Имея рыболовный порт 1-го класса Тхокуанг и порт 2-го класса Тамкуанг, город Дананг является «воротами» для тысяч океанских рыболовных судов, осуществляющих выход и заход в порт. В связи с этим Дананг ужесточает контроль над рыболовными судами и модернизирует портовую инфраструктуру с целью устранения «жёлтой карточки» ННН.
Город Дананг является одним из крупнейших центров рыбного промысла во Вьетнаме, располагая рыболовным портом 1-го класса Тхокуанг и портом 2-го класса Тамкуанг. Эти порты являются «воротами» для выхода и захода в порт тысяч океанских рыболовных судов каждый год — не только из самого Дананга, но и из других провинций и городов Центрального Вьетнама. Благодаря этому Дананг играет ключевую роль в обеспечении соблюдения Закона о рыболовстве и выполнении рекомендаций Европейской комиссии по устранению «жёлтой карточки» ННН (незаконный, несообщаемый и нерегулируемый промысел).
Во время возвращения с промысла капитан рыболовного судна BĐ 98732TS из провинции Зялай, Чан Нгок Хиен, заблаговременно — за час до прибытия — позвонил в порт Тхокуанг, чтобы сообщить о планируемом заходе в порт. Это позволило диспетчерскому отделу зафиксировать информацию в журнале дежурств.
Когда судно прибыло в порт, капитан представил журнал промысла, где были указаны точные данные о времени и районе лова, общем объёме вылова и наименованиях пойманных видов рыб.
Вся эта информация была также занесена капитаном в мобильное приложение "Электронный журнал и прослеживаемость происхождения продукции" (eCDT) на смартфоне, а затем проверена сотрудниками порта в программных системах управления рыбным флотом (VNFISHBASE), мониторинга маршрутов (VMS) и сопоставлена со списками судов, имеющих высокий риск нарушений по линии ННН.
Одновременно информация о каждом судне, прибывающем в порт, передаётся в Представительство по контролю за рыболовством для координации проверок и недопущения захода в порт судов-нарушителей.
Как и многие другие рыболовные суда, промышляющие в открытом море Центрального Вьетнама, судно BĐ 98732TS регулярно выбирает порт Тхокуанг для разгрузки: благодаря удобному судоходному фарватеру, современной инфраструктуре, выгодным закупочным ценам на морепродукты и быстрому оформлению всех портовых процедур.
Капитан Чан Нгок Хиен рассказал, что контроль судов в порту Тхокуанг осуществляется очень строго. Каждое судно имеет уникальный идентификационный номер, и при его вводе в систему отображается вся сопутствующая информация: дата последней проверки, лицензия на промысел, свидетельство о санитарно-гигиенической безопасности и др.
Если судно не предоставляет в полном объёме необходимые документы и журнал промысла, порт и Пограничные силы не разрешают ему выход в море, а также отказывают в разгрузке улова, что наносит экономический ущерб, вызывает стресс у экипажа и срывает планы промысла. Поэтому капитаны и судовладельцы обязаны соблюдать все требования.
Примерно в 100 км к югу от порта Тхокуанг, на морском побережье города Дананг, расположен порт Тамкуанг — база для крупнейшего флота океанских рыболовных судов города.
В эти дни 250-метровая причальная зона порта оживлена: суда, вернувшиеся с длительного промысла кальмара, непрерывно разгружаются. Грузовики скупщиков из разных регионов выстраиваются в очередь, чтобы договориться о цене с капитанами и оперативно вывезти продукцию.
Согласно Управлению порта Тамкуанг, с начала 2025 года порт принял более 3 300 заходов рыболовных судов, общий объём вылова превысил 4 800 тонн, из которых около 50% составил сушёный кальмар.
В период пикового сезона в диспетчерском отделе порта круглосуточно дежурят сотрудники, обеспечивая оформление судов в соответствии с правилами, в том числе выявляя и предотвращая случаи нарушения правил промысла ННН.
На видном месте размещены стенды с пошаговыми инструкциями по контролю за судами, заходящими в порт, разгрузке морепродуктов, проверке при выходе из порта и оформлению документов на происхождение улова. Это помогает персоналу порта и рыбакам строго соблюдать все процедуры.
Заместитель директора Центра сельскохозяйственного консультирования и управления рыбными портами провинции Куангнам Фан Динь Чау сообщил, что рыбный порт Тамкуанг является портом второго уровня и назначенным портом, где осуществляется проверка происхождения выловленных в море морепродуктов. Поэтому сюда часто заходят рыболовные суда как из самой провинции, так и из провинции Куангнгай для разгрузки и сбыта улова.
В рамках борьбы с промыслом ННН персонал порта тесно сотрудничает с Представительством по контролю за рыболовством, строго соблюдая процедуры декларирования данных, отслеживания маршрутов и длительности промысла, особенно в отношении судов, занимающихся ловом кальмара. Только после предоставления капитаном полного и точного журнала промысла судно получает разрешение на разгрузку продукции в порту./
