ВЭФ-2023: Вьетнам становится центром транзита товаров в Юго-Восточной Азии

В 2022 году FESCO открыла «Восточное окно» для вьетнамских товаров, входящих на рынок России.
ВЭФ-2023: Вьетнам становится центром транзита товаров в Юго-Восточной Азии ảnh 1Герман Маслов, вице-президент по судоходству и логистике Морской транспортной группы FESCO, дал интервью корреспонденту ВИА в России. (Фото: ВИА)

На полях Восточного международного экономического форума-2023 (ВЭФ-2023), проходящего во Владивостоке, корреспондент ВИА взял интервью у вице-президента, курирующего департамент судоходства и логистики Морской транспортной группы FESCO, Германа Маслова. В 2022 году FESCO ввело в эксплуатацию прямой морской транспортный маршрут между Вьетнамом и портом Владивосток в дальневосточном регионе России, открыв «Восточное окно» для вьетнамских товаров, входящих на рынок России.

В интервью Г. Маслов рассказал, что прямой грузовой маршрут между Вьетнамом и Владивостоком был открыт в прошлом году. Первоначально по этому маршруту курсировало 1 судно, но с июля этого года курсируют 3 контейнеровоза с частотой 1 рейс в неделю. Таким образом, время доставки из портов Хошимина и Хайфона во Владивосток или наоборот сокращается с 10-12 дней до 7-8 дней. Этот транспортный маршрут работает очень хорошо, перевезя около 20.000 TEU, на котором количество перевезенных товаров с двух сторон уравнивается, в том числе около 2 000 TEU — это контейнеры, идущие из стран Юго-Восточной Азии — Малайзии, Индонезии и других. Таким образом, можно сказать, что FESCO превратила порт Хошимина в центр перевалки грузов из стран Юго-Восточной Азии во Владивосток.

ВЭФ-2023: Вьетнам становится центром транзита товаров в Юго-Восточной Азии ảnh 2FESCO превратила порт Хошимин в хаб по перевалке грузов из стран Юго-Восточной Азии во Владивосток. (Фото: congthuong.vn)

Касаясь ближайших планов, Г. Маслов сообщил, что FESCO только что ввела в эксплуатацию прямой транспортный маршрут, соединяющий китайские города с Санкт-Петербургом через Суэцкий канал, на котором курсируют 6 новых судов водоизмещением 2500 TEU каждый. Таким образом, Вьетнам также может использовать этот маршрут для перевозки грузов в Санкт-Петербург через китайские порты.

Г. Маслов подтвердил, что в настоящее время FESCO не сталкивается с какими-либо препятствиями в увеличении мощностей грузоперевозок из Вьетнама во Владивосток. FESCO также очень тесно сотрудничает с Российскими железными дорогами (РЖД) и другими предприятиями для доставки вьетнамских товаров в российские регионы. Кроме того, FESCO также открыла офис во Вьетнаме, чтобы упростить и ускорить деятельность по грузоперевозкам для вьетнамского бизнеса./.

ВИА

Смотреть далее