Международный перевалочный порт Канжо будет построен на островке Кончо в общине Тханьан уезда Канжо города Хошимин. (Фото: ВИA) Согласно предложению, портбудет построен на островке Кончо в общине Тханьан уезда Канжо города Хошимин,общая площадь которого оценивается в 571 га.
Погрузочно-разгрузочноеоборудование, которое будет использоваться в порту, также будет работать на чистой,безвредной для окружающей среды энергии и топливе.
Погрузочно-разгрузочноеоборудование, которое будет использоваться в порту, также будет работать на чистой,безвредной для окружающей среды энергии и топливе.
Комитет планируетгармоничное и современное развитие порта с применением интеллектуальныхтехнологий и автоматизации в управлении портом, его эксплуатации ииспользовании в целях устойчивого развития.
Использование экологическичистых видов топлива рассматривается как неотъемлемая часть инвестиционногопроцесса при строительстве и эксплуатации порта, что позволит сделать егопервым зеленым портом во Вьетнаме.
Ожидается, что порт сможетпринимать контейнеровозы грузоподъемностью до 250 тыс. тонн (24 тыс. ДФЭ),перегрузочные суда грузоподъемностью 10-65 тыс. тонн (750-5200 ДФЭ) и грузовыесуда грузоподъемностью до 8 тыс. тонн.
Инвестиции в порт предполагаетсяразделить на два этапа - до 2030 года и после.
Стратегические инвесторыстроительства порта должны обладать уставным капиталом не менее 9 трлн донгов(около 376 млн долл. США) и иметь опыт инвестирования в проекты в той жеобласти с общим инвестиционным капиталом 25 трлн донгов и более. Инвесторыдолжны иметь письменное обязательство по подготовке и развитию трудовыхресурсов, обеспечению национальной обороны, безопасности и охраны окружающейсреды в соответствии с вьетнамским законодательством.
Стратегические инвесторыстроительства порта должны обладать уставным капиталом не менее 9 трлн донгов(около 376 млн долл. США) и иметь опыт инвестирования в проекты в той жеобласти с общим инвестиционным капиталом 25 трлн донгов и более. Инвесторыдолжны иметь письменное обязательство по подготовке и развитию трудовыхресурсов, обеспечению национальной обороны, безопасности и охраны окружающейсреды в соответствии с вьетнамским законодательством.
Порт расположен в устьереки Каймеп - Тхивай, в заливе Ганьрай, вблизи международных судоходных путей,проходящих через Восточное море, между азиатскими регионами с большимпотенциалом роста, благоприятными для развития международного перевалочного порта.
Погрузка товаров в порту Phuoc Long ICD в городе Тхудык, Хошимин. (Фото: ВИA)
Согласно предложениюгорода, проект порта привлечет большой объем инвестиционного капитала, создастоколо 6-8 тыс. рабочих мест и, как ожидается, после завершения инвестиционныхэтапов будет приносить в государственный бюджет от 34 до 40 трлн донгов в год.
За период 2015-2022 гг.объем выпуска товаров через морские порты города вырос в среднем на 9,3%.
Прогнозируется, что впериод с 2022 по 2030 год общий объем грузов через морские порты города будетрасти в среднем более чем на 5% в год, а средний объем контейнерных грузов -примерно на 6% в год ./.
Прогнозируется, что впериод с 2022 по 2030 год общий объем грузов через морские порты города будетрасти в среднем более чем на 5% в год, а средний объем контейнерных грузов -примерно на 6% в год ./.
ВИА
