году, что, как ожидается, снизит нагрузку на мост Байчай и обеспечит бесперебойное движение между севером и югом Халонга даже в сезон дождей.
По данным провинциального управления планирования и инвестиций, в контексте вспышки COVID-19 Куангнинь хорошо справился с освоением государственного инвестиционного капитала благодаря сосредоточенным инвестиционным ресурсам, что обеспечило выполнение расходных задач, особенно для важных проектов.
Нет необходимости добавлять дополнительный капитал для его ключевых проектов, но сосредоточиться на освоении капитала, которое было запланировано в начале года. Как сказано в сообщении ведомства, завершаются инвестиционные процедуры для обеспечения реализации проектов.
Погашение просроченной задолженности по основному строительству происходит поэтапно. Однако возникли некоторые факторы, которые повлияли на освоение провинцией государственного инвестиционного капитала в этом году, говорится в сообщении.
Пандемия COVID-19 с начала года замедлила сбор платы за землепользование и аренду водной поверхности населенных пунктов.
В результате это повлияло на баланс капитала, уже выделенного для проектов, а также на ход их реализации и освоения.
Для проектов, использующих капитал из новой программы сельского строительства, капитал не был выделен до апреля, поэтому выплата будет произведена после 30 июня.
Провинция Куангнинь планирует в начале года привлечь 100% государственных инвестиций. К концу третьего квартала освоение средств достигнет не менее 80%.
Местность стремится к тому, чтобы валовой региональный внутренний продукт в течение всего года составлял более 10%, а общие доходы государственного бюджета составили 51 трлн. донгов (2,2 млрд. долл. США).
Для достижения вышеуказанных целей провинция сосредоточит внимание на ускорении строительства ключевых проектов, таких как скоростная автомагистраль Вандон-Монгкай, прибрежная дорога Халонг-Камфа, мост Кыалюк 1, мост Кыалюк 3, дорогу, соединяющую шоссе Халонг-Хайфон и провинциальную дорогу 338, сообщает упрвление планирования и инвестиций.
Это также ужесточит финансовую дисциплину на всех уровнях и возложит ответственность на руководителей агентств, подразделений и населенных пунктов на результаты освоения, считая это важной основой для оценки должностных лиц.
Непогашенная задолженность по основному строительству будет строго контролироваться. Проект реализуется только после определения источника капитала и баланса капитала. В ведомстве заявили, что ответственность за возникшие просроченные долги должны нести главы населенных пунктов./.
