Автобусы и обычные машины в потоке возле станции Запбат в Ханое 29 января, когда люди возвращаются в город после окончания праздника Тэт (Лунный Новый год). (Фото: ВИА)
Управление транспорта Ханоя рассматривает вопрос о разрешении работы автовокзалов в городе в ночное время, чтобы облегчить загруженность.
Заместитель директора Управления Ву Ха сказал газете Tien Phong (Авангард), что продленные часы работы дадут пассажирам больше вариантов и в дальнейшем они могут использовать больше возможностей автовокзалов.
Теперь пассажиры автобусов прибывают и покидают Ханой с 6 автовокзалов. Автовокзал Ныкнам работает с 5:00 до полуночи, автовокзал Запбат - с 5:00 до 20:00, автовокзал Мидинь - с 5:00 до 23:00, автовокзал Залам - с 6:00 до 23:00, автовокзал Йеннгиа - с 6:00 до 21:00, а автовокзал Шонтай - с 6 утра до 7 вечера. Автовокзалы по-прежнему готовы принимать автобусы, которые прибывают позже.
С 7 вечера до 6 утра следующего дня от автовокзалов отправляется 980 автомобилей.
“Ночные автобусы - нормальное явление в пассажирских перевозках Ханоя”, - сказал Ха, добавив, что увеличение продолжительности рабочего дня может помочь людям путешествовать и уменьшить загруженность в часы пик.
Управление также рассматривает вопрос о том, чтобы разрешить транспортным средствам, работающих на коротких маршрутах, отправляться с автовокзала после полуночи.
Однако некоторые высказали возражения против этого предложения.
Буй Зань Лиен, вице-президент ханойской транспортной ассоциации, сказал, что пассажиры, путешествующие на короткие расстояния, обычно выбирают автобусы, которые покидают автовокзалы рано утром или поздно днем.
В эти часы автобусы обычно прибывают на автовокзалы и отправляются с них, что приводит к пробкам на дорогах.
“Однако в настоящее время количество пассажиров резко сократилось, и некоторые автовокзалы работают с пропускной способностью 60%”, - сказал Лиен, обвиняя заторы на дорогах из автобусов, которые намеренно двигаются медленно или задерживаются, отправляясь с автовокзалов, в надежде получить больше пассажиров.
Лиен сказал, что 3 года назад, власти Ханоя упорно трудились, чтобы контролировать и разработать обоснованные маршруты для автобусов между провинциями, которые прибывают в город и покидают его.
“Если Управление транспорта теперь разрешит продлить часы работы, то увеличение количества ночных автобусов может означать изменения и для транспортных компаний”, - сказал он.
По его словам, продление часов работы потребуют дополнительных услуг и персонала для обеспечения гигиены, и безопасности.
Ле Динь Зунг, директор компании Ha Son-Hai Van Coach Company, сказал, что автобусы, курсирующие на дальние расстояния или по туристическим маршрутам, предпочитают уезжать с автовокзалов после полуночи. Однако многие пассажиры опасались путешествовать ночью из-за проблем с безопасностью.
Нгуен Ан Бао, директор акционерного общества Dai Phat, сказал, что автобусы компании на маршруте Ханой-Дананг должны отправляться с автовокзала Запбат каждые 30 минут.
“У нас мало пассажиров, поэтому мы хотим, чтобы наши автобусы оставались на территории автовокзала более 30 минут”.
“Автобусам, путешествующим на дальние расстояния, отправляющимся с автовокзала днем или ночью, требуется как минимум один час, чтобы остановиться на автовокзале и собрать пассажиров”, - сказал он.
Представитель транспортной фирмы в Ханое сообщил Вьетнамскому информационному агентству, что междугородные операторы автобусов борются с падением числа пассажиров.
“Это факт, что на автовокзалах не хватает пассажиров, а не автобусов”, - сказал он, добавив, что предложение большего количества поездок ночью, пока число пассажиров остается низким, может подтолкнуть транспортные компании к банкротству./.
