Параллельно с решимостью перевести транспорт на экологически чистые средства, разрабатывается комплексная инфраструктура и внедряются меры поддержки для предприятий, что является продуманной стратегией городских властей.
Увеличение доли электробусов до 45,3%
Хошимин реализует проект по переводу автобусного парка на электротранспорт с целью создания экологически безопасного общественного транспорта. Согласно плану, с 2025 года все автобусы общественного транспорта должны быть заменены на новые электрические, а с 2030 года 100% транспортных средств должны работать на электричестве.
При реализации этого плана в течение следующих пяти лет в городе будет около 3 200 электробусов, использующих «зелёную» энергию. Вместе с этим Департамент строительства города уже опережает процесс перехода от транспортных средств на ископаемом топливе к «чистым» видам энергии.
В 2024 и 2025 годах Департамент строительства организовал открытые тендеры на 82 из 108 субсидируемых автобусных маршрутов (76%), а оставшиеся 25 маршрутов были выставлены на тендер в ноябре. При реализации тендеров приоритет отдавался компаниям, предлагающим новые электробусы. В результате в эксплуатацию введено 627 электробусов (26,3% всего автобусного парка города).
В начале 2026 года планируется ввести в эксплуатацию ещё 454 электробуса, что повысит долю электробусов до 45,3%. До конца 2026 года и в последующие годы город продолжит проводить тендеры для перевода автобусного парка на электротранспорт, чтобы к 2030 году завершить переход 100% общественного транспорта на чистую энергию.
По словам заместителя директора Центра управления общественным транспортом (Департамент строительства Хошимина) Ле Хоана, для контроля загрязнения окружающей среды страны с развитой промышленностью сначала переводят на экологически чистый транспорт общественный транспорт (метро, автобусы), затем коммерческий, и только потом личный. Не только автобусы, город стремится преобразовать транспортные средства: технологические, грузовые и служебные транспортные средства в электрические, экологически чистые автомобили с низким уровнем выбросов.
После одобрения города 19 декабря Центр управления общественным транспортом совместно с транспортными компаниями официально ввёл в эксплуатацию шесть маршрутов электробусов на территории особой экономической зоны Кондао.
Кроме того, Хошимин планирует создать зоны низких выбросов в центре города и районе Канжо с 2026 года для поэтапного контроля загрязнения воздуха. Эти шаги направлены на устранение углеродных выбросов от моторного транспорта и достижение «чистого нуля» (Net Zero) к 2050 году по инициативе премьер-министра Вьетнама.
Заполнение «инфраструктурного пробела» зарядных станций
В настоящее время в Хошимине есть только 5 зарядных станций для электробусов с 56 зарядными колонками. Этого крайне недостаточно для десятков тысяч рейсов, осуществляющих перевозку пассажиров с 5 утра до 22 часов. Большинство станций инвестированы транспортными компаниями, в то время как органы управления пока не подключились. Автобусные компании вынуждены постоянно корректировать расписание работы с учётом времени зарядки аккумуляторов, что показывает большой дефицит инфраструктуры для электробусов.
Представители Центра управления общественным транспортом подсчитали: каждая колонка работает в среднем 12 часов в день, а 56 колонок способны обслуживать 700 автобусов. При нынешнем парке из 627 электробусов существующих зарядных станций достаточно, но при дальнейшем переводе транспорта на электричество система не сможет справиться.
«Доход от сдачи в аренду площадей, который ожидается более 22 млрд донгов в год, поступит в бюджет и будет приоритетно реинвестирован в инфраструктурные проекты дорожного транспорта, включая модернизацию станций и расширение объектов для автобусов», — сообщил Ле Хоан.
По данным Департамента строительства, без учёта бюджетных средств для строительства зарядных станций Хошимину потребуется более 2,2 трлн донгов для реализации плана перевода транспорта на электробусы. Предполагаемый масштаб инфраструктуры зарядных станций включает 44 позиции и 317 колонок.
Заместитель директора Департамента строительства Хошимина Буй Хоа Ан подчеркнул: для успешной реализации политики перевода транспорта на электричество власти города должны принять достаточно сильные меры, стимулируя инвесторов участвовать в установке зарядной инфраструктуры и поддерживая кредиты с учётом реальной ситуации./.
