Заместитель Премьер-министра Чан Хонг Ха подписал Решение № 2692/QĐ-TTg от 11 декабря 2025 года об утверждении Проекта «Применение Интернета вещей (IoT) в сфере интеллектуального транспорта».
Цель Проекта — создание единой, безопасной и эффективной платформы применения IoT для управления, диспетчеризации и эксплуатации системы интеллектуального транспорта, находящейся в ведении Министерства строительства, а также обеспечение обмена данными с соответствующими органами и подразделениями.
В целях этапа 2026–2028 годов предусматривается отбор не менее двух городов для пилотного внедрения интеллектуальных центров управления, интегрирующих транспортные IoT-данные. Сто процентов автомагистралей Север–Юг восточного направления будут оснащены системой бесконтактного электронного сбора платы, при этом 100% данных такого сбора будут интегрированы в общую систему подключения и обмена данными интеллектуального транспорта. Кроме того, 90% нормативно-правовых актов, стандартов и национальных технических регламентов по IoT в сфере транспорта будут разработаны, приняты либо представлены на утверждение.
На этапе 2029–2035 годов ставится цель обеспечить внедрение и эксплуатацию интеллектуальных центров управления, интегрирующих транспортные IoT-данные, как минимум в пяти городах и десяти провинциях. Сто процентов транспортных IoT-данных будут стандартизированы и готовы к подключению и межведомственному обмену между Министерством строительства, Министерством общественной безопасности и местными органами власти. Не менее 50% основных транспортных маршрутов (автомагистралей, кольцевых дорог) будут оснащены сенсорной IoT-инфраструктурой для целей управления, мониторинга и обслуживания дорожной инфраструктуры.
Для эффективного внедрения Интернета вещей (IoT) в сфере интеллектуального транспорта Проект чётко определяет ключевые задачи для министерств, ведомств, местных органов власти и соответствующих структур, сосредоточенные на совершенствовании институциональной базы, развитии инфраструктуры, внедрении приложений и мобилизации ресурсов.
В части правового регулирования Министерство строительства в координации с Министерством общественной безопасности, Министерством науки и технологий, Министерством финансов и Министерством юстиции завершает формирование системы нормативно-правовых документов, связанных с цифровой трансформацией и IoT в транспорте. Основное внимание уделяется разработке Постановления о контролируемом экспериментальном внедрении IoT-приложений в интеллектуальном транспорте, а также предложению финансовых и технических механизмов модернизации, трансформации либо нового строительства IoT-инфраструктуры с обеспечением сопряжённости и синхронизации данных.
Параллельно Министерство строительства совместно с профильными министерствами формирует и совершенствует систему технических стандартов, создавая национальный комплекс стандартов по IoT в интеллектуальном транспорте, обеспечивающий единство, совместимость и соответствие международным нормам.
В части инфраструктуры на этапе 2026–2030 годов Министерство науки и технологий в координации с телекоммуникационными и ИТ-предприятиями осуществляет модернизацию инфраструктуры связи, развитие высокоскоростных и низколатентных сетей передачи данных с применением технологий 5G и оптоволоконных линий связи.
В организации эксплуатации Министерство строительства выступает головным органом по внедрению IoT в управлении транспортом и инфраструктурными объектами. Народные комитеты провинций и городов модернизируют интеллектуальные центры управления, интегрируют IoT-данные с транспортными системами и городскими базами данных, обеспечивая информационную безопасность и защищённость. Министерство общественной безопасности создаёт центр данных для мониторинга, обработки нарушений и управления дорожным движением; Министерство науки и технологий формирует платформу интеграции данных, подключаемую к уже созданным системам.
В части практического внедрения IoT применяется в управлении инфраструктурой, взимании платы, контроле нагрузки, обеспечении безопасности дорожного движения, мультимодальных перевозках, обслуживании граждан и бизнеса, развитии «зелёного» транспорта и беспилотных транспортных средств. Проект также предусматривает формирование системы показателей оценки эффективности по экономическим, социальным, экологическим и технологическим критериям.
Ресурсы привлекаются на принципах социализации, сочетая государственный бюджет с частным капиталом, средствами официальной помощи развитию (ОПР) и международным сотрудничеством; поощряется участие отечественных предприятий в научных исследованиях и разработках (НИОКР), освоении технологий IoT, искусственного интеллекта, больших данных и кибербезопасности./.
